[Первый]

Сообщение от GLT

финик.
Обе машины настолько дрова, что как-то стыдно сравнивать с ними...

Не знаю...
Я купил финик и уже 7 месяцев меня очень устраивает. По опциям, я Х166 в такой комплектации не встречал. Не говорю, что не существует, но мне не попался. По деньгам, почти в 2 раза дешевле...
Не Мерседес, я это понимаю. Сам поклонник марки, но барабанистость того, что я мог позволить себе по деньгам, меня остановила. То есть, если совсем упростить, за 3 миллиона, я покупал, по-сути, всё то же, что было в моей Эрке 2006-го года, плюс электробагажник. Я вот не помню точно, но по-моему, даже камера была не у всех. А память была в одном из 5....

[Первый]

Сообщение от GLT

Из 7-местных только тойота, она же и лексус+финик.
Обе машины настолько дрова, что как-то стыдно сравнивать с ними...
Q7 очень своеобразна-видимо для лютых фанатов ВАГа...
Вот и всё. RR-семиместные не делает, эскалэйд не рассматривал т.к. не являюсь урождённым негром.

Бывает Х5 семиместная, по крайней мере в предыдущем кузове, но редкость. Так же, Дисквери делает 7 мест. Но в 4-ом они были совсем неудобные и багажника не было, вообще. В 5-ом, не знаю, не видел.

[Юхим]

Вопрос в тему покупки- а АКПП как то подразделяются на надёжные и не очень?

[GLT]

Сообщение от Первый

Не знаю...
Я купил финик и уже 7 месяцев меня очень устраивает. По опциям, я Х166 в такой комплектации не встречал. Не говорю, что не существует, но мне не попался. По деньгам, почти в 2 раза дешевле...
Не Мерседес, я это понимаю. Сам поклонник марки, но барабанистость того, что я мог позволить себе по деньгам, меня остановила. То есть, если совсем упростить, за 3 миллиона, я покупал, по-сути, всё то же, что было в моей Эрке 2006-го года, плюс электробагажник. Я вот не помню точно, но по-моему, даже камера была не у всех. А память была в одном из 5....

Ну в очередной раз могу порадоваться, что кто-то может закрыть глаза на дизайн, эргономику и качество материалов японцев и позволить себе купить больше автомобиля, за меньшие деньги Мне вот финик QX вполне себе внешне нравился, в предыдущем кузове. Но не более.
Мне вот любовь к деталям не даёт перейти с МБ.
Х5 и диско и так маленькие, третий ряд, раскладывающийся на весь багажник-не имеет смысла) Не тот формат...
Это мой частный случай. Сейчас прибежит Симон, начнёт рассказывать, что тойота всех милее, всех румяней и белее

Сообщение от Юхим

Вопрос в тему покупки- а АКПП как то подразделяются на надёжные и не очень?

Если планируете брать новое авто и откатать на нём до 150к км - то вообще об этом не думайте.

[Первый]

Сообщение от GLT

кто-то может закрыть глаза на дизайн, эргономику и качество материалов японцев и позволить себе купить больше автомобиля, за меньшие деньги

Дизайн, согласен, специфический...
Эргономика, не всё однозначно. К примеру, передние сидения в финике, для меня, лично, оказались удобнее. Хотя, вцелом эргономика не дотягивает до Мерседеса, безусловно. Плюс к этому, хуже реализован трипкомпьютер. На Мерседесе намного удобнее для меня, лично. По качеству материалов, у меня претензий, в общем, нету. Какой-то ощутимой разницы с Х166 я не заметил. Возможно, что я недостаточно придирчив, но как есть.
Зато комплектация.....
Люк, панорама (мне пофигу, но многих торкает), подогрев передних сидений и второго ряда, вентиляция (летом, это тема!), память, камеры по кругу, электрический багажник (в Мерседесе тоже есть), подогрев руля, встроенный жёсткий диск, мониторы в подголовниках, датчики давления, блютус, безключевой доступ это только то, что реально полезно и пользуюсь.
Из минусов.
Нету пневмы, полный привод через муфту, хреновый трипкомпьютер (уже писал).

[Hanarhan]

Какой-то ощутимой разницы с Х166 я не заметил.).

Едут тоже одинаково?

[Первый]

Сообщение от Hanarhan

Едут тоже одинаково?

В смысле динамики и управляемости, мне сложно сказать, как едет х166, но учитывая, что я смотрел дизель, и то и другое, совсем не гоночный авто. Бензин Х166 динамичнее, наверняка, но я его не смотрел. Хотя, возможно стоило. Там комплектации жирнее, а с налогом я смирился...

[Юхим]

Сообщение от GLT

Ну в очередной раз могу порадоваться, что кто-то может закрыть глаза на дизайн, эргономику и качество материалов японцев и позволить себе купить больше автомобиля, за меньшие деньги Мне вот финик QX вполне себе внешне нравился, в предыдущем кузове. Но не более.
Мне вот любовь к деталям не даёт перейти с МБ.
Х5 и диско и так маленькие, третий ряд, раскладывающийся на весь багажник-не имеет смысла) Не тот формат...
Это мой частный случай. Сейчас прибежит Симон, начнёт рассказывать, что тойота всех милее, всех румяней и белее



Если планируете брать новое авто и откатать на нём до 150к км - то вообще об этом не думайте.

В том то и дело,что не новое... На предыдущей автор с новья 270 откатал... Только резина,масло колодки.,одна шаровая.Но думаю таких сейчас не найду

[Первый]

Сообщение от GLT

в очередной раз могу порадоваться, что кто-то может закрыть глаза на дизайн, эргономику и качество материалов японцев и позволить себе купить больше автомобиля, за меньшие деньги

В случае выбора х166, для меня был бы большой компромисс по комплектации, за большие деньги.

[Simon]

Сообщение от Первый

Дизайн, согласен, специфический...
Эргономика, не всё однозначно. К примеру, передние сидения в финике, для меня, лично, оказались удобнее. Хотя, вцелом эргономика не дотягивает до Мерседеса, безусловно. Плюс к этому, хуже реализован трипкомпьютер. На Мерседесе намного удобнее для меня, лично. По качеству материалов, у меня претензий, в общем, нету. Какой-то ощутимой разницы с Х166 я не заметил. Возможно, что я недостаточно придирчив, но как есть.
Зато комплектация.....
Люк, панорама (мне пофигу, но многих торкает), подогрев передних сидений и второго ряда, вентиляция (летом, это тема!), память, камеры по кругу, электрический багажник (в Мерседесе тоже есть), подогрев руля, встроенный жёсткий диск, мониторы в подголовниках, датчики давления, блютус, безключевой доступ это только то, что реально полезно и пользуюсь.
Из минусов.
Нету пневмы, полный привод через муфту, хреновый трипкомпьютер (уже писал).

Ну так надо было киа оптиму брать, там все это тоже есть
Фишку про мерсовскую эргономику оценил круто сделано, могу в гл не вставая с водительского сидения что угодно достать, а в лексусе му..ки сделали так что приходится из машины выходить, ибо роста не хватает мерс же поэтому места на втором ряду сделал как в кио рио

[Первый]

Сообщение от Simon

Ну так надо было киа оптиму брать, там все это тоже есть

Нужен полный привод и три ряда сидений.
Ну и чтобы внутри было, более-менее приятно сделано.