Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Обслуживание и ремонт дизельных двигателей Мерседес-Бенц. CDI, Bluetec.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 08.06.2021, 20:33   #1
Feniks2105
Новичок
w211 2.2 cdi
Сообщений 8
Регистрация 10.01.2021
W211 кидает чёрный дым!2.2 cdi

День добрый!w 211 2002 год WDB2110061A109849
Кидает чёрным дымом при разгоне и плавном и сильном при плавном в зеркало видно чёрный шлейф при кикдауне черноё облако секунды 2-3 потом пропадает!ошибок нет вообще ни каких!когда понаступаешь на газ пропадает дым но не на долго!задний бампер постоянно в саже!на холодную дмвр в начале красной зоны!и когда прохладно на улице бывает лёгкие подергивания на холостом ходу при прогреве мотора!
Вложения
Цитата Ответить
Старый 09.06.2021, 02:10   #2
ATol
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
Сообщений 1,439
Адрес СПб, был 44 года Арх
Регистрация 07.03.2019
Пробег укажите.
Цитата Ответить
Старый 09.06.2021, 12:20   #3
Feniks2105
Новичок
w211 2.2 cdi
Сообщений 8
Регистрация 10.01.2021
Цитата:
Сообщение от ATol Посмотреть сообщение
Пробег укажите.
268000
Цитата Ответить
Старый 09.06.2021, 14:10   #4
ATol
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
Сообщений 1,439
Адрес СПб, был 44 года Арх
Регистрация 07.03.2019
Форсунки смотрели?
Цитата Ответить
Старый 09.06.2021, 22:37   #5
Feniks2105
Новичок
w211 2.2 cdi
Сообщений 8
Регистрация 10.01.2021
Цитата:
Сообщение от ATol Посмотреть сообщение
Форсунки смотрели?
Пол года назад поменял после реставрации
Цитата Ответить
Старый 10.06.2021, 00:20   #6
ATol
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
Сообщений 1,439
Адрес СПб, был 44 года Арх
Регистрация 07.03.2019
Где то здесь причина: начинайте с 3 пункта
нарушение настроек системы впрыска;
сильный износ ТНВД;
износ топливных форсунок.
Цитата Ответить
Старый 10.06.2021, 16:55   #7
Feniks2105
Новичок
w211 2.2 cdi
Сообщений 8
Регистрация 10.01.2021
Цитата:
Сообщение от ATol Посмотреть сообщение
Где то здесь причина: начинайте с 3 пункта
нарушение настроек системы впрыска;
сильный износ ТНВД;
износ топливных форсунок.
Вы имеете ввиду 3 форсунку смотрет?
Цитата Ответить
Старый 10.06.2021, 17:15   #8
ATol
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
Сообщений 1,439
Адрес СПб, был 44 года Арх
Регистрация 07.03.2019
ИМХО все форсунки смотреть надо.
Цитата Ответить
Старый 13.06.2021, 01:04   #9
Серега23rus
Участник
w220 320cdi 2001г.
Сообщений 488
Адрес Кубань
Регистрация 21.06.2012
Егр забит или турбина воздуха мало дает -например шланг надорван .
Цитата Ответить
Старый 13.06.2021, 08:47   #10
bynow3
Участник
Smart
Сообщений 285
Регистрация 01.10.2014
Цитата:
Сообщение от Серега23rus Посмотреть сообщение
Егр забит или турбина воздуха мало дает -например шланг надорван .
На ЕГР не очень похоже, на первых двух фото работает с адекватными показаниями. А вот на частичную потерю наддува-да. Проверить цепь управления турбокомпрессора и наддувную часть после турбины.
Исполнитель на турбине вакуумный или электродвигатель?
Ну и форсунки конечно тоже могут давать такой эффект.
Цитата Ответить
Старый 13.06.2021, 11:05   #11
Feniks2105
Новичок
w211 2.2 cdi
Сообщений 8
Регистрация 10.01.2021
Цитата:
Сообщение от bynow3 Посмотреть сообщение
На ЕГР не очень похоже, на первых двух фото работает с адекватными показаниями. А вот на частичную потерю наддува-да. Проверить цепь управления турбокомпрессора и наддувную часть после турбины.
Исполнитель на турбине вакуумный или электродвигатель?
Ну и форсунки конечно тоже могут давать такой эффект.
электродвигатель
Цитата Ответить
Старый 15.06.2021, 16:01   #12
Dmitriy_Almaty
Новичок
w211 2.2 cdi
Сообщений 3
Регистрация 15.06.2021
У меня похожая ситуация. WDB2110071B035433, ОМ646
Под нагрузкой черный дым, при плавном нажатии дыма не видно в зеркало заднего вида. При заводе дыма нет, если во время езды останавливаюсь на светофоре виднеется слабый дым.
Было сделано следующее:
- Сажевый фильтр вырезан.
- Форсунки отремонтированы и прописаны (сливали в обратку) на специализированном сто.
- ТНВД заменил. Была течь под прошлым ТНВД, ситуация с дымом никак не изменилась.
- Отключение ЕГР, заглушен проход.
- Вычестил впускной коллектор, заслонки целые и подвижные.
- Почистил датчик давления во впуске.
- По ошибкам, неисправная свеча накала 4го цилиндра.

Запускается легко в любом режиме, на низах есть провал в мощности.
При движении задним ходом почему-то повышенность черного дыма. Во впускном коллекторе присутствуют следы масла, турбина немного подкидывает, но там совсем мало, от замены до замены не заливаю масло в двигатель, уровень держит.
Во вложении пару скринов с показаниями в рампе, ДМРВ на хх и на 2000 оборотах, к сожалению не нашел с кем можно было бы сравнить. Если есть возможность сделать подобные тесты на таком же двигателе буду признателен.
Пока что не знаю в какую сторону двигаться по устранению дымности, если есть советы буду рад выслушать.!
Вложения
Цитата Ответить
Старый 15.06.2021, 16:31   #13
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 4,490
Регистрация 14.04.2011
Во первых и самое главное - нужен нормальный сервис по мерседесам и там должен быть человек умеющий работать со Стардиагностик. Неужели ранее вы никогда об этом не знали если выкладываете здесь свои скрины? Похоже вы меняете всё не глядя (ТНВД то зачем из-за утечки заменили когда можно было обойтись простым ремонтом?) Раз вы заглушили егр у вас двигатель находится в аварии (или периодически туда падает). Скорее всего не хватает воздуха и из-за этого нет нормального смесеобразования.
Цитата Ответить
Старый 15.06.2021, 16:47   #14
Dmitriy_Almaty
Новичок
w211 2.2 cdi
Сообщений 3
Регистрация 15.06.2021
Люди работающие со старом есть, но люди разбирающиеся в дизеле+работающие со старом уже сложнее. Замена тнвд вышла дешевле чем его ремонт в нашем городе + в ремонте присутствует человеческий фактор. Заказал с разбора и проверил на стенде перед установкой. Отшивали ЕГР прошивкой, вскрывали комп. До Прошивки так же дымил при нагрузке + еще дымил сильно без движения .
В аварию двигатель не падает, комп не даст ему крутить выше 2000 оборотов.
По поводу недостатка воздуха тоже думаю, пока в голове вариант попробовать прошить stage1.
Цитата Ответить
Старый 15.06.2021, 17:11   #15
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 4,490
Регистрация 14.04.2011
Ну анекдот - у вас движёк кричит караул а вы его ещё и чипировать хотите. Вождём чтобы появился хоть какой-то конструктив и с вами могли начать общение специалисты нужны скрины Стара.
Цитата Ответить
Старый 16.06.2021, 10:29   #16
Andrey45
Абориген
MB
Сообщений 5,001
Регистрация 19.03.2010
Цитата:
Сообщение от Dmitriy_Almaty Посмотреть сообщение
Люди работающие со старом есть, но люди разбирающиеся в дизеле+работающие со старом уже сложнее. Замена тнвд вышла дешевле чем его ремонт в нашем городе + в ремонте присутствует человеческий фактор. Заказал с разбора и проверил на стенде перед установкой. Отшивали ЕГР прошивкой, вскрывали комп. До Прошивки так же дымил при нагрузке + еще дымил сильно без движения .
В аварию двигатель не падает, комп не даст ему крутить выше 2000 оборотов.
По поводу недостатка воздуха тоже думаю, пока в голове вариант попробовать прошить stage1.
Сначала ремонт протом прошивка. Была длинная история с БМВ. Сервисмены предложили сразу чипануть. Поломку так и не нашли. Машина даже на сток не поехала.
Цитата Ответить
Старый 16.06.2021, 10:34   #17
Dmitriy_Almaty
Новичок
w211 2.2 cdi
Сообщений 3
Регистрация 15.06.2021
Да согласен, надо искать проблемный узел.
По поводу скринов Старом, есть какие-то конкретные данные которые надо увидеть? Просто смотрю автор темы предоставил скрины, но особо идей по его проблеме не вижу.
Идеально было бы конечно сравнить данные с машиной у которой нет проблем, пока таких в своем городе не нашел.
Цитата Ответить
Старый 16.06.2021, 10:42   #18
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 4,490
Регистрация 14.04.2011
Цитата:
но особо идей по его проблеме не вижу.
А форум и не панацея тут как повезёт, а ещё и от назойливости зависит.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное




Премиальные масла ЛУКОЙЛ GENESIS
Еще одно моторное масло пополнило список одобренных компаний Mercedes-Benz. LUKOIL GENESIS SPECIAL C5 0W-20, получившее одобрение по спецификации MB 229.71 Подробнее...