[Admin]

Одно из главных событий начала 2013 года для компании Мерседес-Бенц РУС - это появление А-class нового поколения в России! И вот настал момент, когда новую "Ашку" уже можно взять на тест-драйв и купить в салонах официальных дилеров, а у нас появилась возможность сделать полноценный обзор.


Итак! Представляю вашему вниманию новый Mercedes-Benz A200. Внешность описывать детально не буду, я ж не дизайнер, вы все сами видите по фотографиям, например, по сравнению с предыдущим кузовом, новый A-class выглядит более спортивно, и, могу сказать одно, пока проводили тест драйв, владельцы абсолютно всех марок не оставались равнодушными - останавливались, подходили, просили показать и рассказать о новинке. Среди них были и владельцы Audi, BMW, Subaru, VW и так далее. Я даже не ожидал такого эффекта от автомобилистов конкурирующих марок, фактически не давали прохода. Однозначно новый Mercedes-Benz A-class будет хитом!


С технической точки зрения автомобиль кардинально отличается от
своего предшественника, огромное количество опций тому пример: Comand Online, Harman-Kardon, Distronic, кожаная панель, AMG версия и многое другое. Кстати, первое, что бросается в глаза это новые красивые спорт-сиденья (см.фото)

Что касается ощущений за рулем, я думал, что после Мерседесов классом выше с классическим для них задним и полным приводом, будет некий дискомфорт! Есть, конечно, специфика управления передним приводом, но она не критична! Адаптировался я практически сразу, внутри это настоящий современный Мерседес-Бенц, даже моему другу с ростом под 2 метра после LC 200 было вполне комфортно. Об этом будет подробно в нашем видео-обзоре. Так что если кто-то рассматривает покупку A-class после C или E или других моделей – уверяю, никаких проблем. Обязательно возьмите на тест-драйв и попробуйте!

Теперь о двигателе и трансмиссии: тестировали версию А200, 156л.с. - динамика схожа по ощущениям с 184сильной ешкой. Понимаю, почему на наш рынок пока не поставляется А250 - модели А200 хватает за глаза. Коробка переключает однозначно лучше, чем DSG на VAGах.

Также хочу отметить, что компания Мерседес-Бенц больше всех остальных уважает своих клиентов, в отличии от других марок - А200 это А200, А250 это А250, а не какой-нибудь RS, ST, WRX! Только настоящий спорткар Мерседес-Бенц будет называться AMG! Это хорошо показывает, что другим маркам главное продать автомобиль, придумывая всякие маркетинговые приемы. Спасибо компании Мерседес-Бенц, что по-настоящему уважают своих клиентов!

Теперь о конкурентах. После А-class я сразу взял на тест golf, audi a3 и
BMW 1er. Все очень просто - единственный автомобиль, который хоть как-то можно сравнить с новым A-class, это BMW первой серии, все остальное совсем из другой обоймы! Audi А3 и VW Golf даже рядом не стоит ставить, а учитывая их цену тем более! На сайте Шкоды я вообще не нашел характеристик разгона авто от 0 до 100, видимо, это последнее, что нужно покупателю этой марки конфигуратор на сайте BMW Россия вообще у меня не запустился, поэтому таблицу заполнил со слов владельцев BMW 1er. Как всегда лучший конфигуратор и интуитивно понятный сайт у компании Mercedes-Benz.

Таблица


Владельцы Мерседес-Бенц, вы и так все понимаете, поэтому обращаюсь к владельцам других марок такого же класса - настоятельно рекомендую
попробовать этот недорогой Мерседес! Также Вас приятно удивит и сервис Мерседеса в России - это недорогое ТО и самое лучшее отношение к клиенту!

В завершении хочу поблагодарить компанию Мерседес-Бенц РУС за
предоставленный автомобиль. И не забывайте, скоро выйдет видео-обзор новой "Ашки"!

Приятного просмотра и с нетерпением ждем появления в России A45AMG!

[Yosha]

Фото не видно, в таблице DGS поменять бы на DSG

[Admin]

Ага, сейчас поправим

[Tuning Benz]

В AMG обвесе и на нормальных дисках он вообще великолепно смотрится. В прошлом году видели вживую новый А класс в Гамбурге - произвел неизгладимое впечатление. Уже тогда было понятно что в России он будет очень популярен.

[Yosha]

Собрал я себе А класс который мне бы понравился, получилось 1.772.410, дорого )

[Admin]

Сообщение от 0lesha

Собрал я себе А класс который мне бы понравился, получилось 1.772.410, дорого )

нет, это не дорого, тем более по сравнению с bmw и ауди, а уж тем более другими мерседесами в фулле ууу

[Димаз]

А едет то как? Больше всего плавность хода интересует. Ездил на новом В-классе со спортивной подвеской, так он зубодробительным был, хотя рулился хорошо. Судя по фото, у этого автомобиля спортпакета нет.

Вы с А3 сравнивали с новой или со старой?

[FINLAND123]

все-таки А класс специфичный автомобиль , как и все из этой линейки, я так и не пойму для кого он расчитан , всегда думал для женской категории населения

Вот новая E-шка очень понравилась, видел фото

[Boobuch]

Мне кажется прошлый а-класс действительно не понятно на кого расчитан был,
новый кузов зачет , имхо гораздо приятней копейки бмв.

[Cavaler]

Был сегодня на Ленинградке в салоне... Новую Ашку сидя в ее салоне вполне с серьезными намерениями купить рассматривал потенциальный покупатель... лет 45... Мне он сказал, что большая машина ему не нужна... А класс ему подходит по всем параметрам... Так что Ашка конечно молодежный автомобиль... однако оказывается, что и более возрастная категория активно интересуется...

[fcz-alecspol]

я правильно понимаю на фото представлена база A200 c пакетом Urban (+60 т.р.) и би-ксеноном (40 т.р.)

[S 55]

Сообщение от fcz-alecspol

я правильно понимаю на фото представлена база A200 c пакетом Urban (+60 т.р.) и би-ксеноном (40 т.р.)

Да

[Наиль]

Почитал тут отзыв. При всем уважении, разочарован-с. Много восторгов и восхвалений в адрес великого МВ, но мало информативности.

Сообщение от Admin

Есть, конечно, специфика управления передним приводом, но она не критична!

Всем известно, что передний привод рулится иначе, чем задний и полный. Хотелось бы более подробно об управляемости в сравнении с потенциальными переднеприводными конкурентами типа А3/гольфа/Лексус СТ.

Сообщение от Admin

Об этом будет подробно в нашем видео-обзоре.

Надеюсь и про особенности эргономики там будет. Заодно про шумоизоляцию, плавность хода и прочее.

Сообщение от Admin

коробка переключает однозначно лучше, чем DSG на VAGах.

Тут тоже поподробнее - чем лучше? Быстрее и плавнее при разгоне с места, быстрее на кик-дауне, удобнее в пробке толкаться?

Сообщение от Admin

Также хочу отметить, что компания Мерседес-Бенц больше всех остальных уважает своих клиентов, в отличии от других марок - А200 это А200, А250 это А250, а не какой-нибудь RS, ST, WRX! Только настоящий спорткар Мерседес-Бенц будет называться AMG! Это хорошо показывает, что другим маркам главное продать автомобиль, придумывая всякие маркетинговые приемы. Спасибо компании Мерседес-Бенц, что по-настоящему уважают своих клиентов!

А вот это совсем расстроило. Совершенно нелепый и необоснованный наезд на конкурентов. В чем тут обман? За выделенными аббревиатурами скрываются вполне конкретные характеристики, безо всякого маркетинга. И еще вопрос, кто окажется лучше по гамбургскому счету - 45 АМГ или РС какая-нибудь. Время покажет.

Сообщение от Admin

все остальное совсем из другой обоймы! Audi А3 и VW Golf даже рядом не стоит ставить, а учитывая их цену тем более!

Подробнее, в чем несоответствие обойм хотелось бы. Гольф стоит дешевле, чем А-класс. За 1.2 с копейками берется Гольф ГТИ 2.0 ТСИ о 200 с чем-то там силах. Это так, слову.

Сообщение от Admin

На сайте Шкоды я вообще не нашел характеристик разгона авто от 0 до 100, видимо, это последнее, что нужно покупателю этой марки

Зато полно мест, где можно узнать реальные показатели. Октавия 1.8 ТСИ - 8.4 до сотни, РС около 7 или чуть быстрее. Да и с каких пор шкода стала конкурентом МБ?

Сообщение от Admin

конфигуратор на сайте BMW Россия вообще у меня не запустился, поэтому таблицу заполнил со слов владельцев BMW 1er.

Это да. У БМВ конфигуратор - та еще муть. Или не загружается, или ребус натуральный.

[Admin]

Я понимаю, Вам как владельцу Ауди это особенно интересно, отвечаю
Выше отписал, вся информативность фигурирует уже год, повторяться я не буду, все можно прочитать на форуме и офиц.источниках, а ерунды подобной "ощущения за рулем, плавность хода" я терпеть не могу, это все придумали маркетологи брендов, которые тянутся нашей любимой марке Мерседес-Бенц, что бы хоть как то художественно дотянуться до него? знаете как это происходит? журналисты берут на тест любой автомобиль и "начинается": - "да вроде ничего", "неплохой автомобиль", "вот тут поправить дизайн, а так ничего", "плавность хода хорошая", "рулится нормально" и когда руки доходят до автомобилей из друг.сегмента начинается тоже самое! Поэтому писать буду всегда конкретно лучше или хуже, на сколько большая пропасть. Вообще надо смириться с тем, что с появлением новой платформы у Мерседес-Бенц сравнивать его придется только с аналогичными моделями BMW, а другим как бы не хотелось - увы, делайте премиум, там посмотрим

В общем, я не Александр Сергеевич, поэтому детально описывайте сами

7G-DCT однозначно переключает лучше, без затупов и плавней, чем DSG на VAG
По поводу GTI я не знаю что там берется, покажите мне официальный сайт с ценами
По поводу шкоды, она притянута за уши, что бы показать многим, кто боялся смотреть в сторону МБ, уверен, что на Ашку ТО1 одно из самых дешевых

[Caretaker]

Только у меня не видно таблицы в первом сообщении?
Firefox 19.0.2

[Der Hammer]

гольф нельзя сравнивать с А. Ауди можно )

[Наиль]

Сообщение от Der Hammer

гольф нельзя сравнивать с А. Ауди можно )

Так там еще и шкоду зачем-то притащили...

[S 55]

Сравнивают потому что всякие шкоды,гольфы,... стоят как новый A-class.Поэтому в чем смысл покупать их, если можно за эти деньги купить Mercedes-Benz

[Admin]

Сообщение от S 55

Сравнивают потому что всякие шкоды,гольфы,... стоят как новый A-class.Поэтому в чем смысл покупать их, если можно за эти деньги купить Mercedes-Benz

Это больше не сравнение, а рекомендация владельцам других марок посмотреть в сторону Мерседес-Бенц, тем более с таким дешевым и приятным сервисом

[Admin]

Сообщение от Caretaker

Только у меня не видно таблицы в первом сообщении?
Firefox 19.0.2

поправил