[Oversemper]

Есть еще режим прожига сажевого фильтр. Расскажу свою историю. 250d, 35т.км, летом был случай, по ощущению коробка перестала переключать вверх передачи вовремя, оборотов дофига, выезжаешь на трассу, жмешь газ и ощущение как будто на вазе забыл третью воткнуть, шуму много, а не едет. Мануально переключала. Спокойно разгонялась. Съездил в город от дачи так (минут 30 дороги туда-обратно), вернулся на дачу, несколько раз остановился и заглушил двигатель, потом запустил. После первого такого раза перестала переключать мануально передачи. После второго раза на глазах появился чек. На следующее утро чек исчез, и машина ехала нормально. Сдал дилеру на диагностику. Рассказали следующее. Сажевик подзабился и активировался режим его прожига, который не имеет никакую индикацию. С этим режимом я поездил мало, он не завершился, из-за этого появился чек. На утро машина остыла и сажевик по факту был достаточно прозжен, давление было нормальное, поэтому чек исчез.

[FantomAC]

Сообщение от Oversemper

Есть еще режим прожига сажевого фильтр. Расскажу свою историю. 250d, 35т.км, летом был случай, по ощущению коробка перестала переключать вверх передачи вовремя, оборотов дофига, выезжаешь на трассу, жмешь газ и ощущение как будто на вазе забыл третью воткнуть, шуму много, а не едет. Мануально переключала. Спокойно разгонялась. Съездил в город от дачи так (минут 30 дороги туда-обратно), вернулся на дачу, несколько раз остановился и заглушил двигатель, потом запустил. После первого такого раза перестала переключать мануально передачи. После второго раза на глазах появился чек. На следующее утро чек исчез, и машина ехала нормально. Сдал дилеру на диагностику. Рассказали следующее. Сажевик подзабился и активировался режим его прожига, который не имеет никакую индикацию. С этим режимом я поездил мало, он не завершился, из-за этого появился чек. На утро машина остыла и сажевик по факту был достаточно прозжен, давление было нормальное, поэтому чек исчез.

У дилера спрашивал и про сажевый и про топливный, сказали не лезте туда, надо будет сам запустит прожиг)

[A1exey]

Сообщение от Александр204

Человек ленится профиль заполнить с названием города, где он живёт, а Вы ему советы даете куда обратиться. Типо тут ясновидящие, где он живёт. Ну давайте я дам сервис в Ростове, кто-то в Казани, кто-то в Краснодаре.... А он оказывается в Америке живёт.

Подскажите мне хороший сервис в ростове

[Nexi]

Потеря тяги на этом моторе чаще всего из-за дырки в патрубке ИНТЕРКУЛЕРА.

[Номадец]

Доброго дня!
Пишу в этой теме, т.к. нужной более подходящей не нашел, а новую создавать наверное не стоит.

Помогите-спасите!
Сегодня заглянул под капот (доливал омывайку, заодно осмотрел подкапотное) и увидел, что при работающем двигателе (ОМ651) шкив коленвала болтается! (см. фото и видео). Посторонних звуков нет, ничего не течет. На приводном ремне следов износа нет. Остальные ролики вращаются ровно. Пробовал в покое пошатать шкив рукой - он не шевелится (хотя под натягом ремня рукой и не пошевелить).
Когда началось - не понятно. Как было в начале (ровно вращался или нет) - мне не известно, не обращал внимания. Хочется верить, что недавно, т.к. ранее проходил ТО, в ходе которого на такое поведение шкива на СТО не указывали (а может и не видели).

Полагаю такое вращение - ненормальное. Кто-нибудь встречался с таким? Или это норма для этого двигателя, поэтому забить и катать дальше? Или срочно машину в СТО/ремонт/замена шкива пока не разлетелся под капотом?


Видео не могу прицепить(((

[Номадец]

Вот видео про шкив

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Jurijsuper]

Сообщение от Номадец

Вот видео про шкив

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

привет у меня такой жеть движот,я у себя посмотрел у меня так не вибрирует.