Весна идет , пора оживлять тему!
20 раз уже перечитывал, хочется побольше информации о CL600 , обслуживание , надежность , болячки, в общем как всегда для интересующихся.
Последний раз редактировалось Zasra; 27.03.2018 в 17:59.
Да и проблема в том, что все в основном полноприводные и с пневмой. А с гидрой только амгешки, и тех нормальных мало. При бюджете 2-3 есть несколько вариантов.
у всех пробег реальный? А то написать можно много.
Вот по ценнику не плохой вариант
из амг
Хотелось бы гидру, но она только на амгешках есть. Кто, что скажет про эти варианты?
Жаль не давно ушла амг 6.3 атмо, с пробегом 25, за 2.5 не успел я не много, вроде ровная была, на фото вместе с ламбой в гараже стояла))
да, почитал про возможные проблемы м156, жесть конечно, как так стало что на моторах до 100 тыс. может быть столько проблем... у меня 113 в8 до 150 только масло меняю...
да, почитал про возможные проблемы м156, жесть конечно, как так стало что на моторах до 100 тыс. может быть столько проблем... у меня 113 в8 до 150 только масло меняю...
Кстати, вопрос владельцам 216 со "стеклопакетами". Не могли бы Вы при случае измерить толщину передних стекол? Они толще таковых на 221 или такой же толщины?
Да и проблема в том, что все в основном полноприводные и с пневмой. А с гидрой только амгешки, и тех нормальных мало. При бюджете 2-3 есть несколько вариантов.
у всех пробег реальный? А то написать можно много.
Вот по ценнику не плохой вариант
из амг
Хотелось бы гидру, но она только на амгешках есть. Кто, что скажет про эти варианты?
Жаль не давно ушла амг 6.3 атмо, с пробегом 25, за 2.5 не успел я не много, вроде ровная была, на фото вместе с ламбой в гараже стояла))
Гидра есть на всех версиях, включая 600 и 500.
На фирматиках-только пневма.
Фирматик был только CL 500))
