Вернуться   Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > A class

A class, B class, CLA class, GLA class и Vaneo

Ответ 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.10.2017, 12:11   #21
Мужской RMX
Новичок
 
Аватар для RMX
 
Регистрация: 15.09.2017
Сообщений: 77
Масло менять нужно. Это ведь рабочая жидкость в АКПП. Большая часть проблем и дискомфортов связана именно с качеством данной жидкости и ее охлаждающими свойствами. Учтите один момент, у каждой АКПП есть свой запас прочности, который пропорционален пробегу автомобиля. Даже если в регламенте работ по ТО нет замены жидкости АКПП( меняю на 40-50 тыс), заменить ее все же стоит. Иначе выкатаете лимит по пробегу к примеру 100 000(если вообще выкатаете) и займетесь поиском контактной коробки.
RMX вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 23:54   #22
Мужской Dmitry.A
Участник
 
Регистрация: 12.08.2013
Сообщений: 390
Сегодня попользовался калькулятором ТО на сайте Мерседеса, и заметил что рекомендуемых работах для ТО "А" появилась замена масла и фильтра коробки.
Dmitry.A вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 19:04   #23
Мужской vetka01
Абориген
 
Аватар для vetka01
 
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 3,438
Цитата:
Сообщение от Dmitry.A Посмотреть сообщение
Дело хозяйское, но бывает что после замены масла в АКПП проблемы наоборот появляются. И если у Вас проблем нет, то зачем лезть в работающий механизм?
Проблемы после замены масла возникают у дятлов, которые 200 тыс масло не меняли, потом возникли проблемы и решили вылечить заменой. Но как говориться поздно пить Боржоми ...
Продукты износа забивают фильтр, и коробка начинает работать с неправильным давлением масла в магистралях.
Именно по этому масло в АКПП и меняют после 60 тыс. пробега.
Но Вы не меняйте, Вам это дорого
__________________
С 200 Elegance
vetka01 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 21:32   #24
Мужской Dmitry.A
Участник
 
Регистрация: 12.08.2013
Сообщений: 390
Цитата:
Сообщение от vetka01 Посмотреть сообщение
Проблемы после замены масла возникают у дятлов, которые 200 тыс масло не меняли, потом возникли проблемы и решили вылечить заменой. Но как говориться поздно пить Боржоми ...
Продукты износа забивают фильтр, и коробка начинает работать с неправильным давлением масла в магистралях.
Именно по этому масло в АКПП и меняют после 60 тыс. пробега.
Но Вы не меняйте, Вам это дорого
Не, не в цене дело... Есть (или должен быть) набор признаков при которых масло/фильтры менять надо, и это может быть формализовано в какие-то коды/периодичность ТО. А вот когда человек говорит что "вот видите, листья на деревьях пожелтели, а это потому что я масло не менял, надо поменять", это его личный выбор, но когда он приходит куда-то и начинает доказывать что его мнение верное и единственное...это забавляет немного.
P.S. Спасибо за заботу о моих финансах
Dmitry.A вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 22:25   #25
Мужской Muclaud
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Тюменская область
Сообщений: 51
Цитата:
Сообщение от Dmitry.A Посмотреть сообщение
Не, не в цене дело... Есть (или должен быть) набор признаков при которых масло/фильтры менять надо, и это может быть формализовано в какие-то коды/периодичность ТО. А вот когда человек говорит что "вот видите, листья на деревьях пожелтели, а это потому что я масло не менял, надо поменять", это его личный выбор, но когда он приходит куда-то и начинает доказывать что его мнение верное и единственное...это забавляет немного.
P.S. Спасибо за заботу о моих финансах
Я менял на 40ткм. Бумажный фильтр очень грязный, масло не очень чистое, потемнело Негорелое.
Если поздно поменять ситуация может стать хреновой. Т е чистое масло вымоет нафиг из всех щелей грязь и кончит сначала свежие фильтра(их кстати 2) а потом и коробку. Но если вы ездите на машине 3-4года, потом на новую меняете как потребитель то че париться можно делать как диллер говорит.
Muclaud вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.11.2017, 23:23   #26
Мужской Coolaz
Завсегдатай
 
Аватар для Coolaz
 
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,282
Так какой правильный интервал замены?
Если я проехал 100, потом 45, видимо заливал не вовремя и пора это сделать вне очереди. А дальше?

И ещё какое масло, кроме оригинала кто заливает в 7G DCT?
Coolaz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 06.11.2017, 00:11   #27
Мужской Muclaud
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Тюменская область
Сообщений: 51
Цитата:
Сообщение от Coolaz Посмотреть сообщение
Так какой правильный интервал замены?
Если я проехал 100, потом 45, видимо заливал не вовремя и пора это сделать вне очереди. А дальше?

И ещё какое масло, кроме оригинала кто заливает в 7G DCT?
По книге в идеальных условиях раз в 100ткм или 5 лет. На двигателе М270.
У меня трассовый режим 90-95%, в пробках не стою.
По нашим допускам 236.21 есть Redline DCT, Ravenol, Addinol DCTF в экзисте с ними туговато, надо искать в других местах.ну и рекомендуемое MB shell Dct(которое не найти).
Менял на оригинальное, из того что знаю редлайн погуще но фасовка у него дурацкая

Заправочный объем 5л.
Muclaud вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 22:51   #28
Мужской igolson
Участник
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Viipuri
Сообщений: 353
Цитата:
Сообщение от cbr Посмотреть сообщение
А в мировом концерне Мерседес Бенц то и не знают�� Срочно их проинформировать!

Зачем лезть если изготовитель заявляет что не надо?
Как не надо? МБ написал в книге через 100 тыс. км поменяйте масло. Внимательно ещё раз читаем инструкцию по эксплуатации автомобиля. Я в 38 тыс.км. менял оно уже чернущее было и фильтры грязные. Вот и покупай у таких машину которые ничего не меняют. А потом после продажи друзьям за кружкой пива говорят" Хорошая машина была, ничего делать не пришлось". А новый хозяин всё меняет и матерится на бывшего. Таких историй уймо
igolson вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 22:57   #29
Мужской igolson
Участник
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Viipuri
Сообщений: 353
Цитата:
Сообщение от Muclaud Посмотреть сообщение
По нашим допускам 236.21 есть Redline DCT, Ravenol, Addinol DCTF в экзисте с ними туговато, надо искать в других местах.ну и рекомендуемое MB shell Dct(которое не найти).
Рекомендую Liqui moly 8100
igolson вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 00:25   #30
Мужской Coolaz
Завсегдатай
 
Аватар для Coolaz
 
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,282
Цитата:
Сообщение от Muclaud Посмотреть сообщение
По книге в идеальных условиях раз в 100ткм или 5 лет.
По книге -то понятно, что 100...

Цитата:
Сообщение от Muclaud Посмотреть сообщение
По нашим допускам 236.21 есть Redline DCT, Ravenol, Addinol DCTF в экзисте с ними туговато, надо искать в других местах.ну и рекомендуемое MB shell Dct(которое не найти).
Менял на оригинальное, из того что знаю редлайн погуще но фасовка у него дурацкая

Заправочный объем 5л.
Red Line DCTF отличное, проверено
Заправочный помню 5 с копейками был, осталась почти полная бутыль. Сейчас в электронную инструкцию посмотрел, с ходу не нашел точный объём.
Coolaz вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 20:18   #31
Мужской Muclaud
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Тюменская область
Сообщений: 51
Цитата:
Сообщение от Coolaz Посмотреть сообщение
По книге -то понятно, что 100...



Red Line DCTF отличное, проверено
Заправочный помню 5 с копейками был, осталась почти полная бутыль. Сейчас в электронную инструкцию посмотрел, с ходу не нашел точный объём.
У редлайн тара америкосовская кварта что ли 0,95л. 5литров где заливка, поэтому почти полная и осталась
Muclaud вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 30.11.2017, 04:50   #32
Мужской Олег П
Новичок
 
Регистрация: 27.09.2016
Адрес: СПб
Сообщений: 41
Цитата:
Сообщение от Coolaz Посмотреть сообщение
У меня тоже сливалась жуть
Если верить маркетологам, то и масло двитателя в российских условиях менять раз в 15 тысяч. Только сколько при таком интервале проживёт двигатель это вопрос.
100т.км и проживет...а потом к тем, которые придумали ЛонгЛайф двигателя путем увеличения межсервисного интервала)))
Олег П вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 12:18   #33
Мужской Кто-то Некто
Новичок
 
Аватар для Кто-то Некто
 
Регистрация: 26.06.2013
Сообщений: 82
Профиль вКонтакте
поменял масло в А200 2013г 7G DCT у официалов. пробег 100 000. Эффект потрясающий. Перестала дергаться на холодную при начале движения, перестали ощущается переключения на нижних передачах и тише работать. появился бешенный накат, улучшилась динамика авто стало очень легкое.
Кто-то Некто на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 19:30   #34
Мужской Eugene88
Участник
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 128
Цитата:
Сообщение от Кто-то Некто Посмотреть сообщение
поменял масло в А200 2013г 7G DCT у официалов. пробег 100 000. Эффект потрясающий. Перестала дергаться на холодную при начале движения, перестали ощущается переключения на нижних передачах и тише работать. появился бешенный накат, улучшилась динамика авто стало очень легкое.
какая стоимость?
__________________
B180 W246
Eugene88 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 23:01   #35
Мужской PS
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: Ростовская обл.
Сообщений: 10
Профиль вКонтакте Профиль Facebook Профиль Instagram
А 180 2013 года. Масло менял на 60 тысячах у официалов. Машина как ездила так и продолжает ехать без всяких перемен, сейчас пробег 80 тысяч. Может я особенный?
PS вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 23:11   #36
Мужской PS
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: Ростовская обл.
Сообщений: 10
Профиль вКонтакте Профиль Facebook Профиль Instagram
Про оплату. 24.08.2016 расходники на 17385 рублей и всего со всякими скидками 27037.
PS вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 10:19   #37
Мужской Simon
Завсегдатай
 
Регистрация: 12.05.2008
Сообщений: 2,017
Цитата:
Сообщение от Dmitry.A Посмотреть сообщение
Сегодня попользовался калькулятором ТО на сайте Мерседеса, и заметил что рекомендуемых работах для ТО "А" появилась замена масла и фильтра коробки.
это очевидно
1. во первых надо срубить бабла
2. во вторых появился опыт, помню на vw b6 ремни грм были ресурсом 150ткм, потом плавно снизились до 60, и необслуживаемая коробка (не робот) внезапно стала на 60ткм обслуживаемой, при этом уровень масла проверяли по фото струи стекающего масла на компьютере (стоял рядом с механиком дилерского центра) и сравнивали с тем как оно после замены стекает с машины (также, сильно или слабо)
Simon вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 10:22   #38
Мужской Simon
Завсегдатай
 
Регистрация: 12.05.2008
Сообщений: 2,017
Цитата:
Сообщение от Кто-то Некто Посмотреть сообщение
поменял масло в А200 2013г 7G DCT у официалов. пробег 100 000. Эффект потрясающий. Перестала дергаться на холодную при начале движения, перестали ощущается переключения на нижних передачах и тише работать. появился бешенный накат, улучшилась динамика авто стало очень легкое.
помню года три назад на а45 амг была тема на форуме, народ боролся с рывками путем подбора нужного масла. проблема не в масле, а в охлаждении коробки. в вашем случае могли еще софт обновить.
масло перегревается и теряет свои свойства
Simon вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 13:19   #39
Мужской Кто-то Некто
Новичок
 
Аватар для Кто-то Некто
 
Регистрация: 26.06.2013
Сообщений: 82
Профиль вКонтакте
стоимость работ: мойка 300, защита (стоит лигированный ал) 1100, замена масла в кп 3.080 итого 4.480. расходники масло 10010,очиститель-обезжир 300,фильтр акпп 3231, клипса щупа 84, прокладка 1054, кольцо уплотнительное 246, фильтр масляный 1695 итого 16614.
Кто-то Некто на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 13:29   #40
Мужской Кто-то Некто
Новичок
 
Аватар для Кто-то Некто
 
Регистрация: 26.06.2013
Сообщений: 82
Профиль вКонтакте
Цитата:
Сообщение от Simon Посмотреть сообщение
масло перегревается и теряет свои свойства
толчек только зимой на холодную, когда я утром первый раз трогаюсь. машина ночует до -25 на улице. какое тут перегретое масло))
Цитата:
Сообщение от PS Посмотреть сообщение
Масло менял на 60 тысячах у официалов. Машина как ездила так и продолжает ехать без всяких перемен
согласитесь, что 10 000 и 60 000 большая разница, чем старше масло тем быстрее деградирует. вывод на 60 оптимально заменить.
Кто-то Некто на форуме  
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное