[KAY_AMG]

Bugatti La Voiture Noire: самый дорогой новый автомобиль



Одноразовый шедевр - дань потерянной Атлантике.
Наконец-то здесь - познакомьтесь с одним из Bugatti La Voiture Noire. Современная интерпретация персонального Type 57 SC Atlantic Жана Бугатти, затерянного во время Второй мировой войны, ошеломляющего грандиозного туриста, описанного производителем из Мольсхайма, считается самой дорогой новой машиной из когда-либо проданных. С ценой в 11 миллионов евро (около 12,45 миллионов долларов по текущему обменному курсу) до уплаты налогов мы им верим. Выступая сегодня на автосалоне во время автосалона в Женеве , президент Bugatti Стефан Винкельманн сказал, что автомобиль был продан за 16,5 млн евро (18,68 млн долларов США), включая налоги.

Благодаря изготовленному вручную корпусу из углеродного волокна, La Voiture Noire следует последним специальным автомобилям Bugatti, таким как Divo , но выводит эксклюзивность на совершенно новый уровень. Он использует тот же 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W16 с 1500 лошадиных сил и 1600 ньютон-метров (1180 фунт-фут) крутящего момента, как Chiron, Chiron Sport и Divo.

Если есть одна марка, которая может снять шесть наконечников выхлопных газов, не выглядя излишне, это определенно Bugatti. Полноразмерная светодиодная полоса стоп-сигнала делает уникальный гиперкар еще более широким, чем он есть, а под ним находится освещенная «Bugatti» на тот случай, если вы не знаете, на что смотрите. Спереди подковообразная решетка более выражена, чем когда-либо прежде, а над ней гладкие светодиодные фары проходят сверху колесных арок.

Неясно, кто заплатил небольшое состояние, чтобы приобрести уникальный автомобиль, а Стефан Винкельманн только сказал, что он принадлежит «энтузиасту Bugatti». Как ни странно, компания не показывала салон автомобиля во время премьеры, проходившей в Женеве, и не может мы видим это в соседней официальной галерее изображений. Есть довольно хороший шанс, что кабина претерпела некоторые существенные изменения по сравнению с Chiron и Divo, принимая во внимание привлекательную цену.

Увидим ли мы когда-нибудь это вне автомобильной выставки в нашей жизни? Надеюсь, но мы не будем слишком сильно надеяться, учитывая стоимость автомобиля, который будет только расти со временем.

Источник: Бугатти

[KAY_AMG]

Офф пресс релиз

BUGATTI РАЗВИВАЕТ УНИКАЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ HYPER ДЛЯ БУГАТТИ ЭНТУЗИАСТ

Успешное продолжение их наследия представляет собой проблему для традиционных компаний. В очередной раз французский люксовый бренд bugatti показал, что он может превратить эти вызовы в уникальные модели. своим одноразовым автомобилем «la voiture noire 1 » компания bugatti вновь доказала, что она производит самые мощные, самые роскошные и самые эксклюзивные гипер-спортивные автомобили в мире. «Истинная форма роскоши - это индивидуальность. «La voiture noire» сейчас находится на переднем крае автомобильного производства. это скульптурная красота с уникальными технологиями, идеальный гранд-туризм », - говорит президент Bugatti Стефан Винкельман. Это купе с комфортом роскошного лимузина и мощью гипер-спортивного автомобиля.

Дух новаторства, страсть к совершенству и стремление постоянно пересматривать свои границы были ключевыми характеристиками Bugatti с момента основания бренда 110 лет назад. «Наша история - это и привилегия, и ответственность - ответственность за продолжение наследия Бугатти в будущем. С «La Voiture Noire» мы отдаем дань уважения нашему наследию и переносим скорость, технологии, роскошь и эстетику в новую эру », - говорит Стефан Винкельманн. Новый гипер-спортивный автомобиль отражает французское наследие Bugatti и его французскую индивидуальность - элегантность через минимализм и утонченность через интенсификацию. Это индивидуальное творение, сравнимое только с высокой модой эксклюзивных парижских модельеров.

«La Voiture Noire» - больше, чем реинтерпретация

«La Voiture Noire - это гораздо больше, чем современная интерпретация Жан-Бугатти Type 57 SC Atlantic. Это праздник эстетики », - говорит Стефан Винкельманн. Благодаря расширенной передней части и характерной Bugatti C-line, Voiture Noire создает удлиненное впечатление благодаря элегантной линии талии, определяющей контуры купе. Пуризм и элегантность отражаются на поверхностях и четких линиях. Бамперы плавно интегрированы в кузов, и ветровое стекло, кажется, плавно перетекает в окна по бокам, как козырек на шлеме. Без каких-либо раздражающих линий поверхность является «цельной деталью», и нет ничего, что могло бы нарушить оптический поток. Это означает, что гипер-спортивный автомобиль изменил свое отношение и стал грандиозным туристическим направлением - идеально подходит для комфортных путешествий в дальних поездках.

«Каждый компонент был изготовлен вручную, а корпус из углеродного волокна имеет глубокий черный глянец, прерываемый только ультрадисперсной структурой волокна. Это материал, с которым отлично справились », - говорит дизайнер Bugatti Этьен Саломе. «Мы долго и усердно работали над этим дизайном, пока ничего не смогли улучшить. Для нас купе представляет собой идеальную форму с идеальной отделкой.

Сердцем нового творения является легендарный 16-цилиндровый двигатель - уникальный в автомобильном мире и вершина творчества инженера. «Это не только двигатель, но и сердце автомобиля, и технический шедевр. В мире нет другого автомобиля с таким двигателем. Это не только чрезвычайно мощно, но и красиво смотреть », - с энтузиазмом смотрит Стефан Винкельман. 16-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 8 литров развивает 1103 кВт / 1500 л.с. и 1600 ньютон-метров крутящего момента. Шесть выхлопных труб в задней части несут свидетельство его невероятной мощности, а также являются данью 16 цилиндрам.

За 11 миллионов евро (без учета налогов) этот уникальный автомобиль уже продан энтузиасту Bugatti. Это самая дорогая новая машина всех времен. Автомобильный энтузиаст очарован Атлантикой; с «Voiture Noire» он приобрел автомобиль, который берет на себя легенду и переносит эту идею на сегодняшний день. «La Voiture Noire» по своей исключительности, стилю, качеству и характеристикам является беспрецедентным и уникальным автомобилем, который продолжает давние традиции в истории автомобиля.

Давняя традиция тренерского строительства

Только через несколько месяцев после презентации Divo 2Разработанный для еще более сильного бокового ускорения, Bugatti еще раз продемонстрировал, что он отлично владеет автомобилестроением и изготовил каретный автомобиль ручной работы и достиг очередной вершины в истории автомобиля. В первые несколько десятилетий своего существования французский люксовый бренд добился значительных успехов не только в дизайне двигателей и шасси, но и в том, что его собственные кузова были установлены на существующие шасси. Самый известный пример - это Type 57 и модель Atlantic GT, которая была основана на нем - этот гранд-тур уже мог достигать максимальной скорости свыше 220 км / ч более 80 лет назад. Жан Бугатти разработал Тип 57 для различных конфигураций кузова и двигателя, включая Galibier (четырехдверный седан), Stelvio (кабриолет), Ventoux (двухдверный седан) и Atalante (купе), а также Атлантический океан.

Сын Этторе, Жан Бугатти, был провидцем, опередившим свое время. Он был старшим сыном основателя компании Этторе Бугатти, талантливого автомобильного дизайнера и талантливого человека, которому мало кто подходил в понимании пропорций и аэродинамики. С конца 1920-х годов он влиял на развитие компании своими собственными идеями и проектами, прежде чем взять на себя ответственность за управление в 1936 году в возрасте 27 лет. Своими новаторскими конструкциями кузовов, двигателей и шасси он создал несколько необычных автомобилей до его трагическая гибель в результате несчастного случая в 1939 году, закрепившая место в истории автомобиля. Его самый красивый и самый известный дизайн - Атлантика. Как и самой компании, Жану в этом году исполнилось бы 110 лет.

Новый эксклюзивный «Voiture Noire», черный автомобиль, напоминает «La Voiture Noire», тип 57 SC Atlantic, который был самым известным творением Жана Бугатти. Отличительной особенностью конструкции был спинной шов, проходящий от шарнира в разрезном капоте до задней части. Type 57 SC Atlantic был одним из самых выдающихся туристических грандов и вечным творением. На сегодняшний день это один из самых ценных классических автомобилей в мире. В период с 1936 по 1938 год было изготовлено только четыре Атлантики, каждая из которых с подробными отличиями, созданными индивидуально для клиента. Три из этих необычных купе все еще существуют. Второй автомобиль был использован самим Жаном Бугатти, а также некоторыми гонщиками Гран-при Бугатти среди его друзей. Мир ищет эту Атлантику уже более 80 лет - это одна из величайших загадок в истории автомобиля. Автомобиль, вероятно, исчез до немецкого вторжения в Эльзас, когда он должен был быть отправлен в безопасный регион.

Самый элегантный способ путешествовать

Новый «Voiture Noire», идеальный гранд-туризм, такой же эксклюзивный, мощный и роскошный, как и исторический автомобиль Жана Бугатти. «Bugatti вызывает страсть и эмоции во всем мире. Клиенты ожидают от нас постоянного удивления и поднятия целей за пределы их воображения. Мы только что преуспели в этом с «La Voiture Noire», - говорит Стефан Винкельманн. Bugatti продолжит усердно работать над формированием будущего бренда. Это будет будущее, полное красоты, страсти и сюрпризов. «Voiture Noire» - это современная интерпретация духа транспортных средств gran turismo, дань уважения к совершенным технологиям и идеальному дизайну. Это также самый элегантный и быстрый способ путешествовать на автомобиле. Президент Bugatti Стефан Винкельманн: «С нашим автомобилем высокой моды мы показали, на что способен Bugatti.


1 Расход топлива, л / 100 км: городской 35,2 / загородный 15,2 / комбинированный 22,5; Выбросы СО2 в совокупности, г / км: 516; класс эффективности: G


2 Расход топлива, эта модель не подпадает под действие Директивы 1999/94 / EC, поскольку официальное утверждение типа еще не было предоставлено.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[Admin]

а что тут кроме дизайна на 16млн? мотор такой же, шасси? интерьер? какие то элементы? попахивает нае.... :-)
а так красивый, но за такие деньги, нужно больше, чем обвес на широн

[alzp]

Сообщение от Admin

а что тут кроме дизайна на 16млн? мотор такой же, шасси? интерьер? какие то элементы? попахивает нае.... :-)
а так красивый, но за такие деньги, нужно больше, чем обвес на широн

в 6 раз это нормально. Энзо стоил 650кб, а 4/5 стоил уже 4млн, те же "х6"

[KAY_AMG]

Сообщение от Admin

а что тут кроме дизайна на 16млн? мотор такой же, шасси? интерьер? какие то элементы? попахивает нае.... :-)
а так красивый, но за такие деньги, нужно больше, чем обвес на широн

Резонные вопросы, Серег, сам реальнов аx*e

[KAY_AMG]

[G.M.V.]

с выхлопом убогий перебор...

[Luchevoi]