[KAY_AMG]

Лоуренс Стролл: Это только начало!

Владелец Aston Martin Лоуренс Стролл говорил о возвращении британского бренда в Формулу 1 и об амбициях команды.

Лоуренс Стролл: «Я давно мечтал, чтобы этот день наступил. Я с детства любил машины и гонки. Я мечтал приобрести команду Формулы 1. Мечтал купить контрольный пакет акций Aston Martin Lagonda. Сегодня эти мечты сошлись воедино. И мы будем вновь говорить о мечтах, которые хотим воплотить в нашей новой AMR21.

Возвращение Aston Martin в Формулу 1 после 61-летнего перерыва – это важное событие для спорта, СМИ и болельщиков, способное привлечь к себе внимание всего мира.

Команда, спроектировавшая и построившая новую машину Aston Martin – 500 человек, которые разрабатывают, производят, собирают и готовят наши машины, всегда добивалась более высоких результатов, чем от неё ждали. Благодаря Aston Martin, она получит необходимую силу, чтобы работать ещё лучше. Но это только начало. Команда движется вперёд, наши амбиции безграничны. Теперь у нас есть всё необходимое – люди и партнёры, чтобы добиться реального прогресса.

Презентация новой машины AMR21 – это также новое начало для Aston Martin. Это событие изменило компанию и дало нам возможность сообщить об эволюции легендарного логотипа Aston Martin, менявшегося всего 12 раз за 108-летнюю историю компании. Машина Aston Martin – это воплощение эффективности, инноваций, качественных инженерных решений, внимания к деталям и нашей командной работы. Именно поэтому естественно, что на нашей новой машине Формулы 1 впервые появился наш новый логотип.

Что касается предстоящего сезона, теперь у нас есть всё, что нужно для успеха. Я верю в Отмара Сафнауэра, Энди Грина и всех, кто работает с ними. Я твёрдо уверен, что в лице Себастьяна Феттеля и Лэнса Стролла у нас есть идеальное сочетание опыта и молодости. Все сотрудники нашей команды разделяют смелые амбиции и непоколебимую целеустремлённость. Меня это воодушевляет».

[KAY_AMG]

Сафнауэр: Мы счастливы вернуть Aston Martin в Формулу 1

На презентации Aston Martin AMR21 руководитель команды Отмар Сафнауэр рассказал о задачах на сезон.

Отмар Сафнауэр: «Презентация команды Aston Martin Cognizant даёт всем нам повод для гордости. Это действительно культовый автомобильный бренд, мы счастливы, что можем вернуть Aston Martin на вершину автоспорта – туда, где он должен быть.

В команде изменился состав пилотов, напарником Лэнса Стролла стал Себастьян Феттель – тот, у которого все мы можем многому научиться. Он очень быстро интегрировался в команду, чего и следовало ожидать от столь опытного гонщика. Для меня очевидно, что Себастьян не потерял своей скорости. Мы должны создать для него комфортные условия, чтобы он мог добиваться блестящих результатов. Лэнс – очень талантливый молодой гонщик, что доказали два подиума в прошлом сезоне и поул на влажной трассе. В этом году мы ждём от него ещё большего.

Наша цель в 2021-м – развить прошлогодние успехи, сделав ещё один шаг вперёд. Нет причин, которые помешают нам это сделать, учитывая талант наших сотрудников и новые финансовые возможности. Успех не приходит в одночасье, но я убежден – в этом году и в последующие годы мы создадим ключевые элементы для дальнейшего движения вперед».

[KAY_AMG]

Видео презентации, если кто не видел

[KAY_AMG]

Технические характеристики Aston Martin AMR21



Пресс-служба Aston Martin опубликовала технические характеристики AMR21 – машины для сезона 2021 года.

Шасси: Монокок из углеволокна и композитных материалов с защитными панелями из зилона.

Подвеска: Алюминиевые стойки с композитными поперечными рычагами из углеволокна, поперечной рулевой тягой и толкателем. Торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости расположены внутри шасси.

Колесные диски: производитель – BBS, размерность передних – 13*13.7 дюйма, задних – 13*16.9 дюйма.

Сцепление: производитель – AP Racing.

Шины: Pirelli P Zero.

Тормозная система: Тормозные суппорты производства компании Brembo, система brake-by-wire собственной разработки с выполненными из углеволокна дисками и тормозными колодками.

Электроника: Сертифицированный FIA стандартный электронный блок управления двигателем, электропроводка собственной разработки.

Ширина: 2000 миллиметров.

Длина: 5600 миллиметров.

Масса: 752 кг с гонщиком, но без топлива.

Развесовка: между 45,5% и 46,5%.

Поставщик силовой установки: Mercedes HPP.


Силовая установка: 6-цилиндровый V-образный турбомотор Mercedes-AMG F1 M12 E Performance с системой рекуперации энергии.

Коробка передач: Mercedes F1, 8-ступенчатая полуавтоматическая.

[KAY_AMG]

Aston Martin потратила год на разработку цвета, который известен больше 100 лет



Специалистам пришлось учитывать и вес краски, и желание покупателей спорткаров Aston Martin увидеть свои машины в том же цвете, что и болиды Ф1

В рамках предсезонной презентации команды Формулы 1 Aston Martin представители британского автопроизводителя поделились подробностями того, как выбирали базовый оттенок для расцветки болида AMR21. Как выяснилось, эта работа заняла гораздо больше времени, чем можно предположить.

Вскоре после появления новостей о переименовании команды Racing Point в Aston Martin появилась и информация о том, что руководство коллектива собирается использовать для своих машин т.н. британский гоночный зеленый.

Зеленый цвет связан с британскими гоночными автомобилями с самого начала XX века, когда британские машины принимали участие в соревнованиях на Кубок Гордон-Беннетта. На старт тех соревнований допускалось по одной машине от страны – при этом вне зависимости от марки автомобиль должен был быть выкрашен в выбранный для конкретной страны цвет. В итоге в 1903 году британский производитель Napier cделал выбор в пользу темно-зеленого – в знак уважения к Ирландии, где проходила гонка в том году.

В течение следующих десятилетий этот цвет стал традиционным для британских производителей и команд. Среди прочих его использовали Bentley и Jaguar для болидов, выступавших в «Ле-Мане», а в Формуле 1 – Vanwall (выигравшая первый Кубок конструкторов в 1958 году) и Lotus.

При этом британский гоночный зеленый существовал в самых разных, заметно отличающихся друг от друга оттенках – что и подтолкнуло представителей Aston Martin к разработке своего варианта.

«Мы провели за этим процессом 12 месяцев, – рассказал на презентации специалист Aston Martin по креативу Марек Рахйман. – И даже в самые последние моменты вносили те или иные поправки. Ведь цвет так важен – и при этом он смотрится по-разному на экране компьютера и вживую, на солнце и в пасмурный день в Сильверстоуне.

К тому же, было важно отдавать себе отчет, что этот оттенок будет использован и для дорожных машин марки. Ведь люди обязательно захотят иметь спорткар Aston Martin в том же цвете, что и болид – а для покраски двух этих машин используются разные технологии.

Это вовсе не выглядело как простой выбор из набора уже существующих оттенков. Тут многое приходилось принимать в расчет – вплоть до того, сколько будет весить краска».

По словам Райхмана, процесс наряду с компьютерным моделированием включал в себя и испытания (в том числе полевые) разных образцов краски.

[KAY_AMG]

Сезон обещает быть интересным, я уже жду не дождусь, интересные рокировки пилотов, интересные коллаборации команд и моторов, я в предвкушении первого этапа, который пройдет через три недели 28 числа

[Saneek]

Сообщение от KAY_AMG

Сезон обещает быть интересным, я уже жду не дождусь, интересные рокировки пилотов, интересные коллаборации команд и моторов, я в предвкушении первого этапа, который пройдет через три недели 28 числа

Уже? 3 недели? Я думал что еще не скоро...'

[KAY_AMG]

[waldgeist]

Сообщение от KAY_AMG

это Валькирия такая маленькая? Или современная ф1 так вымахала? Помню когда первый раз увидел живьем Лижье, кажется, первая мысль была: какая же она низкая и в целом небольшая. По тв совсем по другому воспринимается.

[Rimo]

[Leshik]

Сообщение от KAY_AMG

Сезон обещает быть интересным, я уже жду не дождусь, интересные рокировки пилотов, интересные коллаборации команд и моторов, я в предвкушении первого этапа, который пройдет через три недели 28 числа

Не ты один ждешь. Всем интересно.
Все меняется, команды пилоты, но по факту Мерседес в одни ворота. Очень хочется интриги, но интуиция подсказывает что ее не будет от слова совсем

[KAY_AMG]

Сообщение от Leshik

Не ты один ждешь. Всем интересно.
Все меняется, команды пилоты, но по факту Мерседес в одни ворота. Очень хочется интриги, но интуиция подсказывает что ее не будет от слова совсем

Будет, начиная места номер 2

[KAY_AMG]

Haas представил свой болид сезона 2021

[KAY_AMG]

Правильно я понимаю что ливрея с российским триколором

[waldgeist]

Сообщение от KAY_AMG

Правильно я понимаю что ливрея с российским триколором

Мазепин старший вложился Через год Джин свалит и будет российская команда

[waldgeist]

Сообщение от KAY_AMG

Будет, начиная места номер 2

не веришь в Валеру?

[Saneek]

Сообщение от waldgeist

Мазепин старший вложился Через год Джин свалит и будет российская команда

Тоже так думаю.

[Saneek]

Сообщение от KAY_AMG

Правильно я понимаю что ливрея с российским триколором

Уралкалий титульный спонсор.

[KAY_AMG]

Сообщение от waldgeist

не веришь в Валеру?

Нет))

[KAY_AMG]

Сообщение от waldgeist

Мазепин старший вложился Через год Джин свалит и будет российская команда

Так и есть