[Рахим]

Доброго времени суток друзья!
в общем тема такая, загнал свой кабан на осмотр, ребята посмотрели пощупали днище, в общем вся ходовая в аварином состоянии(рулевые наконечники, рычаги, шаровые, подушки движка и АКПП и т.д). Стоит ли восстанавливать эти выше указанные детали полиуретаном из пяти компонентов? в инете прочитал много отрицательные инфо про восстан.полиуретаном. Разговаривал с директором завода где изготавливают запчасти, по его словам если из двух компонентов делать, то не качественный товар получится, а если из пяти компонентов то совсем наоборот. в общем назад пока никто не возвращался)). хочу напомнить что цены у них рыночные т.е примеру на базаре китайский сайлентблок стоит 9000тг, они готовы восстановить за 7000тг.

[ashay]

Я восстанавливал, но неизвестно как. Но не сайлентблоки, а шаровые и наконечники. У нас это стоит 5-7$ за точку и ходит нормально.

[Andrey45]

Сайлентблоки из полуретана скрепят. Как старая телега. И дубовая подвеска. Это МВ, а не БМВ для трека.

[Рахим]

Всем спасибо за ваши отклики, я всё таки решил попробовать полиуретан....позже напишу результат...

[Tochev]

была тема про полиуретан на Fordtracks ru, он надёжный, но разбивает железо, в которое он вставлены.

И правильно сказали, это больше для спортивных машин. Или шаровые восстанавливать. Но не сайлентблоки на Мерс. Тем более, простые резинки нормальных производителей давно не дорогие

[dimastiy]

нету смысла в 140м в принципе если у него подвеска как у телеги


ходовая естественно в убитом, машине 20+ лет..


поэтому чтобы это было реальным комфортным 140м, на котором кайфово ехать,
нужно даже не все только аварийное заменить. а просто все детали в подвеске.
заменив частично, вы добьетесь лишь временного результата, который быстро сойдет на нет
вследствие повышенного износа новых деталей потому что в подвеске куча старых деталей останется. делать так смысла нет


я не знаю какой смысл что-то там восстанавливать, когда деталям 20 лет (особенно сгнившие изнутри шаровые и иже с ними)


купите лемфердер какой нибудь и меняйте.
пружины там тоже умерли давно
в общем, не очень бюджетное мероприятие. зато результат будет вау - машину не узнаете.

[Рахим]

Сообщение от Рахим

Всем спасибо за ваши отклики, я всё таки решил попробовать полиуретан....позже напишу результат...

Ассаламалейкум ребята! В общем ребята смотрите.....кому интересно!!!))
по поводу восстановлении полиуретаном...поехал короче на завод MIAL KZ в городе Актобе, там прям красиво объяснили аж чуть не оставил свой кабан))). Но решил еще посоветоваться с ребятами на СТО, все таки стойт ли восстанавливать или нет. с их слов я понял что этого делать не надо, т.е купить на рынке чем восстанавливать. что я купил в оконцовке:
1. все 4 тормозные диски (фирма mercedes PKW),
2. перед.зад колодки(фирма ATE),
3. зад.ступ подшипник(фирма limferder) но пришло SNR
4. рулевые наконечники в сборе. фирму не помню, но не китай
5. все рычаги перед.зад
6. плав сайлентблоки, сальники на зад.мосту, рем комплект рульев колонки.
и куче другие подвесок....
раньше незнаю как ездил))) везде стучало, вот эти звуки когда метал об метал стуки. но за то сейчас как КОРАБЛЬ)))) не едет а плывет. в конце хотел поблагодарить всех кто посоветовал, кто откликнулся в форуме... всем спасибо респект уважуха

[acidmonkey]

вот эти звуки,
когда об метал стуки

Пиши еще ! )))

[Andrey45]

Осталось поменять подушки подрамников. Особенно переднего. Передние очень не бюджетные оригинальные. Брал не оригинал знакомым. От оригинала не отличаются. Но это было два последних комплекта. Больше не предлагается. Себе поставил оригинал. Такого эффекта как после "звуки когда метал об метал стуки"с не будет. Ещё ни разу не видел передние подушки разорванные. Но резина от времени и нагрузок задубела. Машина становиться вкусной что-ли по поступи.

[Ernur W140]

Сообщение от Andrey45

Осталось поменять подушки подрамников. Особенно переднего. Передние очень не бюджетные оригинальные. Брал не оригинал знакомым. От оригинала не отличаются. Но это было два последних комплекта. Больше не предлагается. Себе поставил оригинал. Такого эффекта как после "звуки когда метал об метал стуки"с не будет. Ещё ни разу не видел передние подушки разорванные. Но резина от времени и нагрузок задубела. Машина становиться вкусной что-ли по поступи.

Здравствуйте Андрей. Хотел спросить на счет подушки переднего подрамника w140, в интернете наткнулся на форум который Вы написали что поменяли подушки. Можете сказать после замены подушек жесткость пропала? У меня проблема заключается в том что когда проезжаешь стыки на асфальте или трещины очень чувствуется в салоне и передается на кузов. Как будто вся ходовая дохлая. Я перебрал всю ходовую. Ставил только оригинальные запчасти. У меня только осталось не менянные вот эти подушки. Они влияет на жесткость? На СТО сказали что подушки целые.

[Ernur W140]

Здравсвуйте Андрей. Хотел спросить на счет подушки переднего подрамника w140, в интернете наткнулся на форум который Вы написали что поменяли подушки. Можете сказать после замены подушек жесткость пропала? У меня проблема заключается в том что когда проезжаешь стыки на асфальте или трещины очень чувствуется в салоне и передается на кузов. Как будто вся ходовая дохлая. Я перебрал всю ходовую. Ставил только оригинальные запчасти. У меня только осталось не менянные вот эти подушки. Они влияет на жесткость? На СТО сказали что подушки целые.

[Luxury]

Сообщение от Ernur W140

Здравсвуйте Андрей. Хотел спросить на счет подушки переднего подрамника w140, в интернете наткнулся на форум который Вы написали что поменяли подушки. Можете сказать после замены подушек жесткость пропала? У меня проблема заключается в том что когда проезжаешь стыки на асфальте или трещины очень чувствуется в салоне и передается на кузов. Как будто вся ходовая дохлая. Я перебрал всю ходовую. Ставил только оригинальные запчасти. У меня только осталось не менянные вот эти подушки. Они влияет на жесткость? На СТО сказали что подушки целые.

Вроде вот в этой эпичной теме рассказывается про замену подушек подрамника и необходимость это делать

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[rus54]

Сообщение от Рахим

Доброго времени суток друзья!
в общем тема такая, загнал свой кабан на осмотр, ребята посмотрели пощупали днище, в общем вся ходовая в аварином состоянии(рулевые наконечники, рычаги, шаровые, подушки движка и АКПП и т.д). Стоит ли восстанавливать эти выше указанные детали полиуретаном из пяти компонентов? в инете прочитал много отрицательные инфо про восстан.полиуретаном. Разговаривал с директором завода где изготавливают запчасти, по его словам если из двух компонентов делать, то не качественный товар получится, а если из пяти компонентов то совсем наоборот. в общем назад пока никто не возвращался)). хочу напомнить что цены у них рыночные т.е примеру на базаре китайский сайлентблок стоит 9000тг, они готовы восстановить за 7000тг.

Есть смысл , был опыт с Сайлентблоками , тож думал , в итоге поставил полеуретан и забыл , ставьте не пожалеете

[Andrey45]

Сообщение от rus54

Есть смысл , был опыт с Сайлентблоками , тож думал , в итоге поставил полеуретан и забыл , ставьте не пожалеете

А полеуретан не скрипит. Поставил на БМВ. Мало того что дубовая так ещё и скрипит. Но там машина для трека.