ошибка: сервопривод регулировки давления нагнетаемого воздуха(турбина ml400 cdi 163) - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

ShtriHH · 09.07.2010, 15:05

вин
wdc1631281a393058

симптомы:
при старте, двигатель заводится, но через несколько секунд глохнет.
потом при включении - крутит (и с трудом заводит)
низкие обороты, троит, все дела....
даёшь газу, и потом постепенно начинает вроде норм работать.
плюс плавают обороты часто, и на хх, и в пробки (D на тормозе).
на динамике не особо сказывается.

Прочитали ошибки, кроме классических (датч. Колен.вала)
вылезла ошибка сервопривода регулировки давления нагнетаемого воздуха.
y100
y100/1

номера ошибок 2027-008
2027-128
мог записать не те, но вроде оно

номера деталей такие:
a6280900180
a6280960299

по экзисту прикольные цены бьются)

(ленивый сервисмен сразу сказал ЗАМЕНА)

вобщем видимо: засралась "заслонка" турбины (или что там есть?)
я пока по турбинам не особо шарю, но электрик в спешке сказал, что тот датчик (который вроде всем этим делом управляет) находится в корпусе турбины, и неразборный.
распечатки деталей (иллюстрации) - вроде подтверждают.

замена нереальная - там тыщь под 200 будет...

вот собсна вопрос
кто знает, как можно с этим делом справицца, может кто сталкивался

можно ли снять турбину, и эти сервоприводы и заслонки почистить,
мог ли сломаться механизм сервопривода (тогда получается что кроме замены ничё непридумаешь?)

доконца пока не понимаю, как влияет нагнетаемый воздух на работы двигателя на холостых оборотах)

забыл добавить
есть ещё ошибка по расходомеру,
но диагност сказал, что в первую очередь заслонки... а потому уже остальное...

романофф · 10.07.2010, 01:16

замена - правильно сказал. но вы, я вижу, парень богатый, и легко оплатите эксперименты включающие СНЯТЬ-ПОСТАВИТЬ две турбины, почистить... и потом ЕЩЁ РАЗ СНЯТЬ-ПОСТАВТЬ , но уже НОВЫЕ. может, конечно, чистка и поможет (только не заслонки, а блока)...

мотор дорогой, если денег нет - надо купить 270. там одна турбина.

Baks99 · 11.07.2010, 21:52

афтар жжет ошипки вроде бы такие то каки **й знает не работают турбины может снять почистить ,афтар их вытаскивать аттуда из МЛ400 апасратся можно
может Вам просто ЕГР поменять надо а не турбины или дроссель или ещщё что пару форсуног и регулятор давленя рейки
самое лучшее ехать к официалам ....

ShtriHH · 12.07.2010, 09:13

Цитата:

Сообщение от романофф

может, конечно, чистка и поможет (только не заслонки, а блока)...

не вижу смысла ставить новые на машине с пробегом 100 000

вы расскажите поподробней про устройство

который из блоков имеете виду.
что управляет теми самыми заслонками
как я понял управляет "датчик" встроенный в турбине.

тут вроде дизельная ветка, но похожих проблем ненашёл

может как бакс пишет, причина не в компрессорах.....?

Ignat1978 · 12.07.2010, 11:26

В любом случае нужен хороший дизелист. Мне егорку тоже сразу приговорил чудо-мастер, 68 тыс, хорошо что я стал его пытать об устройстве данного девайса, так он все-таки подсказал, что можно его почистить. Год уже езжу, тьфу 3 раза. Конечно можно было бы и заменить, но...

RIDER · 12.07.2010, 13:45

После то го как глохнет, подождите пока приборка заснет и за ново попробуйте.
Нормальную диагностику сделайте
Чую что там не только сервак на трубе шалит

Пы Сы Диагност кривой

ShtriHH · 12.07.2010, 15:02

Цитата:

Сообщение от Ignat1978

В любом случае нужен хороший дизелист. Мне егорку тоже сразу приговорил чудо-мастер, 68 тыс, хорошо что я стал его пытать об устройстве данного девайса, так он все-таки подсказал, что можно его почистить. Год уже езжу, тьфу 3 раза. Конечно можно было бы и заменить, но...

не поделитесь знаниями, что мастер рассказал об устройстве?
как чистили??
я какраз пытаюсь такого рода инфу найти
чтобы понять, что как работает и чем управляется?
ато у нас такая закономерность - пока сам шарить не начнёшь - вечно будешь менять всё подряд и платить платить платить платить....
мне хотябы понять принципы работы и механизмы, а там уже понятно станет, замена, ремонт, чистка...........

кстате, ещё важный вопрос
можно ли так компрессор убить?
и какие ещё возможны негативные последствия?

antonanton · 23.07.2010, 23:02

Цитата:

Сообщение от романофф

замена - правильно сказал. но вы, я вижу, парень богатый, и легко оплатите эксперименты включающие СНЯТЬ-ПОСТАВИТЬ две турбины, почистить... и потом ЕЩЁ РАЗ СНЯТЬ-ПОСТАВТЬ , но уже НОВЫЕ. может, конечно, чистка и поможет (только не заслонки, а блока)...

мотор дорогой, если денег нет - надо купить 270. там одна турбина.

еСЛИ ДЕНЕГ НЕТ ТО 270 И НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ)))
раз в два года меняю турбину....... извените Заеб....лся это делать.......
проходит 2 года начинает свистеть вот и сейчас уже посвистывает...... хотя все работает все крутит ... ПОКА КРУТИТ,,,(((
Может как то в нее смазка не поподает???? она должна же ак то смазыватса??

Versace · 03.06.2011, 13:38

Т.к. он отдельно не поставляется, задаю вопрос сюда. Номер турбины по шильде А 646 096 00 99 (скорее всего в сервисе не правильно посмотрели номер, верный А 646 096 03 99), нужен номер блока управления, который стоит на турбине. Машина w211 220cdi 2002 года.

Versace · 03.06.2011, 14:18

спасибо, вопрос снят. если кому на будущее - 6nw009420 по Хелле

романофф · 03.06.2011, 19:51

он отдельно не поставляется, поставляется вместе с турбиной,так как калиброванный....

Versace · 05.06.2011, 14:05

да, я знаю

на ебее по 150 евро

Vladimir.CDI · 13.07.2011, 01:27

вдруг кому пригодится - актюаторы иногда ремонтируются. Приносили товарищи неисправный - так вот на нем был дохлый конденсатор 33мкф (на фото стрелка). Мотор проверяется просто кратковременной подачей 3-4В на контакты (туда и обратно)

романофф · 13.07.2011, 01:29

я чистил на одном - сенсор. там труха была. вроде заработал (звезда слева)

Versace · 03.08.2011, 18:25

у меня руки еще не дошли до ремонта.. заметил, что в затяжном повороте (на площади, например) при нажатии газа не разгоняется и вываливается в аварийный режим. как-то может быть завязано?

Povor · 03.08.2011, 23:57

А если геометрию закусывает ?а сервопривод дергает штангу и ошибок нет ,что будете ремонтировать и как проверите ? турбинна всборе ,данные углов и давлений на разных нагрузках на конвеере Garrett+ адаптации сборки турбинны стенд высчитывает и оператор человек рег каждую турбинну -сами ничего не сделаете

Versace · 09.08.2011, 01:43

геометрию чистят же

Алымбек · 01.09.2012, 20:14

Добрый вечер уважаемые форумчане! Проблема с Сервоприводом, некорректно работает. При заводке и выключении зажигания меняет положение штока, но не реагирует на педаль база сколько оборотов не давай. Поможет ли старуха в этом случае? Заранее спасибо за отзывы!

Povor · 01.09.2012, 21:13

Нет -поможет комплекс мер

Алымбек · 02.09.2012, 07:43

Комплексом мер я уже занялся. Вчера вечером снял турбину и сам сервопривод. Только как быть дальше доконца не разобрался... Старуха ошибок не видит. Что делать? Как быть? Подскажите люди добрые!