[Admin]

Сообщение от Rus888777

Здравствуйте,всем добра! Есть интересное предложение создать группу в ват цап w205 63/63sAMG куда вход будет строго по стс очень удобно так как пользовался группой М-Tehnik f80/82 когда была м3, приобрёл сравнить w205 63,очень не хватает той информации что я мгновенно получал в группе М-Tehnik f80/82 если есть такая группа кидайте номер вступлю !

Привет!
уже есть такая группа
вступление только после личной встречи или рекомендации других пользователей.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Rus888777]

Сообщение от Admin

Привет!
уже есть такая группа
вступление только после личной встречи или рекомендации других пользователей.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Да плохо что в режиме онлай нет вариантов (

[Admin]

Сообщение от Rus888777

Да плохо что в режиме онлай нет вариантов (

это онлайн чат

[Rus888777]

[QUOTE=Admin;4530996]это онлайн чат[/QUOTEя об условиях вступления

[andreirostov]

[QUOTE=Rus888777;4531025]

Сообщение от Admin

это онлайн чат[/QUOTEя об условиях вступления

Поддерживаю, гоняю на с63s, но в Сочи - соответственно возможности посещать встречи нет, но в такой чат попасть очень хотел бы, так как часто возникают вопросы, а посоветоваться не с кем

[Admin]

так можно через РЖД, ребята так делают из других городов, удобно
есть спец вагон
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
и в Сочи возят и обратно

[Admin]

постараюсь в Сочи заехать этой осенью, напишу в личку

[andreirostov]

Сообщение от Admin

постараюсь в Сочи заехать этой осенью, напишу в личку

Буду ждать!

[Admin]

Принимаем новичков ))

[energetic]

Всем привет! Уже 5-ый год владею C63S купе W205, в конце прошлого сезона случилась неприятность - порвалась одна из динамических опор двигателя, в дилере сначала не поняли в чем дело и сказали «кататься, пока звук и вибрация не услилится». Ну и в один момент она усилилась так, что опора лопнула
Двигатель с одной стороны «просился наружу», и бился о теплоизоляцию капота.

Тогда я заказал из Германии две новые опоры по цене крыла самолета (под 1000€ каждая), ждал полтора месяца, после их установили. Сразу заметил, что переключение с D на P и с P на R, и на дай бог c D на R сразу, стало давать ощутимые толчки и раскачку авто.

Особо этому внимания не придал.

Сейчас, с началом сезона, началось следующее: если стоять на нейтралке (или паркинге), машину слегка раскачивает, иногда раскачка усиливается, как будто входит в резонанс с чем-то, и потом опять уменьшается.
Неприятное ощущение, чувствуется всем телом, пока сидишь в запаркованном авто с заведенным двигателем.

Перечитав десятки тем на американских форумах, все говорили о следующих возможных причинах: некачественное топливо, перелив масла, опоры двигателя, проблемы с форсунками/свечами/катушками.

Топливо заливаю всегда проверенное + уже отъездил три бака, масло залили по уровню в дилере под моим надзором)
Ошибок по двигателю нет.
Склоняюсь к тому, что проблема-таки в опорах.

Но бездумно тратить 2000€ + оплачивать их замену не хотелось бы.
Есть ли какой-то вариант однозначно понять, в чем может быть проблема?


Спасибо)

[osman77783]

Сообщение от energetic

Всем привет! Уже 5-ый год владею C63S купе W205, в конце прошлого сезона случилась неприятность - порвалась одна из динамических опор двигателя, в дилере сначала не поняли в чем дело и сказали «кататься, пока звук и вибрация не услилится». Ну и в один момент она усилилась так, что опора лопнула
Двигатель с одной стороны «просился наружу», и бился о теплоизоляцию капота.

Тогда я заказал из Германии две новые опоры по цене крыла самолета (под 1000€ каждая), ждал полтора месяца, после их установили. Сразу заметил, что переключение с D на P и с P на R, и на дай бог c D на R сразу, стало давать ощутимые толчки и раскачку авто.

Особо этому внимания не придал.

Сейчас, с началом сезона, началось следующее: если стоять на нейтралке (или паркинге), машину слегка раскачивает, иногда раскачка усиливается, как будто входит в резонанс с чем-то, и потом опять уменьшается.
Неприятное ощущение, чувствуется всем телом, пока сидишь в запаркованном авто с заведенным двигателем.

Перечитав десятки тем на американских форумах, все говорили о следующих возможных причинах: некачественное топливо, перелив масла, опоры двигателя, проблемы с форсунками/свечами/катушками.

Топливо заливаю всегда проверенное + уже отъездил три бака, масло залили по уровню в дилере под моим надзором)
Ошибок по двигателю нет.
Склоняюсь к тому, что проблема-таки в опорах.

Но бездумно тратить 2000€ + оплачивать их замену не хотелось бы.
Есть ли какой-то вариант однозначно понять, в чем может быть проблема?


Спасибо)

Подушку Коробки посмотрели ?

[Admin]

[v-snejok]

Ребят, подскажите, а передний бампер от купе на седан не подойдет?
A2058854700 артикул бампера