Оригинальный номер у вас A1129800115 такой же как и у меня GLK 250, размеры данного подшипника 55*30*13мм, что соответствует подшипнику SKF 6006-2RS1. Берите и не бойтесь, в 10 раз будет дешевле без значка мерседеса. Стопорное кольцо желательно докупить - N000472 05500, оно вроде одноразовое.
По второму вопросу, Вам в любом сервисе могут поменять, где выполняют подобные работы, сама работа не такая уж и сложная. Есть нюансы, о них тут всё подробно расписано в ветке, основные: 1). Перед тем, как вынуть привод, не забыть снять стопорное "кольцо-геморцо" которое фиксирует подшипник в обойме, иначе можно выломить паз поддона, в котором оно сидит. 2). Вынимать привод с полуосью надо аккуратно, горизонтально, чтобы не свернуть подшипники в трипойде, иначе вибрация после установки обеспечена. 3). Делать метки на полуоси и приводе перед снятием (положение привода, посадочное место подшипника)
Повезёт, если привод от полуоси можно разъединить, бывает, что прикипает место соединения так, что даже "машка" не поможет.
При обратной сборке кулибины это место соединения в термоусадку фиксируют, чтобы влага не попадала.
Спасибо за развёрнутый ответ! Да, вот предстоит замена, в качестве профилактики. Скорее всего возьму подшипник SKF тогда. Ищу сервис теперь, где произведут замену. Главное, чтобы всё аккуратно сделали, лучше те, кто на опыте с этим трепетным механизмом Интересно, что будет, когда разберут. Не будет ли сломано крепление на поддоне. Но вроде, вибраций сильных каких-то нет, разве что на ~50 километрах/ч слышится гул "вуу-вуу-вуу-вуу", но при изменении скорости он уходит. Возможно из-за подшипника или это из-за другого узла может? Похож звук, как у камаза проезжающего, только у камаза раз в 10 громче)
Спасибо за развёрнутый ответ! Да, вот предстоит замена, в качестве профилактики. Скорее всего возьму подшипник SKF тогда. Ищу сервис теперь, где произведут замену. Главное, чтобы всё аккуратно сделали, лучше те, кто на опыте с этим трепетным механизмом Интересно, что будет, когда разберут. Не будет ли сломано крепление на поддоне. Но вроде, вибраций сильных каких-то нет, разве что на ~50 километрах/ч слышится гул "вуу-вуу-вуу-вуу", но при изменении скорости он уходит. Возможно из-за подшипника или это из-за другого узла может? Похож звук, как у камаза проезжающего, только у камаза раз в 10 громче)
По звуку может быть всё что угодно) надо диагностировать, да и состояние всё равно сможете посмотреть только при разборке. Подшипник, если ни разу не меняли, желательно поменять, потом дороже встанет.
Есть такой вопрос по подшипнику - SKF 60062RS1, как взять правильный? Вижу в сети, есть с какими-то окончаниями, а-ля "60062RS1SKF", "60062RS1C3", "60062RS1C4", "60062RS1LHT23"...
Спасибо за развёрнутый ответ! Да, вот предстоит замена, в качестве профилактики. Скорее всего возьму подшипник SKF тогда. Ищу сервис теперь, где произведут замену. Главное, чтобы всё аккуратно сделали, лучше те, кто на опыте с этим трепетным механизмом Интересно, что будет, когда разберут. Не будет ли сломано крепление на поддоне. Но вроде, вибраций сильных каких-то нет, разве что на ~50 километрах/ч слышится гул "вуу-вуу-вуу-вуу", но при изменении скорости он уходит. Возможно из-за подшипника или это из-за другого узла может? Похож звук, как у камаза проезжающего, только у камаза раз в 10 громче)
Гул "вуу-вуу-вуу-вуу" скорее всего от ступичного подшипника. Скорее всего люфта в нем не будет, а гудит из-за отсутствия смазки. Диагностировать можно только на подъемнике. Вывешиваем, заводим машину включаем передачу, поехали, в это время мастер со стетоскопом слушает гул в ступичных подшипниках. Я за 10 тыс пробега поменял все, пришли они поочереди. Общий пробег 140 тыс.
Гул "вуу-вуу-вуу-вуу" скорее всего от ступичного подшипника. Скорее всего люфта в нем не будет, а гудит из-за отсутствия смазки. Диагностировать можно только на подъемнике. Вывешиваем, заводим машину включаем передачу, поехали, в это время мастер со стетоскопом слушает гул в ступичных подшипниках. Я за 10 тыс пробега поменял все, пришли они поочереди. Общий пробег 140 тыс.
Спасибо. Люфта совсем нет вроде бы, кстати заметил, в дождь меньше этого звука (видимо влага попадает туда). А если люфта нет, как думаете, вариант набить смазки или только замена?
Спасибо. Люфта совсем нет вроде бы, кстати заметил, в дождь меньше этого звука (видимо влага попадает туда). А если люфта нет, как думаете, вариант набить смазки или только замена?
Набить смазку не получится, подшипники закрытые, так что только замена
Спасибо. Люфта совсем нет вроде бы, кстати заметил, в дождь меньше этого звука (видимо влага попадает туда). А если люфта нет, как думаете, вариант набить смазки или только замена?
Если гудит-значит уже раковины есть.
Смазка уже не поможет.
Люфта может и не быть.
А проехать можно и 5 т. км, а можно и 2 км...
Спасибо. Люфта совсем нет вроде бы, кстати заметил, в дождь меньше этого звука (видимо влага попадает туда). А если люфта нет, как думаете, вариант набить смазки или только замена?
Попробовать можно. Снять стопорное и шприцом закачать туда какой нибудь модификатор трения. На новом я бы так и сделал.
Что-то типа такого
В общем любая смазка присаженная молибденом можно попробовать. Разброс по качеству и цене большой.
Последний раз редактировалось Foma37; 04.06.2022 в 13:09.
Попробовать можно. Снять стопорное и шприцом закачать туда какой нибудь модификатор трения. На новом я бы так и сделал.
Что-то типа такого
В общем любая смазка присаженная молибденом можно попробовать. Разброс по качеству и цене большой.
Для примера загудел гидрач на рейке Х5 этой зимой. Т.к. там однозначная замена ( пудра в масле) залил модификатор и он до сих пор молчит и хорошо работает лучше чем было.
Так как много промучался с этим подшипником и полуосью, учитывая то что сейчас с запчастями происходит - решил написать, может кому то поможет - поменяли у меня этот подшипник, но шлицам полуоси и в гранате пришел капец (пару тыс. после замены подшипника полуоси появился стук при трогании и вибрации), поехал в гаражный сервис где мне ПРИВАРИЛИ гранату к полуоси (поставили 3 точки в месте где шлицы, и всю эту приблуду целиком вместе с подшипником (там конечно была выработка в поддоне двигателя, фольгу подложили) поставили. Делалось как временный вариант, но я уже 60 тыс км проехал. вибраций нет. Вдруг кому то поможет.
точно не помню, около 150 тыс пробег наверное был. я на гудящем тыс 10-20 откатал (он гудел перманентно, после того как машина постоит, а когда каждый день ездишь - пропадал) так что прям точно не скажу. Авто с новья , так что с завода 120-130 тыс они ходят смело, правда шлицы на полуоси и гранате от соли видимо закисают намертво, и потом им конец. Собирался привод целиком покупать до что то у официалов дороговато было и начались приключения, поменяли подшипник вибрации пошли, потом стуки в шлицах. Собрался и поддон двигателя и привод уже заказывать но кто-то подсказал что у премиум таксисистов на Е классе такая проблема частая и им просто сваркой решают эту проблему - решил попробовать (терять то уже нечего было и стоило это в 2019 году 10тр всего, кстати еще - полуось полая - если граната вдруг вообще никак не сбивается) в итоге заварили собрали до сих пор катаюсь.
очно не помню, около 150 тыс пробег наверное был. я на гудящем тыс 10-20 откатал (он гудел перманентно, после того как машина постоит, а когда каждый день ездишь - пропадал) так что прям точно не скажу.
странно , у меня вообще он не гудел , а хрипел так хххххххх
поменяли вместе с полуосью у дилера на пробеге около 120 т км
странно , у меня вообще он не гудел , а хрипел так хххххххх
поменяли вместе с полуосью у дилера на пробеге около 120 т км
Издавал звук странный, сначала при трогании после стояинки, а уж затем и на ходу. У дилера смутило сначала (по незнанию) их предложение поменять поддон )
Так как много промучался с этим подшипником и полуосью, учитывая то что сейчас с запчастями происходит - решил написать, может кому то поможет - поменяли у меня этот подшипник, но шлицам полуоси и в гранате пришел капец (пару тыс. после замены подшипника полуоси появился стук при трогании и вибрации), поехал в гаражный сервис где мне ПРИВАРИЛИ гранату к полуоси (поставили 3 точки в месте где шлицы, и всю эту приблуду целиком вместе с подшипником (там конечно была выработка в поддоне двигателя, фольгу подложили) поставили. Делалось как временный вариант, но я уже 60 тыс км проехал. вибраций нет. Вдруг кому то поможет.
Доброго времени суток. 60 уже срок очередной замены подшипника. Какие мысли по поводу снятия / установки подшипника на сваренном элементе?
Сделал небольшую подборку "колхоза" по подшипнику пром-вала с drive2.ru
Манжета на подшипник.
Трубка термпоусадочная, клеевая на стык вала и гранаты.
Вариант фиксации подшипника в посадочном клеем
Вариант фиксации подшипника в посадочном стопорным винтом
Если посадочное сильно разбито и подшипник болтается в поддоне, люфт можно выбрать при помощи алюминиевого скотча с клеевой основой dmechta.ru/goods/Skotch-alyuminievyj-50
Интересно, что будет, когда разберут. Не будет ли сломано крепление на поддоне. Но вроде, вибраций сильных каких-то нет, разве что на ~50 километрах/ч слышится гул "вуу-вуу-вуу-вуу", но при изменении скорости он уходит. Возможно из-за подшипника или это из-за другого узла может? Похож звук, как у камаза проезжающего, только у камаза раз в 10 громче)
