4-ДВЕРНОЕ КУПЕ MERCEDES-AMG GT - ПЕРВЫЕ ФОТОГРАФИИ РЕСТАЙЛИНГА
Mercedes-AMG впервые представила фейслифтинг 4-дверного купе AMG GT, который мы смогли увидеть впервые. Мы рассмотрели детали варианта «Мопф».
Рестайлинг 4-дверного купе AMG GT (X 290) включает в себя - в дополнение к эксклюзивной версии - расширенный выбор колес, обивки, отделки и цветов кузова, а также недавно настроенное шасси с более широким разбросом между спортивностью и комфортом. . В то время как модель была технически обновлена прошлым летом, модель дорабатывается в рамках «обновлений образа жизни». Шестицилиндровый двигатель, который будет доступен у дилеров в августе, знаменует начало выпуска новых моделей.
Технически фейслифтинг меняется мало, минимально меняются только расход топлива и выбросы СО2 за счет оборудования. Значения ускорения и V-Max остались неизменными по сравнению с «предшественником».
Визуально без изменений, точная настройка в деталях
Визуально дизайн шестицилиндровых версий остается неизменным, но вид спереди может быть при желании согласован с внешним видом восьмицилиндровых моделей. Для всех моделей доступны три новых вида окраски кузова: Spectral Blue Metallic, Spectral Blue Magno - в качестве матового покрытия - и кашемирового белого Magno (также в качестве матового покрытия). На выбор предлагается пять матовых лаков, пять оттенков металлик и два однотонных.
Для более спортивного внешнего вида также доступен новый AMG Night Package II, в котором отделка радиатора, характерная для AMG, выполнена в темном хромированном исполнении. Сзади логотип AMG, звезда и обозначение типа расставляют соответствующие черные акценты, как и надписи на передних крыльях. Впервые также можно комбинировать Night Package и Carbon Package.
AMG RIDE CONTROL + шасси перенастроено
Подвеска AMG RIDE CONTROL + была переработана и по-прежнему основана на многокамерной пневмоподвеске в сочетании с адаптивным демпфированием с электронным управлением. Эта система амортизации совершенно новая.: Впервые используются два так называемых клапана сброса давления. С помощью этих бесступенчато регулируемых регулирующих клапанов, прикрепленных за пределами демпфера, демпфирующая сила может быть еще более точно адаптирована к различным условиям движения и программам движения: один клапан регулирует стадию отскока, то есть силу, возникающую при отскоке колеса, и другой этап сжатия, когда колесо сжимается. Уровни отскока и сжатия регулируются независимо друг от друга. Эта технология позволяет, с одной стороны, повысить комфорт, а с другой - сделать динамику движения еще более спортивной. В результате пассажиры практически полностью защищены от неровностей дороги. Тело остается максимально стабилизированным.
Блок управления шасси использует анализ данных, в том числе от датчиков ускорения и хода колеса, чтобы регулировать демпфирующую силу для каждого колеса за считанные миллисекунды, в зависимости от ситуации. Разработчики AMG смогли значительно расширить разницу между спортивностью и комфортом, в том числе за счет расширения характеристик минимальной и максимальной демпфирующей силы, а также еще большей гибкости в дизайне карты. Благодаря использованию двух регулирующих клапанов демпфер может гарантировать регулировку демпфирующего усилия во всех областях колебаний колеса. Благодаря особой конструкции клапанов демпфер быстро и чутко реагирует на изменение дорожного покрытия и условий движения. Водитель может предварительно выбрать базовую настройку с помощью программ привода AMG DYNAMIC SELECT.
Шасси улучшили уже в 2020 году
Уже в 2020 году шасси получили новые подшипники подрамника, подшипники головки, подшипники внешней упорной стойки, а также подшипники внутренней и внешней распорки растяжения на задней оси. Это специально снижает жесткость подшипника. Кроме того, на переднем мосту установлены новые асимметричные опоры стойки растяжения с разной жесткостью в разных эффективных областях. Это обеспечивает большую продольную гибкость без потери точности и обратной связи при рулевом управлении.
Для колес доступны новые 20-дюймовые легкосплавные диски с дизайном «10 двойных спиц» или 21-дюймовые кованые диски с дизайном «5 двойных спиц». Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты теперь доступны и для 6-цилиндровых моделей.
Новые краски в интерьере
В интерьере появились новые цвета, такие как новая комбинация эксклюзивной кожи наппа, жемчужно-черный титановый серый с контрастной строчкой желтого цвета или эксклюзивный черный тартуфо из тонкой кожи в версии STYLE (т.е. ромбовидная простежка). Кроме того, пять других цветов в эксклюзивной кожаной отделке Nappa STYLE расширяют портфолио интерьера: сиена коричневая, классический красный, синий, темно-белый и невский серый. Передние и задние сиденья полностью монохромны в соответствующем цвете оборудования, как и подлокотники в дверях и обод рулевого колеса. Коврики с кожаной окантовкой соответствующего цвета и вышитым логотипом AMG дополняют стильный мануфактурный характер.
Новое поколение рулевых колес
После фейслифтинга интерьер также оснащен новым рулевым колесом AMG Performance с тактильным управлением, двойным спицевым дизайном и встроенными кнопками. Три закругленных двойных спицы сочетают в себе стабильность и легкость. Сплюснутый снизу обод рулевого колеса, обтянутый кожей наппа или кожей наппа / микрофиброй DINAMICA, можно дополнительно подогреть. Кроме того, в комплект входит сенсорный коврик для обнаружения «прикосновения». Кнопки на рулевом колесе AMG уже входят в стандартную комплектацию.
Детали отделки также доступны с открытыми порами антрацитового дерева для приборной панели и дверных панелей, а также центральной консоли, где она сочетается с окантовкой из серебристой тени.
Эксклюзивная специальная модель
Рестайлинг - это эксклюзивная модель, доступная для всех двигателей и уже объединенная с пакетом стайлинга V8 (для 6-цилиндрового). Лакокрасочное покрытие здесь доступно исключительно в темно-красном рубеллитовом цвете драгоценного камня, который хорошо гармонирует с пакетом экстерьера с глянцевым хромом и новыми 21-дюймовыми коваными колесами AMG в дизайне с 5 сдвоенными спицами (аэродинамически оптимизированным). Диски окрашены в серебристый цвет и имеют полированный блеск. Салон обтянут эксклюзивной кожей наппа цвета Neva Grey, рулевое колесо AMG performance выполнено из кожи наппа цвета Neva grey / black. Отделка здесь пепельно-серого цвета - с открытыми порами - держится, накладка на пороги подсвечивается под цвет автомобиля.
PS: Хотя мы использовали наши собственные изображения выше, мы также хотели бы добавить официальные изображения для прессы, тем более, что в настоящее время их очень мало: