[Greider]

Сообщение от vinitto

Если амморты поношены сильно, то и адс почти не работает и датчики хоть меняй, хоть нет, толку 0. Начало темы то было о том, что на комфорте сильно жестко, если не жестко, зачем лезть туда вообще?

Ну я не знаю, что такое сильно жестко или не сильно. Мне лично жестковато в комфорте. Аморты тоже собирался менять, но попозже, уж очень они дорогие, поэтому и начал с более дешевого - с датчиков )

[Yuriy 320]

Сообщение от CL500

Проще можно) верх дном прикрутить на один болт. Они начинают работать как новые))) проверено лично

Машину не узнаете)

Судя по преведёной вами ниже схеме, потенциометры станут работать с точностью наоборот. Как это отразится на подвеске? Будет раслаблятся когда нужно зажаться и наоборот , зажмётся когда надо расслабиться?
По ощущениям может и помягче но не правильно по Безопасности.

[гримм]

Сообщение от Greider

Ну я не знаю, что такое сильно жестко или не сильно. Мне лично жестковато в комфорте. Аморты тоже собирался менять, но попозже, уж очень они дорогие, поэтому и начал с более дешевого - с датчиков )

В Комфорте жестковато? А какая резина у Вас, размер?

[Greider]

Сообщение от гримм

В Комфорте жестковато? А какая резина у Вас, размер?

Штатный 19 размер, Toyo

[гримм]

Сообщение от Greider

Штатный 19 размер, Toyo

Странно. Попробуйте на 18 проехаться, 255/55/18, на комфорте очень даже мягко

[Greider]

Сообщение от гримм

Странно. Попробуйте на 18 проехаться, 255/55/18, на комфорте очень даже мягко

Да не в резине дело точно. И по трассе идет отлично. Но вот под ухабам на грунтовке просто ппц... мне кажется все таким в амортах дело. Ну или мне просто не с чем сравнивать.

[vinitto]

А в спорте так же жестко? или еще дубовее?

[Greider]

Сообщение от vinitto

А в спорте так же жестко? или еще дубовее?

Мне кажется так же )

[Diiimma]

Сообщение от CL500

Проще можно) верх дном прикрутить на один болт. Они начинают работать как новые))) проверено лично

Машину не узнаете)

А как вы их прикручивали вверх дном, у меня на GL 350 10 года датчик стоит на платформе ровной и из нее штырь с резьбой на котором и держится датчик одной гайкой.

[Diiimma]

Здравствуйте, подскажите номер датчика ускорения угловой скорости на GL 350 2010 года, WIN: WDC1648221A679874, сейчас стоят такие, номер не бьется

[Ripper]

Форумчане, можно подитожить. У меня х164 08 года, тоже стал ехать жестко, как в газеле какой-то. Раньше было гораздо мягче. Передние аморы менял 30 тыс км назад. Стоят билштейн новые, так что не в них дело точно. Резина 255х50х20 континеталь премиум. Прочитал тему данную и заинтересовался тоже данными датчиками, т.к. машина америка, без офф-роуд пакета, на трассе как литая, а вот по ухабам, даже самым маленьким - это бесплатный массаж по заднице, а сзади вообще невозможно ехать, очень жестко!

Выходит, все дело в датчиках угловой скорости и у меня их два (т.к. без оффроуда) - спереди и сзади, оба одинаковый номер, поменял и вуаля? Ничего старом прописывать не надо????

Все верно???

[Greider]

Не совсем. Офроуд имеет мало отношения к количеству датчиков, тут АМГ имеет. И их либо два одинаковых (спереди на стойках), либо три (третий сзади справа, другой номер).

[Ripper]

Под капотом ничего не нашел - нет датчиков на стойках, как ребята выкладывали (под капотом ничего не нашел похожее на датчик). Машина без амг.

[Greider]

А у тебя точно пневма ? )))

[гримм]

))) GL все на пневме.
Тока где-то регулируемая, а где-то нет, вверх-вниз нельзя

[vinitto]

могу ошибаться, но если американец без АДС, то и датчиков не должно быть. ну и наоборот. Пневма обязательна в наличии

[Today]

Да, американцы могут быть просто на пневме, без адс

[Ripper]

Адс, вроде нет. Есть кнопка высокий клиренс и все. Пневма, конечно, есть, но такое ощущение, что зажался автомобиль в каком-то жестком положении и все, не хочет обратно мягким становиться!

[vinitto]

ну если нет адс, там зажиматься нечему. Видимо, это субъективно. Обычно разжимается все с выработкой аммортов. Или после замены резины на более жесткую такие ощущения...

[ANTIK]

Вчера проверил давление, на всех колесах было разное - от 330 до 370. Но видимо благодаря пневме эта разница не ощущалась. Стравил до 275-285 на жёсткости на сказалось,все как обычно -в комфорте мягко и плавно, в спорте жестко и собрано, но повысился средний расход, примерно на литр. И еще не нашел в багажнике компрессор. Это опция отдельная? Во всех машинах был