[dimastiy]

Сообщение от Фаня

чтоб стрелка подпрыгивала просто измени характеристику педали. у меня-то она прыгает, но толку нет.

это было первое, что я сделал. но толку от этого реально нет

Сообщение от Фаня

Эффекта как на бензине не будет никогда. У бензина атмо приход момента сразу. Ты нажал педаль и получил приход. В дизеле это невозможно. Поэтому все дизеля тупят. И исправить это невозможно.

я все же попробую бустер. есть правда еще тюнеры кто правит это в прошивке. но малоизвестные очень, стремно)

Сообщение от Фаня

Ты на 213 ездил с пакетом сока? Ну так на пакете тупняк еще больше, чем на 3л моторе. Там низов вообще нет на малообъемнике.

2.2 дизель чматик
пакет пакетом а ехал он практически так же как мой цлс

Сообщение от Вадим***

Ты точно именно Шелл- РOWER дизель заливал?
На Шелл есть и обычная солярка.Это не то.
У меня средний расход для всех режимов 8.5-9 литров.
Но у меня и движок 4 цилидровый ОМ651.

да я в курсе. его заливал ага
на 213 тоже был такой расход, стиль езды почти пенс
на обычной солярке..

[Вадим***]

Сообщение от dimastiy

да я в курсе. его заливал ага
на 213 тоже был такой расход, стиль езды почти пенс
на обычной солярке..

Странно.У меня при смене солярки, именно на ШЕЛЛ POWER прям полетела машина.
Может ты смешал просто c другой соляркой в баке?
Надо налить только ШЕЛЛ повер.
Не я один пробовал.Приятель на GL тоже перешел на ШЕЛЛ,когда проехал на ней.
Налей полный бак и проверь.

[Arsenio]

Сообщение от Вадим***

Странно.У меня при смене солярки, именно на ШЕЛЛ POWER прям полетела машина.
Может ты смешал просто c другой соляркой в баке?
Надо налить только ШЕЛЛ повер.
Не я один пробовал.Приятель на GL тоже перешел на ШЕЛЛ,когда проехал на ней.
Налей полный бак и проверь.

Может быть солярка на шелл качественней бензина. У меня был только негативный опыт с этим брендом.

[Oblomoff]

Наткнулся в архивах на харде. 2010 год, концепт, выставленный на ММАС. Тогда я подумал: "надо брать"

[Вадим***]

Сообщение от Arsenio

Может быть солярка на шелл качественней бензина. У меня был только негативный опыт с этим брендом.

Поживем увидим.
У меня по солярке было так.Сначала Лук.Долго на нем ездил.
Качество солярки по началу было супер.
Потом перешел на Танеко.Тоже самое.
Теперь на Шелл Повер.
По всем параметрам пока лучшая на рынке солярка.
Будем наблюдать....

[proslava]

Сообщение от Вадим***

Поживем увидим.
У меня по солярке было так.Сначала Лук.Долго на нем ездил.
Качество солярки по началу было супер.
Потом перешел на Танеко.Тоже самое.
Теперь на Шелл Повер.
По всем параметрам пока лучшая на рынке солярка.
Будем наблюдать....

Кстати да. Первые две тысячи прошёл на Газпроме. Третью заливаю Шелл. Субъективно двигатель работает тише, приёмистости добавилось. Но, как говориться, новое всегда кажется лучше.

[Pasha_Molotov]

Посоветуйте, к какому дилеру лучше обратиться для установки уплотнителей на арки по TIPS? Спасибо

[Макsim]

Сообщение от dimastiy

а я давно говорил что он совсем не едет на свой расход)
ну и в принципе много жрет для дизеля



в повороте подменный 213й который скорее всего был на 482/485 подвеске стоял лучше и кренился меньше.
крены я считаю большие в принципе



а вы попробуйте побыстрее поездить сразу придется начать



места в салоне на самом деле не так много



на пневме тоже дубовенько?



после 15к скрипов кстати прибавилось немного((

Димарик, короче, ты не в восторге, как погляжу?) А очкарика-то продал?

[dimastiy]

Сообщение от Макsim

короче, ты не в восторге, как погляжу?)

глобально минусов несколько:
- он реально дубовый
- практически при габаритах S-класса он в салоне прилично меньше чем 213й
- он все-таки немного валкий
- мотор при своем потенциале явно туповат и много жрет

в остальном удобная телега, мультибим - вещь)

Сообщение от Макsim

А очкарика-то продал?

неа, какой смысл, он не стоит нифига

[Вадим***]

Сообщение от proslava

Кстати да. Первые две тысячи прошёл на Газпроме. Третью заливаю Шелл. Субъективно двигатель работает тише, приёмистости добавилось. Но, как говориться, новое всегда кажется лучше.

Не-не.Надо просто проверить.После Шелла залить другой.
Разница есть!
Это не Плацебо точно.

[Вадим***]

Сообщение от Pasha_Molotov

Посоветуйте, к какому дилеру лучше обратиться для установки уплотнителей на арки по TIPS? Спасибо

К любому.Я в Панавто делал.Простейшая процедура.НО её надо правильно делать все равно.Обезжирить-прочистить и только потом клеить эти затычки.

[Вадим***]

Сообщение от Макsim

Димарик, короче, ты не в восторге, как погляжу?) А очкарика-то продал?

Пока чип(и педаль) и настройку акпп не сделает, в нормальной фирме.Так и будет у него...
Боится с гарантии слететь.Понять можно его.

[Pasha_Molotov]

Сообщение от Вадим***

К любому.Я в Панавто делал.Простейшая процедура.НО её надо правильно делать все равно.Обезжирить-прочистить и только потом клеить эти затычки.

В ЗСВ послали лесом - говорят отзывных мероприятий нет. Спорить не стал, попытаю счастье у другого дилера.

[Вадим***]

Сообщение от Pasha_Molotov

В ЗСВ послали лесом - говорят отзывных мероприятий нет. Спорить не стал, попытаю счастье у другого дилера.

6000 руб и везде сделают.

[Гаврила]

Сообщение от Pasha_Molotov

В ЗСВ послали лесом - говорят отзывных мероприятий нет. Спорить не стал, попытаю счастье у другого дилера.

В МБ Рус, Вешки. Там знают о отзывной, сделают без проблем.

[dimastiy]

Сообщение от Вадим***

и настройку акпп не сделает

интересно уже научились 9ст коробки правильно адаптировать?
она иногда подергивает все же

[Вадим***]

Сообщение от dimastiy

интересно уже научились 9ст коробки правильно адаптировать?
она иногда подергивает все же

Ты пока все узнаешь на форумах...пора уже будет машину и продавать.

[Tridentsport77]

Сообщение от Тигр_СТИ

И не говори
Новый шутинг по цене Тойоты Камри взяли, и все недовольны
Я тут в этой Камри топовой сопоставимой по цене прокатился недавно - какое же гауно оно в сравнение с нашими шутингами

Вооот! Это еще что, у меня рр велар 2.0 бенз на виду постоянно за 5.5млн. Так кроме более комфортной подвески преимуществ не вижу никаких.
Про салон я вам так скажу, возьмите рулетку и померяйте ширину на уровне подоконников. Какая нафиг Ц-шка, парни?) Весь субъективизм от низкого потолка.
По подвеске тоже. Цлс жестче аналогичной Ешки на 15-20%, в релизах даже писали где-то. Плюс колеса 19 профиль 30/35, естественно это не Ешка на 18 колесах и стандартной подвеске. Про крены и валкость тоже не соглашусь, нет ни того, ни другого. Скрипы салона опять же следствие спорт подвески. Сделайте давление 2.4-2.5 будет чуть получше с этим.
А вообще, чем быстрее ездишь, тем меньше трясет)
Про расход писал, 7к пробег, 70% город 30% трасса, расход 9.2, средняя скорость по-моему 45км/ч.
А еще, я каждое утро улыбаюсь, подходя к шутингу)) Вид в 3/4 сзади шикарен, эти бедра невозможно забыть))

[dimastiy]

Сообщение от Tridentsport77

Про салон я вам так скажу, возьмите рулетку и померяйте ширину на уровне подоконников. Какая нафиг Ц-шка, парни?) Весь субъективизм от низкого потолка.

ну помимо ширины еще длина есть и она меньше оной в 212 точно
посадка-высадка тоже не оч удобная
сзади места мало

Сообщение от Tridentsport77

Цлс жестче аналогичной Ешки на 15-20%, в релизах даже писали где-то. Плюс колеса 19 профиль 30/35, естественно это не Ешка на 18 колесах и стандартной подвеске.

больше это точно. на 18х она мягче но еле заметно
ешка на 485 намного мягче

Сообщение от Tridentsport77

Про крены и валкость тоже не соглашусь, нет ни того, ни другого.

все там есть, обычный а-класс на 485 подвеске проезжает повороты на той же скорости что и цлс хотя он на спортподвеске. машина не на пневме.

Сообщение от Tridentsport77

Скрипы салона опять же следствие спорт подвески.

следствие конструктива машины..

Сообщение от Tridentsport77

Сделайте давление 2.4-2.5 будет чуть получше с этим.
А вообще, чем быстрее ездишь, тем меньше трясет)

такое давление и есть. с быстрой ездой проблем нет, трясет так же если не хуже))

Сообщение от Tridentsport77

Про расход писал, 7к пробег, 70% город 30% трасса, расход 9.2, средняя скорость по-моему 45км/ч.

если это про минск и окрестности, то расход немаленький. писал уже где то, старый 210 3.2 по минску жрал 10 с копейками, я аж занервничал, думал датчик топлива барахлит)) у вас в стране другие режимы совершенно..

[Tridentsport77]

Сообщение от dimastiy

ну помимо ширины еще длина есть и она меньше оной в 212 точно
посадка-высадка тоже не оч удобная
сзади места мало



больше это точно. на 18х она мягче но еле заметно
ешка на 485 намного мягче



все там есть, обычный а-класс на 485 подвеске проезжает повороты на той же скорости что и цлс хотя он на спортподвеске. машина не на пневме.



следствие конструктива машины..



такое давление и есть. с быстрой ездой проблем нет, трясет так же если не хуже))



если это про минск и окрестности, то расход немаленький. писал уже где то, старый 210 3.2 по минску жрал 10 с копейками, я аж занервничал, думал датчик топлива барахлит)) у вас в стране другие режимы совершенно..

С длиной тоже все хорошо) Я ж говорю, рулетка в помощь. Посадка высадка и ошущение тесноты из-за низкой крыши.
Про Акласс не скажу, но в сравнении с Ешкой крены меньше, и это естественно, раз пружины жестче.
По Вашему в минске нет пробок в часы пик? Все есть, особенно последние два года, когда массово начали ремонтировать путепроводы по всему городу.