[Тра та та]

ДА купил кабрик не проверив крышу !Те плохо от этого?в личку пиши если хочешь пообщаться на эту тему. Есть люди которые шарят?

[glycol]

Шуу как-бы намекает, что кабрик покупают именно за отсутствие крыши, и покупать кабрик не проверив крышу (или на худой конец на 100% не убедившись в конкретной неисправности и способе ее решения), немного не разумно. Никто не будет гадать на кофейной гуще после фразы "честно говоря я еще не пробовал открывать". Крыша вручную закрывается, скачайте инструкцию, там не все так просто, но закрыть можно и вручную.

[Тра та та]

купил за дешево машину с отличной ходовой, двиглом и коробкой, а крыша меня мало волнует ,поскольку чтобы там небыло я поченю.

[Шуу]

Сообщение от Тра та та

...в личку пиши если хочешь пообщаться на эту тему. ...

Ерунда какая-то. Не буду я в личке твою машину обсуждать.
Отличная ходовая, отличный двигатель - всё это зашибись было бы у купешки какой-нибудь, а у родстера на первом месте - крыша.

...крыша меня мало волнует ,поскольку чтобы там небыло я поченю.

Так ведь ходовую или двигатель, возможно, было бы дешевле и проще отремонтировать, поэтому я и удивился.

[Gorby]

Здесь я, пожалуй, частично соглашусь с Тра та та: двигло и коробка самое важное. Это мое имхо, и связано со спецификой моей машинки. Проблема с механикой и гидравликой крыши - фигня, вот только если гарантировать, что геометрия кузова не нарушена. И все специалисты мне говорили, что самое простое - это контроль геометрии на кабриках-convertible: открыл и закрыл крышу. Если все в порядке, то крыша откроется и закроется без проблем. При покупке именно для этого ее и проверяют.
Вся (!) ходовая 170=(70% от 202 кузова + 30% от 210/220 - у меня на slk32 так) стоит тысяч 50, все, что реально ломается и заменяется - 20 тысяч. Это фигня полная.
Контрактная коробка 633 на ебее стоит 1600 евров в германии, двигатель M112k - 4000 там же. Это другой уровень цен. И коробку и двигатель так просто не поставишь, иначе они пройдут тыщ 20 и попросят замены, то есть и в то и в другое нужно вложиться хорошо и привезти как-то.
Так что беспокойство о трансмиссии с двиглом вполне оправдано.

[D@NONE]

Оказывается я не так одинок в проблемах с крышей)) У меня 1 в 1 проблема, что и у Glycol'а...

[Тра та та]

Каждый выбирает машину по смоим заморочкам. Спасибо Gorby. Тем более машину брал в несезон лучше в это время замарачиваться крышей чем чем то инным. Гемометрия не нарушена машина просто притералась серьезных дтп нет.Подскажите какой-нибудь сервис где реально смогут разобратсья с крышей

[D@NONE]

Хм...вот и я надеюсь на то, что мне попадется покупашка, который крышу тестировать не будет))) Но вообще собираюсь завтра на сервис, ибо не люблю "кота в мешке" людям подсовывать.

[D@NONE]

Скинул 9 ошибок крыши, вродь пока все открывается...Блин, нет чтоб летом это сделать...)))


П.С. Кстати, была проблема с компрессором, то ехал, то нет, снял расходомер, почистил внутри все и вуаля, компрессор всегда теперь дует. Опять же, нет чтоб летом все это сделать, так пока петух не клюнет.....

[dimarik79]

Парни, подскажите кто знает! Отдал машину в сервис на покраску, покрасили, забрал, а крыша не открывается..(( Кнопка быстро мигает и ноль эмоций. А когда нажимаю на закрытие, то работает, пытается закрыть крышу. Жидкость в норме. Куда копать? Может кто сталкивался?

[D@NONE]

Сначала наверное стоит сделать диагностику и скинуть ошибки.

[dimarik79]

Согласен, просто думал, может они что то не подключили, какую нить фишку.

[dimarik79]

А то мастера, которые красили, раздолбаи те еще! После ремонта нашел в багажнике 3 резинки неустановленные на машину-2 маленькие, судя по всему должны стоять на маленьких окошках внутри салона и одна большая 2 метра с квадратными резинками на концах-непойму от куда. Так что, могли легко что нить не подключить))

[RaySmith]

А если крыша вообще не реагирует на кнопку открывания ? До зимы крыша работала и все ок было. За зиму загорались лампы абс/аср, но после перезапуска тухли и уже месяц не горят. Может быть проблема в этом ?

[HittMAN]

Всем привет. Не знаю следят ли ещё "бывалые" за темой но буду ждать ответы по поводу своей проблемы.

Короче машина была покрашена - мной, всё было гуд, кстати имеется два компрессора 230 - естественно при сборке из двух получилась одна (пластички гаечки выбирал получше и т.д. и т.п.), но не суть.
От крыши снималась только обшивка потолка с боковыми пластиками и передний козырёк лобового - чтоб уплотнители не мешали всё прокрасить.
Не датчиков крыши не механизмов никто не трогал. Сложил машину, всё проверили, крыша сложилась, закрылась - ну и так несколько раз. Всё ОК.

Спустя несколько дней езды - крыша открылась - но не закрылась - долил масло - хватило ещё на два закрытия и аминь, лежит в багазника и при нажатии закрытия - качает насос и дёргает крышу в сторону открытия (внутрь багажника).
Читаю все форумы драйв2 и т.д. - датчики. Все прозвонил и даже поменял по очереди. Пару раз открывается до половины и клинит - даже насоса не слыхать, а иногда только замки отстёгивает поднимается от замка на 2-3см и с грохотом падает обратно в сторону замков - так что пару раз уже не попала на своё место.

Вкужила эта ситуация хоть бури полностью крышу меняй и перекрашивай с серебра на чёрный.

Подскажите что там с датчиками АБС может связано - и такое уже читал. Не знаю больше куда копать.
ГЛЮЧИТ по просто как будто прикалывается на до мной.