[Hazy_nsk]

Решил заранее вникнуть в вопрос. Вижу что сейчас много объявлений в продаже так называемых шорт-блоков. Стоят значительно дешевле двигателя. В описание пишут что Шорт блок в сборе без гбц (блок цилиндров коленвал поршни шатуны масляный насос поддон). Тоесть как я понимаю самые проблемные места. Вопрос: Если вдруг настигнет кара задиров на м278, можно брать такой шорт блок или нельзя? И почему?

[mizter]

В оригинале новых шорт-блоков для 278-го нет.

[Hazy_nsk]

Сообщение от mizter

В оригинале новых шорт-блоков для 278-го нет.

Ну вот как вариант.
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/m278_m_278_short-blok_na_dvigatel_mersedes_1722710433?utm_campaign= native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc _sharing
Понятно дело что б/у. Вопрос в другом)

[drusha]

Месяц назад загильзовал свой 278,929. ИМХО только гильзовка. С заменой поршней (неоригинал) вышло примерно 3000$ за всё. Перебирал сам, гильзовал в Минске. Прокладка ГБЦ была без усиливающего кольца, что облегчило гильзовку.

[Hazy_nsk]

Сообщение от drusha

Месяц назад загильзовал свой 278,929. ИМХО только гильзовка. С заменой поршней (неоригинал) вышло примерно 3000$ за всё. Перебирал сам, гильзовал в Минске. Прокладка ГБЦ была без усиливающего кольца, что облегчило гильзовку.

Ну вот тут главное мастера найти годного. А так, если судьба настигнет, я все же хз, контрактный двигатель или гильзовка. Двигатель перед покупкой глянуть на предмет задиров и можно брать.

[Superbig]

Сообщение от Hazy_nsk

Решил заранее вникнуть в вопрос. Вижу что сейчас много объявлений в продаже так называемых шорт-блоков. Стоят значительно дешевле двигателя. В описание пишут что Шорт блок в сборе без гбц (блок цилиндров коленвал поршни шатуны масляный насос поддон). Тоесть как я понимаю самые проблемные места. Вопрос: Если вдруг настигнет кара задиров на м278, можно брать такой шорт блок или нельзя? И почему?

Да забей. Меняй масло до 10 тыщ, и наваливай. Все будет с мотором хорошо. Ну и не надо лить бенз выше 95-го чтобы не греть цилиндры. Перегрев главная проблема отслоения алюсила.

[Arsenio]

Сообщение от Hazy_nsk

Ну вот тут главное мастера найти годного. А так, если судьба настигнет, я все же хз, контрактный двигатель или гильзовка. Двигатель перед покупкой глянуть на предмет задиров и можно брать.

Менять масло раз в 7,5 тыс км. и держать его на максимуме постоянно. Не перегревать, на холодную не жарить. Собственно все. А если припрет, то лучше гильзануть.

[Hazy_nsk]

Сообщение от Arsenio

Менять масло раз в 7,5 тыс км. и держать его на максимуме постоянно. Не перегревать, на холодную не жарить. Собственно все. А если припрет, то лучше гильзануть.

Да про профилактику я все знаю, я о другом.

[Superbig]

Проблема у этих моторов от тошноВодителей. Мотор сделан для комфортной, при этом активной езды. Ещё их убивают заливая 98 и 100 бенз. Да, какое то время мотор едет очень хорошо, а потом как у моего товарища внезапно появляется звук шик шик шик, и жрет масло 1 литр на 100 км. Начинают лить присадку, и удивительно, тысяч на 39-50 это помогает. Но потом наступает тук тук тук. Потому лить не выше 95го без улучшителей, и наваливать хотяб раз в день. А появится шик шик шик, делать гильзовку.

[Arsenio]

Сообщение от Superbig

Проблема у этих моторов от тошноВодителей. Мотор сделан для комфортной, при этом активной езды. Ещё их убивают заливая 98 и 100 бенз. Да, какое то время мотор едет очень хорошо, а потом как у моего товарища внезапно появляется звук шик шик шик, и жрет масло 1 литр на 100 км. Начинают лить присадку, и удивительно, тысяч на 39-50 это помогает. Но потом наступает тук тук тук. Потому лить не выше 95го без улучшителей, и наваливать хотяб раз в день. А появится шик шик шик, делать гильзовку.

Тоже никогда не понимал тех, кто насмотревшись блохеров переходят на 98 и 100-й бенз на этом моторе.

[Superbig]

Сообщение от Arsenio

Тоже никогда не понимал тех, кто насмотревшись блохеров переходят на 98 и 100-й бенз на этом моторе.

Он прекрасно ездит на 92м газпрома. По нужде заправлялся из за слива 95-го. Разницы не заметил в динамике и расходе от слова вовсе, при этом заливал 70 литров.

[drusha]

Его легко штатно перевести на 92 бензин. В Xentry есть такая опция. А вот просто в лоб заливать и надеяться на ДД - не стал бы рисковать