Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 22.06.2022, 09:06   #1
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
BMW M3 Touring ОФИЦИАЛЬНО











Это было давно, и это не шутки. С самого первого BMW M3 E30 в 1980-х годах энтузиасты задавались вопросом, на что будет похожа версия с длинной крышей. Прошло 36 лет, но больше нечего удивляться. Поздоровайтесь с BMW M3 Touring 2023 года. Этим людям придется путешествовать, если они хотят попробовать пятидверный M3 в действии.

BMW предлагает только M3 Touring в комплектации Competition, что означает 503 лошадиных силы (375 кВт) от знакомого 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом. Это также означает стандартное сцепление с полным приводом xDrive, передаваемое через восьмиступенчатую коробку передач BMW M Steptronic. Нажмите на педаль газа, и разгон до 100 км/ч займет 3,6 секунды. Держите акселератор нажатым, и универсал в конечном итоге разгонится до 174 миль в час с включенным дополнительным пакетом M Driver. Без него максимальная скорость снижается до 155 миль в час.



Вы можете подумать, что это всего лишь 3-я серия Touring с большим носом, как у М3, и большим двигателем, но вы ошибаетесь. Чтобы разместить заднюю ось M, M3 Touring на 3,3 дюйма длиннее и на 3 дюйма шире, чем стандартный универсал. Естественно, он также немного ниже, а поскольку за сиденьями есть большое свободное пространство, под автомобилем установлены дополнительные распорки для дополнительной жесткости. В целом Touring почти на 200 фунтов тяжелее седана M3 . Но компромисс составляет 53,3 кубических фута грузового пространства со сложенными задними сиденьями, доступными через люк или просто открыв заднее окно.



Двигаясь вперед, M3 Touring также выделяется своим большим изогнутым дисплеем. Вы не найдете этого в седане M3 — единый экран сочетает в себе 12,3-дюймовый информационный центр для водителя и 14,9-дюймовую информационно-развлекательную систему в одном устройстве, работающем под управлением новейшей операционной системы BMW 8. А поскольку это M3, система оснащена M специальные дисплеи для управления множеством функций, не последними из которых являются многочисленные режимы вождения для комфорта, трека и, да, вы даже можете отправиться в дрифт в своем фургоне. Если вы устали от полного привода, есть режим 2WD.



В остальном автомобиль в значительной степени является стандартным M3. Ступенчатые колеса имеют размер 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Подвеска настроена для удовольствия, но при этом управляема для повседневного использования, и, несмотря на дополнительный хлам в багажнике, BMW заявляет, что распределение веса составляет почти 50:50. Существует множество дополнительных обновлений и цветов на выбор, но независимо от оттенка крыша всегда черная.

Книги заказов на BMW M3 Touring 2023 года открываются в сентябре, а поставки в Германию и Великобританию начнутся в декабре. За ними последуют и другие рынки Европы, Азии и Австралии.
Цена стартует от 97 800 евро.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:10   #2
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
BMW M3 Touring

Семейство моделей BMW M3 и BMW M4 впервые приветствует пополнение в классе Touring. BMW M3 Competition Touring с системой M xDrive сочетает в себе чистое ощущение гоночного автомобиля с чрезвычайно самобытным характером и повышенной практичностью. Это первый случай, когда BMW M GmbH выводит на рынок пятидверный вариант своих высокопроизводительных моделей премиум-класса среднего размера, которые пользовались успехом на протяжении шести поколений моделей. Он будет предлагаться исключительно в версии Competition и с системой полного привода M xDrive. Это означает, что мощность 375 кВт/510 л.с., генерируемая рядным шестицилиндровым двигателем с технологией M TwinPower Turbo, передается через восьмиступенчатую коробку передач M Steptronic с Drivelogic и распределяется между четырьмя колесами по мере необходимости.

Благодаря этой технологии привода и настройке шасси для конкретной модели BMW M3 Touring всегда демонстрирует великолепные рабочие характеристики как на дороге, так и при расширении динамических пределов на трассе. Динамичный стиль, маневренность и точность, характерные для марки BMW M, сочетаются с неограниченной повседневной практичностью, усиленной еще большей грузоподъемностью, что придает BMW M3 Touring ярко выраженную индивидуальность, ярко подчеркиваемую экстравагантным внешним видом. M3 Touring также делает убедительные предложения благодаря своим инновационным технологиям управления/управления и подключения. Это будет первый высокопроизводительный автомобиль от BMW M GmbH, который будет выпущен с новым интерфейсом BMW iDrive, включая изогнутый дисплей BMW на базе операционной системы BMW 8.

Инновационная концепция к 50-летию BMW M GmbH

BMW M3 Touring — четвертая модель в линейке высокопроизводительных M3/M4, следующая за шинами седана, купе и кабриолета. Он будет производиться вместе с вариантами седана BMW M3 на заводе BMW Group в Мюнхене. Новый автомобиль является еще одним доказательством того, что опыт BMW M GmbH в разработке эмоционально привлекательных концепций автомобилей жив и здоров в год своего 50-летия. BMW M3 Touring ориентирован на потребности и желания целевой аудитории, которая ищет большего во многих различных областях: большей мощности, большей производительности, большей эмоциональности, но также и большей практичности. BMW M3 Touring позволяет этим энтузиастам ярко выразить свою страсть к автоспорту не только в отдельных случаях, но и практически в любой ситуации, возникающей в повседневной жизни.

Мировая премьера первого BMW M3 Touring состоится в июне 2022 года на Фестивале скорости в Гудвуде в Англии. Наряду с родным рынком в Германии, Великобритания является наиболее важным регионом продаж BMW M3 Touring. За пределами этих двух стран продажи новой модели будут сосредоточены в основном в Швейцарии, Бельгии, Австралии, Новой Зеландии, Южной Корее и Японии. Выход на рынок нового BMW M3 Touring начнется с начала производства в ноябре 2022 года, а клиенты смогут размещать заказы с сентября 2022 года.

М-типичный дизайн с характерными акцентами

Внешний дизайн BMW M3 Touring отражает вдохновленный автоспортом характер модельного ряда M3/M4 в собственном индивидуальном стиле. Как и седан, вариант Touring можно четко отличить от варианта BMW 3 серии, который лег в основу автомобиля М. Аккуратно спроектированные поверхности и мощные скульптурные формы свидетельствуют о выдающемся потенциале BMW M3 Touring, как и характерные для M конструктивные особенности, прочно вложенные в функциональные требования направления охлаждающего воздуха и аэродинамического баланса. Из этого вытекает экстравагантная и эмоционально волнующая эстетика, которая отличает BMW M3 Touring от конкурентов в этом сегменте.

BMW M3 Touring привносит характерные для модели изменения в дизайн крыши и задней части базового автомобиля — обе определяющие области нового варианта. Это придает M3 Touring автономную визуальную идентичность в рамках модельного ряда и за его пределами.

Как и обработка поверхности, пропорции BMW M3 Touring подчеркивают поразительную динамичность автомобиля. Внешне он на 85 миллиметров длиннее, чем BMW 3 серии Touring: 4794 миллиметра, на 76 миллиметров шире (1903 миллиметра) и на четыре миллиметра ниже (1436 миллиметров). У него также особенно большие легкосплавные диски — 19-дюймовые на передней оси и 20-дюймовые на задней. Кованые диски M со сдвоенными спицами поставляются в стандартной комплектации в цвете Jet Black или в качестве опции в двухцветном цвете Jet Black со спицами и фланцами обода с алмазной полировкой. Кроме того, в качестве опции можно заказать кованые диски М того же размера с характерным дизайном со сдвоенными спицами — либо в двухцветном матовом цвете Jet Black, либо в цвете Orbit Grey.

Решетка радиатора BMW, характерная для M, большие воздухозаборники, заметно расширяющиеся колесные арки и боковые юбки.

Его передняя часть, характерная для M, гарантирует, что Touring сразу же узнается как член модельного семейства M3. В его центре находится вертикальная решетка радиатора BMW, опускающаяся глубоко к дороге, которая не имеет рамы и полностью окрашена в черный цвет. Его горизонтально расположенные двойные планки M-типа несут значок «M3 Competition». Кроме того, большие боковые воздухозаборники, расположенные в нижней части переднего бампера, оптимизируют подачу охлаждающего воздуха к компонентам привода и тормозной системе. Каждое отверстие разделено на две секции и покрыто сотовой сеткой. Воздухозаборники для воздушных завес, расположенные на внешних концах передней части, со встроенными «крылышками» улучшают аэродинамику и подчеркивают ширину автомобиля.

Полностью светодиодные фары с U-образными оптоволоконными световодами для дневного света являются частью стандартной комплектации BMW M3 Touring. Дополнительный BMW Laserlight можно узнать по синим вставкам внутри блоков фар. Он включает в себя адаптивное освещение поворотов и функции адаптивного освещения поворотов с переменным освещением дороги, оптимизированным для движения по городу и автомагистралям, а также неослепляющую систему управления дальним светом BMW Selective Beam. На скорости выше 60 км/ч (37 миль/ч) BMW Laserlight увеличивает дальность дальнего света до 550 метров и динамично следует за дорогой. Индивидуальные фонари BMW Shadow Line с затемненными вставками по верхнему краю также входят в список опций.

Если смотреть сбоку, отличительные, динамично вытянутые пропорции Touring сочетаются с его заметно расширяющимися колесными арками, характерными жабрами M и расширенными боковыми юбками. Вместе с деталями крепления переднего и заднего фартуков, которые также значительно выступают, пороги образуют черную глянцевую полосу вокруг всего автомобиля. Этот элемент кузова, вдохновленный гоночным автомобилем, сочетается с кромкой переднего спойлера, аэродинамическими элементами для воздушных завес и распорками в области днища, чтобы улучшить аэродинамический баланс автомобиля. Наружные зеркала заднего вида в характерном для M дизайне с глянцевой черной окраской также играют свою роль в оптимизации воздушного потока.

Крыша и задняя часть: индивидуальное освещение отличительной черты M-динамики

Для BMW M3 Touring доступны два сплошных оттенка краски и шесть вариантов цвета металлик. Клиенты также могут выбрать один из трех вариантов отделки BMW Individual и пять мерцающих матовых вариантов цвета Frozen из ассортимента специальной окраски BMW Individual, а по специальному запросу можно заказать широкий спектр дополнительных цветов BMW Individual.

Какой бы цвет кузова не был указан для BMW M3 Touring, его крыша в стандартной комплектации будет окрашена в черный глянцевый цвет. Стандартные рейлинги на крыше и характерная для модели направляющая заслонка Gurney на спойлере окрашены в один и тот же оттенок.

Диффузор, встроенный в задний бампер, также окрашен в глянцевый черный цвет, а две пары выхлопных труб диаметром 100 миллиметров, обрамленные диффузором, выполнены в черном хроме. Контуры вертикально расположенных отражателей на внешних краях заднего бампера повторяют внешний вид воздушных завес в передней части. Эти зарекомендовавшие себя элементы дизайна М вписываются в характерный вид сзади, в котором горизонтальные линии и заметно расширяющиеся арки задних колес подчеркивают ширину и мускулистость автомобиля. Эти визуальные эффекты усиливаются тонкими, стильно затемненными задними фонарями, которые содержат L-образные задние фонари и простираются далеко по бокам. Все световые функции стандартно используют светодиоды.

Пакет экстерьера M Carbon подчеркивает спортивный характер автомобиля.

Крыша и корпуса наружных зеркал заднего вида BMW M3 Touring могут быть окрашены в цвет кузова, а патрубки выхлопной системы также доступны в качестве опции в хроме. Опциональный пакет внешней отделки M Carbon также доступен для модели Touring, чтобы особенно ярко подчеркнуть ее гоночный характер. Набор высококачественных компонентов с минимальным весом включает в себя вставки для передних воздухозаборников и задний диффузор с индивидуальной геометрией, а также корпуса наружных зеркал заднего вида из армированного углеродным волокном пластика (CFRP).

Интерьер с эксклюзивным вкусом: новый дизайн кокпита, задний отсек предлагают исключительную вариативность. Пространственная концепция BMW M3 Touring и дизайн его салона во многих отношениях подчеркивают особый характер автомобиля. Он оснащен мультисенсорной системой BMW iDrive последнего поколения, основанной на операционной системе BMW 8, которая обеспечивает интуитивно понятное управление. И это сопровождается чрезвычайно прогрессивным дизайном кабины, включая изогнутый дисплей BMW.

Изогнутый дисплей BMW подчеркивает путь к современности и цифровизации. Он состоит из 12,3-дюймового информационного дисплея за рулевым колесом и дисплея управления с диагональю экрана 14,9 дюйма, которые сливаются в единый полностью цифровой блок экрана высокого разрешения за безрамной стеклянной поверхностью, наклоненной к рулю. Водитель. Изогнутый дисплей BMW позволяет значительно сократить количество кнопок и органов управления. Изогнутый дисплей и BMW Intelligent Personal Assistant воплощают в себе акцент операционной системы BMW 8 на интуитивном управлении с помощью голосового управления и функций сенсорного экрана дисплея управления.

Среди элементов, которые наиболее ярко выделяют BMW M3 Touring, — его универсальность и пространство, которое он предлагает для размещения снаряжения для повседневных приключений и стремительных поездок. Задний отсек включает в себя три полноразмерных сиденья. Спинка заднего сиденья может быть разделена в соотношении 40 : 20 : 40, что позволяет складывать ее секции как по отдельности, так и целиком, в зависимости от того, сколько пассажиров и сколько груза необходимо перевезти. Таким образом, объем багажного отделения в задней части BMW M3 Touring можно увеличить с 500 литров до максимальных 1510 литров. Еще одна характерная деталь, повышающая функциональность, — заднее стекло, которое можно открывать отдельно от двери багажника в целом.

Чистокровная гоночная атмосфера создает интенсивное ощущение М.

Прогрессивный стиль дизайна кабины сочетается с характерными для M элементами дизайна, включая красные акценты для кнопок M на кожаном рулевом колесе M и кнопку Start/Stop на центральной консоли. Рычаг селектора передач с переключателем Drivelogic имеет кожаную поверхность с логотипом M и прострочкой в ​​цветах BMW M GmbH. Он также имеет привлекательный вырез со встроенным каскадным освещением.

Аутентичность спортивного автомобиля дополнительно подчеркивается обшивкой потолка BMW M антрацитового цвета и декоративными планками черного глянцевого цвета в стандартной комплектации. В качестве опции предлагаются элементы из алюминия Rhombicle Anthracite и глянцевого углеродного волокна, а также внутренняя отделка BMW Individual цвета Piano Black или алюминиевого переплетения.

Отделка кожей Merino входит в стандартную комплектацию BMW M3 Touring. Как и опциональная полностью кожаная отделка Merino, она доступна в четырех цветовых вариантах. Кожаная отделка BMW Individual Merino с расширенными функциями и полностью кожаная отделка BMW Individual Merino также доступны в собственной цветовой гамме. Все варианты отделки можно комбинировать либо со стандартными спортивными сиденьями M, либо с дополнительными ковшеобразными сиденьями M Carbon. Варианты полной кожаной отделки также включают черные наколенники на центральной консоли.

Шестицилиндровый рядный двигатель M TwinPower Turbo, восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic и система полного привода M xDrive обеспечивают динамику, вызывающую улыбку.

Технология трансмиссии BMW M3 Competition Touring с системой M xDrive была разработана с единственной целью — обеспечить максимально гарантированную производительность. Чрезвычайно мощный двигатель делает его одним из вариантов Competition модельного ряда. Не идет ни на какие компромиссы, когда речь идет о том, чтобы направить эту мощность на дорогу таким образом, чтобы максимизировать тягу, курсовую устойчивость и динамическое мастерство. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 375 кВт/510 л.с. и восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic с системой Drivelogic в сочетании с системой полного привода M xDrive справляются с поставленной задачей.

Эта конфигурация обеспечивает интенсивную и убедительную производительность как на дороге, так и на треке, в сочетании с выдающимся удобством повседневного использования и всепогодными возможностями. Двигатель под капотом BMW M3 Competition Touring с M xDrive сочетает в себе новейшую технологию M TwinPower Turbo с традиционным высокооборотным подходом к своей работе, в результате чего достигаются рабочие характеристики, которыми славятся модели M. Функция Drivelogic восьмиступенчатой ​​коробки передач M Steptronic позволяет водителю изменять характеристики переключения передач, в то время как M-версия интеллектуальной системы полного привода также предлагает выбор между различными формами трансмиссии, включая только задний привод. .

Шестицилиндровый рядный двигатель с мгновенной отдачей мощности и крутым духом

3,0-литровый рядный шестицилиндровый агрегат выделяется своей быстрой подачей мощности и здоровым аппетитом к оборотам, который не ослабевает в самых высоких пределах диапазона оборотов двигателя. Эти качества придают двигателю безошибочный набор навыков, определяющих производительность моделей BMW M, а линейная подача мощности является его выдающейся характеристикой. Двигатель развивает максимальный крутящий момент 650 Нм (479 фунт-футов) в диапазоне от 2750 до 5500 об/мин и выдает максимальную мощность 375 кВт/510 л.с. при 6250 об/мин. Его красная линия — 7200 об/мин.

Рядный шестицилиндровый двигатель BMW M3 Touring также служит основой для привода нового гоночного автомобиля BMW M4 GT3. Таким образом, его выходная мощность, эффективность и проходимость частично зависят от множества компонентов, разработанных на основе многолетнего опыта BMW M GmbH в гонках. К ним относятся чрезвычайно жесткий картер с закрытой конструкцией без гильз, легкий кованый коленчатый вал и головка блока цилиндров, сердцевина которой была изготовлена ​​с использованием 3D-печати. Два моноспиральных турбонагнетателя с электронным управлением перепускными клапанами подают сжатый воздух в камеры сгорания. Непрямой промежуточный охладитель, работающий по низкотемпературному контуру, повышает эффективность турбокомпрессора. А технология прямого впрыска бензина работает при давлении до 350 бар с исключительной точностью и эффективностью.

Как и система охлаждения, система подачи масла была разработана для работы в чрезвычайно динамичных ситуациях во время движения по гусенице. Дополнительная ступень всасывания позволяет масляному насосу, управляемому картой, забирать смазку из меньшей камеры, которая включается, когда требуется дополнительная производительность. Специальная выхлопная система M с электрически управляемыми заслонками создает эмоционально насыщенный саундтрек, обеспечивая акустическую демонстрацию работы двигателя на высоких оборотах и ​​линейного наращивания мощности. Он заканчивается большим глушителем, из которого выхлопные газы выходят через четыре выхлопных трубы в привычной для BMW M манере.

Фирменный профиль двигателя M в сочетании с улучшенной тягой M xDrive обеспечивает потрясающее время разгона. BMW M3 Touring разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) всего за 3,6 секунды, а разгон до 200 км/ч (124 мили в час) — за 12,9 секунды. Средний разгон с 80 до 120 км/ч (50–75 миль/ч) занимает 2,7 секунды (на 4-й передаче) или 3,5 секунды (на 5-й передаче). Выбор пакета M Driver's Package увеличивает максимальную скорость, ограниченную электроникой, с 250 км/ч (155 миль/ч) до 280 км/ч (174 миль/ч).

Восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic с Drivelogic: чрезвычайно быстрое переключение передач, индивидуально выбираемые характеристики

Восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic с системой Drivelogic, входящей в стандартную комплектацию, идеально соответствует характеристикам двигателя. Прямая связь с двигателем и удивительно быстрое переключение передач способствуют стилю вождения, ориентированному на производительность, равно как и регулировка частоты вращения двигателя при переключении на более низкую передачу в автоматическом режиме и возможность переключения сразу на самую низкую передачу в ручном режиме.

Коробка передач M Steptronic обеспечивает как полностью автоматическое, так и ручное переключение передач с последовательным выбором передач либо с помощью специального рычага переключения передач M, либо с помощью стандартных подрулевых переключателей. Подталкивание любого из лепестков позволяет водителю мгновенно переключиться с автоматического на ручной режим. Также возможно выполнить несколько понижений до самой низкой доступной передачи в ручном режиме для внезапного ускорения с постоянной скорости. Это можно сделать, просто потянув за левый переключатель передач, одновременно вызывая максимальную мощность, нажав на педаль акселератора в пол. M Steptronic не переключается на повышенную передачу при ускорении в ручном режиме — даже когда обороты двигателя достигают ограничителя.

Водитель может использовать кнопку Drivelogic, встроенную в рычаг селектора, для изменения характеристик переключения трансмиссии с выбором из трех четко различимых настроек как в автоматическом, так и в ручном режиме. Помимо настройки, ориентированной на комфорт, и настройки для спортивного вождения, водители могут активировать оптимизированную для трассы конфигурацию переключения передач.

Система полного привода M xDrive оптимизирует тягу и производительность.

Полностью регулируемое распределение крутящего момента на все четыре колеса позволяет BMW M3 Touring демонстрировать характерные для M характеристики в особенно волнующем стиле. В системе полного привода M xDrive используется многодисковая муфта с электронным управлением в раздаточной коробке, обеспечивающая полностью регулируемое и суперплавное распределение мощности двигателя между передними и задними колесами. Его смещение задних колес усиливает безошибочное ощущение М, разумно увеличивая сцепление с дорогой и маневренность. Система имеет встроенный контроль проскальзывания колес для исключительно быстрой и точной регулировки передачи мощности. Это еще больше усиливает чувство невозмутимой уравновешенности, которым славятся модели М в очень динамичных дорожных ситуациях, например, при прохождении поворотов в контролируемом заносе.

Вместе с полным приводом работает активный дифференциал M, который обеспечивает полностью регулируемое распределение крутящего момента между задними колесами в зависимости от ситуации. Это помогает уверенно распределять мощность привода по дороге без каких-либо потерь, особенно когда автомобиль сильно толкают или у него меньше сцепление с одной стороны. Система M xDrive и активный дифференциал M в комплекте со встроенной системой контроля тяги, характерной для M, связаны с системой динамического контроля устойчивости (DSC), чтобы обеспечить точно организованное взаимодействие для конкретной дорожной ситуации.

M xDrive также позволяет водителю адаптировать свои характеристики и производительность к дорожной ситуации и своим индивидуальным предпочтениям. В настройках 4WD по умолчанию система полного привода обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и точно контролируемое управление, сохраняя при этом отчетливое распределение мощности на задние колеса в любое время. Активация режима 4WD Sport направляет еще большую долю крутящего момента двигателя на задние колеса, в том числе в чрезвычайно динамичных дорожных ситуациях, и тем самым повышает маневренность автомобиля. Линейное нарастание сил бокового ускорения, характерное для моделей М, теперь позволяет выполнять управляемые заносы. И водители также могут полностью отключить систему DSC и включить режим 2WD. В этом случае мощность привода передается исключительно на задние колеса. тяга которого может быть точно отрегулирована с помощью десяти ступеней с помощью стандартной функции M Traction Control. Эта форма трансмиссии — без вмешательства систем управления шасси для стабилизации автомобиля — позволяет опытному водителю получать удовольствие от вождения исключительной чистоты.

Исключительная точность для сбалансированности и уверенности модели

Сочетание производительности мощного спортивного автомобиля с концепцией модели Touring требует уровня знаний разработчиков, выходящего за рамки обычных сфер. BMW M GmbH использовала свой 50-летний опыт в автоспорте, чтобы составить идеально сбалансированный общий пакет для четвертого варианта кузова в своей высокопроизводительной линейке премиум-класса среднего размера. Наряду с заманчивыми рабочими характеристиками двигателя и повышенным динамическим потенциалом других компонентов трансмиссии, это включает в себя кузов с оптимизированной жесткостью и аэродинамикой, а также технологию шасси, сконфигурированную и настроенную специально для BMW M3 Touring.

Благодаря длинной колесной базе и широкой гусенице, низкому центру тяжести и распределению нагрузки по осям практически 50 : 50 концепция автомобиля, лежащая в основе BMW M3 Touring, обеспечивает идеальные ингредиенты для создания совершенно особого поколения высокопроизводительных спортивных автомобилей. Тщательно соединенные элементы жесткости, направленные на повышение динамики движения, повышают продольную жесткость и жесткость на кручение конструкции кузова и опор шасси. Специальная подвеска M с кинематикой и эластокинематикой, точно настроенной на весовой баланс модели Touring, обеспечивает сочетание динамики, маневренности и четкости управления, которыми славятся модели BMW M.

Неповторимое сочетание высочайшей производительности и безукоризненного комфорта в поездках на дальние расстояния, отличающее BMW M3 Touring, было отточено в процессе интенсивной доводки в самых разных условиях и сценариях нагрузки. Программа разработки включала тюнинг на испытательном полигоне BMW Group Miramas на юге Франции, в зимнем испытательном центре в Арьеплоге, Швеция, на Северной петле Нюрбургринга и на других гоночных трассах, а также тысячи километров испытаний на альпийских дорогах к югу от Мюнхена. , на автомагистралях и в повседневном городском движении.

Специальные элементы жесткости и компоненты шасси M

Жесткость передней части автомобиля на кручение повышается за счет специальных усиливающих звеньев, соединяющих отдельные опоры амортизационных стоек как друг с другом, так и с носовой частью автомобиля и переборкой. Вертикальные распорки соединяют элементы жесткости моторного отсека с подрамником переднего моста, опорное основание которого приподнято специальной точкой соединения в нижней части стойки. Кроме того, подрамник переднего моста — в алюминиевой спецификации M — придает дополнительную жесткость цельной алюминиевой панели с интегрированными распорками порога. Центральная и задняя части кузова включают характерные для модели элементы жесткости под полом, включая поперечную балку, элементы жесткости грузового отделения и изготовленный на заказ подрамник задней оси с жестким соединением с кузовом.

Передний мост с двухшарнирной пружинной стойкой M специально разработан с учетом требований системы полного привода. Он отличается специально адаптированной геометрией оси и индивидуально настроенным передаточным числом рулевого управления. Кинематика осей, развал, угол наклона шкворня и шкворня, а также заниженный центр крена спроектированы таким образом, чтобы максимизировать поперечную динамику, при этом обеспечивая комфорт при повседневном вождении. Алюминиевые поперечные рычаги с шаровыми шарнирами, алюминиевый реактивный рычаг с новым креплением, кованый поворотный подшипник с изготовленным на заказ пружинным фиксатором стойки и колесные подшипники с очень высокой стабильностью развала создают идеальное сочетание жесткости и легкости конструкции на передней оси. Пятирычажная задняя ось оснащена специфичными для M колесными балками и поперечными рычагами.

Рулевое управление M Servotronic с переменным передаточным числом: максимальная точность при динамичном прохождении поворотов, оптимизированная маневренность

Характерная для модели кинематика передней оси гарантирует, что движущие силы, воздействующие на рулевое управление BMW M3 Touring, значительно снижаются даже при жестком вождении. В то же время высокая жесткость передней конструкции на кручение обеспечивает необычайно быструю и точную реакцию на команды рулевого управления. Это означает, что стандартное рулевое управление M Servotronic может продемонстрировать свои качества с максимальной эффективностью. Эта система сочетает в себе преимущества чувствительного к скорости усилителя и переменного передаточного числа рулевого управления. Это позволяет специальной версии электроусилителя рулевого управления M обеспечивать необходимый крутящий момент в любой ситуации.

Рулевое управление M Servotronic обеспечивает точное вхождение в поворот и точную передачу команд рулевого управления при динамичном прохождении поворотов. Таким образом, водитель может пожинать плоды как рулевого управления, которое остается нейтральным даже на пределе, так и линейного нарастания боковых сил во всем диапазоне поперечного ускорения. Они также могут погрузиться в меню M Setup, чтобы вызвать любую из двух настроек рулевого управления. Комфортный режим выдвигает на первый план легкость рулевого управления с точной обратной связью, в то время как в спортивном режиме сообщения, передаваемые через обод колеса, и требуемое усилие на рулевом колесе заметно увеличиваются, обеспечивая максимальную точность в динамичных ситуациях вождения.

Переменное передаточное число, которое адаптируется к изменению угла поворота рулевого колеса, также помогает обеспечить превосходную точность направления автомобиля в поворотах и ​​превосходную устойчивость на прямой. Когда колеса уже резко повернуты, зубья рулевой рейки располагаются ближе друг к другу, поэтому требуются меньшие усилия рулевого управления. В результате BMW M3 Touring чувствует себя особенно маневренным при преодолении крутых поворотов. Усилие на рулевом колесе, необходимое при парковке и маневрировании, также снижается за счет более близкого расположения зубьев рейки при больших углах поворота рулевого колеса. Кроме того, удобство использования на низких скоростях еще больше повышается за счет увеличения мощности, обеспечиваемой сервотроником.

Адаптивная подвеска M оптимизирует сцепление с дорогой и комфорт при езде.

Адаптивная подвеска M также входит в стандартную комплектацию BMW M3 Touring. Его амортизаторы с электронным управлением оптимизируют контакт с дорогой и, таким образом, вместе с системой полного привода M xDrive обеспечивают превосходное сцепление с дорогой этого высокопроизводительного спортивного автомобиля. Кроме того, снижение вибрации колес положительно влияет на уровень комфорта в дальних поездках. Блок управления амортизаторами использует датчики для постоянного наблюдения за движениями кузова, состоянием дороги и настройками рулевого управления. А клапаны с электромагнитным управлением действуют всего за несколько миллисекунд, чтобы создать необходимую демпфирующую силу — с бесступенчатой ​​регулировкой и для каждого отдельного колеса.

Основные характеристики амортизатора можно настроить в меню M Setup. Комфортный режим оптимизирует ежедневные поездки и длительные поездки, сглаживая дорожные неровности. Переключение в режим «Спорт» приводит к заметно более жестким откликам амортизаторов. А режим Sport Plus инициирует дополнительную настройку амортизаторов, которая обеспечивает максимальную производительность на гладких гоночных трассах.

M-версия встроенной тормозной системы

Тормозная система M Compound, входящая в стандартную комплектацию BMW M3 Touring, благодаря выдающимся возможностям замедления и точной чувствительности также вносит свой вклад в превосходные характеристики автомобиля. Он сочетает в себе шестипоршневые тормоза с фиксированным суппортом для передних колес и однопоршневые тормоза с плавающим суппортом для задних колес. Карбон-керамические тормоза M, доступные в качестве опции, обеспечивают еще более мощное торможение, еще большую устойчивость к износу, еще более повышенную термическую стабильность и чрезвычайно высокую устойчивость к износу.

Общей чертой обоих вариантов тормозов является интегрированная тормозная система. Эта система объединяет функции активации тормозов, усилителя тормозов и управления торможением в одном компактном модуле. Требуемое тормозное давление инициируется с большой скоростью и точностью с помощью электрического привода. Встроенная тормозная система позволяет точно регулировать замедление автомобиля в соответствии с требованиями водителя в любой ситуации и обеспечивает надежное ощущение педали. Версия интегрированной тормозной системы для M также предоставляет водителю две настройки чувствительности педали, что позволяет ему выбирать между более ориентированным на комфорт или очень прямым откликом на нажатие педали тормоза через меню настроек.

M Traction Control позволяет водителям выбирать степень пробуксовки колес.

Встроенная тормозная система работает чрезвычайно динамично, что позволяет значительно быстрее и точнее реагировать на сигналы от системы DSC. Его набор функций также включает динамический режим M, который позволяет увеличить проскальзывание колес одним нажатием кнопки, чтобы вызвать исключительно спортивное вождение.

BMW M3 Touring также предлагает функцию M Traction Control в стандартной комплектации. Это позволяет водителю установить желаемые пороги вмешательства для ограничения проскальзывания колес, когда система полного привода M xDrive находится в режиме 2WD. Соответствующее меню, доступ к которому осуществляется через систему управления/управления iDrive, отображает десять стадий точно определенного проскальзывания, разрешенного для ведущих задних колес. Это позволяет водителю намеренно приближаться к физическим ограничениям на трассе и, уменьшая объем входных сигналов системы управления (поэтапно), создавать идеальные настройки для контролируемого заноса на динамично проходимых поворотах.

Кованые диски M — 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади — входят в стандартную комплектацию, шины с высокими эксплуатационными характеристиками опциональны.

В стандартную комплектацию BMW M3 Touring входят кованые легкосплавные диски М – 19-дюймовые на передней оси и 20-дюймовые на задней. На передние колеса установлены шины 275/35 ZR19, а на задние — 285/30 ZR20.

Использование особенно больших колес и шин на задней оси дает еще больше возможностей для использования значительного динамического потенциала высокопроизводительного спортивного автомобиля за счет еще более эффективной передачи усилий на поворотах на дорогу. Легкосплавные диски M со сдвоенными спицами, входящие в стандартную комплектацию, в качестве опции могут быть оснащены специальными трековыми шинами, разработанными специально для использования на гоночных трассах.

Уникальное сочетание производительности и повседневной практичности

BMW M3 Touring — убедительное предложение как на открытой дороге, так и на гоночной трассе. Действительно, он представляет собой особенно хорошо сбалансированную и аутентичную смесь высокой производительности и неограниченного повседневного использования, которая характеризует модели BMW M. Его стандартные и дополнительные функции оборудования также помогают гарантировать, что функциональные качества концепции автомобиля могут быть оценены так же высоко, как и общий пакет трансмиссии, технологии шасси и аэродинамического баланса, созданного с помощью гоночного опыта BMW M GmbH.

Внутри BMW M3 Touring специфическая для M концепция управления и управления для индивидуальной настройки производительности сочетается с новым подходом к дизайну кабины, ориентированному на водителя. Когда он будет запущен, это будет первый высокопроизводительный спортивный автомобиль от BMW M GmbH, который может похвастаться новой мультисенсорной системой BMW iDrive с изогнутым дисплеем BMW.

Гоночный стиль сочетается с комфортом на дальних дистанциях: ковшеобразные сиденья M Carbon

Сиденья M Sport, устанавливаемые в стандартной комплектации на передние сиденья BMW M3 Touring, имеют многопозиционную электрическую регулировку с функцией памяти для запоминания идеального положения сиденья, а также оснащены подогревом. В качестве опции доступны ремни безопасности M с узором из тканых полос в цветах BMW M GmbH и вентиляция сидений для водителя и переднего пассажира.

Опциональные ковшеобразные сиденья M Carbon для водителя и переднего пассажира сочетают в себе гоночный стиль, легкий дизайн, роскошную работу и комфорт на дальних дистанциях. Также полностью электрические и с подогревом, они оснащены встроенными подголовниками и светящимся значком модели. Использование армированного углеродным волокном пластика (CFRP) в конструктивных элементах подушки и спинки сиденья вместе с вырезами в боковых валиках и под подголовниками позволяет сэкономить 9,6 кг по сравнению со стандартными сиденьями M Sport.

Высококачественные функции комфорта и современная функциональность

BMW M3 Touring предлагает множество первоклассных функций оборудования, предназначенных для повышения комфорта во время повседневного вождения и в длительных поездках. Акустическое остекление ветрового стекла, трехзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и наружные зеркала с автоматическим затемнением, которые также складываются с помощью электропривода, входят в стандартную комплектацию, как и датчик дождя с автоматическим включением фар, фоновое освещение, которое можно настраиваемый различными способами, гальванические приложения для элементов управления в обивке двери и акустическая система Hi-Fi. Рулевое колесо с подогревом, комфортный доступ, аудиосистема объемного звучания Harman Kardon, солнцезащитные стекла и солнцезащитные шторки для задних боковых окон — это лишь некоторые из элементов, доступных в качестве дополнительных опций.

Кроме того, благодаря современным функциональным возможностям BMW M3 Touring очень легко использовать потенциал универсальной грузоподъемности. Стандартная комплектация включает в себя автоматическое управление задней дверью, а также знакомое заднее окно, которое открывается отдельно, как в моделях BMW Touring. Существует также вариант пакета багажного отделения, включающего такие функции, как панель управления справа от багажника для дистанционного складывания отдельных элементов спинки заднего сиденья. Полку багажного отделения и сетку перегородки багажника можно перевозить в отсеках для хранения под полом багажника. В качестве опции можно заказать прорезиненные противоскользящие направляющие, которые поднимаются над полом багажника после закрытия двери багажного отделения и предотвращают скольжение предметов багажа при резком ускорении или поворотах на высокой скорости.

Системы помощи водителю: индивидуальный комфорт и безопасность

Широкий выбор передовых систем помощи водителю позволяет эффективно повысить комфорт в дальних поездках и оптимизировать безопасность в неясных дорожных ситуациях. BMW M3 Touring в стандартной комплектации оснащен системой контроля дистанции при парковке с датчиками спереди и сзади, круиз-контролем с функцией торможения, предупреждением о лобовом столкновении с вмешательством тормозов, предупреждением о выходе из полосы движения, включая возвращение в полосу движения с помощью рулевого управления, ассистентом внимательности и функцией контроля скорости. Ограничительный дисплей с индикатором запрета обгона и ручной системой ограничения скорости.

Дополнительный помощник по вождению добавляет функции предупреждения о смене полосы движения, предупреждения о перекрестке сзади и предотвращения столкновений сзади. Также в списке опций можно найти профессиональный помощник по вождению с активным круиз-контролем с функцией Stop&Go, автоматическим ассистентом ограничения скорости, обнаружением светофора, ассистентом уклонения, ассистентом рулевого управления и контроля полосы движения, активной навигацией и ассистентом аварийной полосы движения. Ассистент парковки, также доступный в качестве опции, включает в себя ассистент движения задним ходом.

Кнопка M Mode: непревзойденная производительность одним нажатием кнопки

Активность системы помощи водителю и количество контента, отображаемого на изогнутом дисплее BMW, можно отрегулировать в соответствии с текущей ситуацией одним нажатием кнопки M Mode на центральной консоли, что позволяет водителям набирать чистоту производительности. опыт вождения BMW M3 Touring по мере необходимости. Когда они переключаются с режима ROAD по умолчанию на режим SPORT, вмешательство систем помощи водителю приостанавливается, за исключением входных сигналов от системы предупреждения о столкновении с функцией торможения и ассистента уклонения. Режим TRACK, предназначенный исключительно для вождения по гоночным трассам, полностью отключает вспомогательные системы.

Режимы SPORT и TRACK сокращают содержание, отображаемое на информационном дисплее, до информации, относящейся к спортивному вождению. В левой части информационного дисплея также можно вызвать различные показания, включая давление наддува и температуру охлаждающей жидкости, давление в шинах и температуру в шинах или продольное и поперечное ускорение.

Индивидуальная настройка с помощью кнопки Setup

Также на центральной консоли находится кнопка «Настройка», которая является частью характерной для М системы управления/управления и обеспечивает прямой доступ к параметрам настройки двигателя, шасси, рулевого управления, тормозной системы и M xDrive. Это позволяет водителю адаптировать каждую деталь общей настройки автомобиля к преобладающей дорожной ситуации и своим индивидуальным предпочтениям.

Два индивидуально сконфигурированных варианта настройки могут быть сохранены на постоянной основе вместе с предпочтительными настройками для примечания к двигателю, системы курсовой устойчивости, функции автоматического запуска/остановки и характеристик переключения восьмиступенчатой ​​коробки передач M Steptronic. Затем в любой момент можно активировать желаемую общую конфигурацию автомобиля, нажав одну из двух кнопок М на рулевом колесе.

Также в стандартную комплектацию входят: M Drive Professional с M Drift Analyzer и M Laptimer.

BMW M3 Touring обладает широким репертуаром: от сенсационно динамичного автомобиля для повседневной езды и дальних поездок до требовательной спортивной машины для использования на треке. В стандартную комплектацию входит M Drive Professional, обеспечивающий максимальную производительность в замкнутых контурах. В дополнение к десятиступенчатому контролю тяги и режиму TRACK сюда также входят M Drift Analyzer и M Laptimer.

M Drift Analyzer помогает водителю отточить свои навыки прохождения поворотов на высокой скорости, используя преднамеренную избыточную поворачиваемость и точное контрруление, отмечая продолжительность, расстояние и угол последнего заноса водителя. Анализ, отображаемый на контрольном дисплее, также включает в себя оценку по шкале от одной до пяти звезд и сравнение с лучшим заносом водителя на сегодняшний день. M Laptimer записывает время круга при движении по трассе, а показания на дисплее управления постоянно информируют водителя о запасе времени по сравнению с его самым быстрым кругом по текущей гоночной трассе.

Опции для повышения производительности: пакет M Driver, пакет M Race Track.

Также доступны две дополнительные опции, специально созданные для езды по треку. Пакет M Driver's Package увеличивает ограниченную электроникой максимальную скорость BMW M3 Touring с 250 км/ч (155 миль/ч) до 280 км/ч (174 миль/ч).

Опциональный пакет M Race Track включает карбоновые керамические тормоза M и ковшеобразные сиденья M Carbon, что значительно снижает вес автомобиля. Он также добавляет пакет M Driver's Package, трековые шины и декоративные планки M из углеродного волокна, поднимая производительность на еще большую высоту.

Новый BMW iDrive с операционной системой BMW 8

BMW M3 Touring также предлагает своим пассажирам мультисенсорную систему BMW iDrive последнего поколения в виде стандартного BMW Live Cockpit Plus. Основанная на операционной системе BMW 8 и обладающая программным обеспечением нового поколения, а также исключительно мощными возможностями подключения и обработки данных, она переносит взаимодействие между водителем и автомобилем в цифровое будущее.

Новая система BMW iDrive предлагает водителям гораздо больше возможностей для простого, интуитивно понятного мультимодального управления автомобилем, навигации, информационно-развлекательных и коммуникационных функций, а также для использования цифровых сервисов. Изогнутый дисплей BMW и постоянно расширяющиеся возможности BMW Intelligent Personal Assistant означают, что система специально ориентирована на взаимодействие с использованием естественного языка и сенсорного управления. Содержимое дисплея, характерное для M, придает дополнительный эффект дизайну кабины BMW M3 Touring, делая упор на производительность и сфокусированное удовольствие от вождения.

Изогнутый дисплей BMW с классическим контентом M

Стандартный изогнутый дисплей BMW в кабине M3 Touring четко повернут к водителю, что обеспечивает хороший эргономичный эффект, делая интуитивно понятное сенсорное управление еще более простым. Его образуют информационный дисплей диагональю 12,3 дюйма и дисплей управления с диагональю экрана 14,9 дюйма. Современная графика производит ошеломляющее впечатление своими поразительными формами, динамическими световыми эффектами и выразительными цветовыми мирами.

Новая графическая схема информационного дисплея и типичный для M контент, отображаемый на нем, обеспечивают целенаправленное вождение, ориентированное на производительность. С этой целью скорость автомобиля отображается в левой части дисплея как в виде цифры, так и в виде цифровой шкалы, а также дополнительная информация, такая как указатель уровня топлива и состояние систем помощи водителю. Правая часть показывает частоту вращения двигателя, текущую передачу, настройку Drivelogic трансмиссии, температуру масла и настройку, выбранную с помощью кнопки M на рулевом колесе. Знакомые индикаторы M Shift Lights появляются в верхней части информационного дисплея, а индикаторная полоса вдоль нижнего края уведомляет водителя, среди прочего, о состоянии систем курсовой устойчивости, M xDrive и контроля тяги.

Полностью цифровая группа экранов обеспечивает четкий обзор различных опций меню в виде виджетов на главном экране дисплея управления, которые можно расположить в соответствии с личными предпочтениями. В BMW M3 Touring также доступен ряд специальных виджетов, содержащих информацию о текущих настройках автомобиля, а также о давлении и температуре в шинах.

Навигационная система BMW Maps входит в стандартную комплектацию, проекционный дисплей M доступен в качестве опции.

Облачная навигационная система BMW Maps является частью стандартного BMW Live Cockpit Plus. Последнее поколение этой навигационной системы обеспечивает чрезвычайно быстрый расчет маршрута, выполняемый динамически и на основе точных данных о дорожном движении в реальном времени, передаваемых через короткие интервалы времени. Дополнительный BMW Live Cockpit Professional добавляет проекционный дисплей BMW со специфическими для M показаниями.

Интеграция со смартфонами Apple CarPlay® и Android Auto™ входит в стандартную комплектацию и дает клиентам доступ к цифровым услугам, таким как голосовой помощник Siri или Google Assistant, различным картографическим приложениям, службам потоковой передачи музыки и службе обмена сообщениями WhatsApp через собственный пульт управления автомобилем. операционная система. Телефония с беспроводной зарядкой — еще одна стандартная функция — позволяет заряжать совместимые смартфоны без кабеля. Функциональность BMW ConnectedDrive Upgrades позволяет импортировать новые и улучшенные функции автомобиля в BMW M3 Touring по беспроводной сети.

BMW Intelligent Personal Assistant с новыми возможностями

Система управления BMW M3 Touring также включает в себя интеллектуального персонального помощника BMW. Операционная система BMW 8 открывает дополнительные возможности для этого цифрового компаньона. Естественные устные инструкции теперь можно использовать, например, для настройки кондиционера или открытия и закрытия окон. Функции системы помощи водителю также могут управляться голосом в M3 Touring.

Когда используется BMW Intelligent Personal Assistant, на дисплее появляется графика, подчеркивающая интерактивный характер системы. Графика появляется в правильном положении для того, кто разговаривает с помощником, тем самым визуализируя, как система внимательно слушает то, что он говорит.

Персонализация с помощью BMW ID и приложения My BMW.

Пользовательский интерфейс для клиентов BMW M3 Touring становится все более персонализированным благодаря их BMW ID. Теперь это можно использовать для безопасного хранения еще более персонализированных настроек и их передачи между автомобилями. Можно создать PIN-код или привязать BMW ID к определенному ключу, чтобы другие пользователи автомобиля не могли получить доступ к личным данным.

Приложение My BMW действует как универсальный цифровой интерфейс, предоставляя информацию о состоянии автомобиля в любое время. И это позволяет дистанционно управлять такими функциями, как определение местоположения автомобиля, запирание и отпирание дверей или мониторинг непосредственной близости от автомобиля (удаленный 3D-просмотр). Функции также включают возможность отправки адреса пункта назначения с соответствующим образом оборудованного смартфона в навигационную систему автомобиля.

Оптимальное подключение с 5G и Personal eSIM

Если клиент выбирает дополнительную личную eSIM, и она, и автомобильная SIM-карта могут быть активны одновременно благодаря возможности DSDA (Dual SIM Dual Active). Персональная eSIM позволяет клиенту с легкостью использовать функции связи и подключения, охватываемые их мобильным контрактом, из своего автомобиля. BMW M3 Touring, по сути, превратился в еще одно цифровое и подключенное устройство в экосистеме клиента. Мобильный прием как для данных, так и для телефонных звонков значительно улучшен благодаря собственной антенной системе автомобиля 5G. До десяти устройств могут одновременно подключаться к Интернету через мобильную точку доступа.

Персональная eSIM связана с идентификатором BMW ID клиента, а не с его автомобилем, что означает, что ее можно перенести на другие автомобили BMW с функциональностью Personal eSIM. Если клиент входит в другой BMW со своим BMW ID, персональная eSIM будет настроена автоматически и сразу же будет доступна.



































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll

Последний раз редактировалось KAY_AMG; 22.06.2022 в 09:34.
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:22   #3
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
















































































































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:24   #4
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:24   #5
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:25   #6
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:26   #7
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:27   #8
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:28   #9
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.06.2022, 09:55   #10
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 23.06.2022, 16:13   #11
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Представлен автомобиль безопасности BMW M3 Touring MotoGP с центральным выхлопом

Суперуниверсал украшен деталями M Performance.



BMW выбрал Фестиваль скорости в Гудвуде 2022 года в качестве места, где будет отмечаться публичный дебют своего первого в истории M3 Touring. Кроме того, к суперфургону присоединяется машина безопасности MotoGP. Помимо очевидных изменений, запоздалый конкурент AMG C63 Estate получает ряд обновлений из каталога M Performance. Изменения начинаются спереди, где есть толстая кромка спойлера из углеродного волокна, а также пара уток с каждой стороны бампера.

Тем не менее, наиболее очевидная модификация находится сзади, где BMW установила дополнительную выхлопную систему с двойными насадками, установленными в центре бампера. Если это выглядит знакомо, то это потому, что седан M3 имел эту настройку почти с момента запуска, наряду с купе M4. Переход на выхлопную систему взгляда на меня также меняет диффузор из углеродного волокна, чтобы сделать заднюю часть почти такой же поляризованной, как и переднюю.

Что касается типичных элементов автомобиля безопасности MotoGP , то M3 Touring получил потолочные фонари и передние мигалки, установленные в нижней части решетки радиатора. BMW еще не предоставила изображения салона, но мы знаем, что передние сиденья Recaro облегают тело с четырехточечными ремнями безопасности, аварийным разъединителем, поперечной балкой безопасности и системой извлечения топлива.

Окрашены в знаменитые три цвета и украшены олдскульной эмблемой BMW Motorsport в честь празднования 50-летия.йВ честь годовщины подразделения M автомобиль безопасности MotoGP поднимется на холм Гудвуда вместе с серийной моделью. Свой первый автоспорт он проведет в Сильверстоуне в начале августа во время Гран-при Великобритании.

Что касается обычного M3 Touring , BMW начнет принимать заказы клиентов с сентября, прежде чем нажать кнопку запуска производства в ноябре.











__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 24.06.2022, 08:20   #12
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 24.06.2022, 09:11   #13
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
BMW M3 Touring на Фестивале скорости в Гудвуде 2022 года
Вложения
+ 11 фотографий
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 24.06.2022, 09:14   #14
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 24.06.2022, 17:18   #15
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Еще фотки с феста
Вложения
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 24.06.2022, 17:19   #16
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
.
Вложения
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 25.06.2022, 02:29   #17
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 06.07.2022, 16:09   #18
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 06.07.2022, 16:10   #19
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 19.07.2022, 23:39   #20
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,138
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Подпитывая индивидуальность и ауру автоспорта: детали BMW M Performance для первого в истории BMW M3 Touring.




Подпитывая индивидуальность и ауру автоспорта: детали BMW M Performance для первого в истории BMW M3 Touring. Специфичные для модели элементы из ассортимента оригинальных аксессуаров BMW доступны с момента запуска мощного спортивного автомобиля от BMW M GmbH.

19 июля 2022 г.

Мюнхен.Первый в истории BMW M3 Touring xDrive (расход топлива в смешанном цикле: 10,4–10,1 л/100 км [27,2–28,0 миль на галлон]; выбросы CO2 в смешанном цикле: 235–229 г/км по циклу WLTP; данные NEDC: – ) является харизматичным индивидуалист линейки высокопроизводительных спортивных автомобилей BMW M GmbH. И его фактор выделения из толпы может быть поднят еще на одну ступень с добавлением деталей BMW M Performance для конкретной модели, доступных с момента запуска M3 Touring, который начнется в ноябре 2022 года. Эти варианты модернизации из ассортимента оригинальных аксессуаров BMW — это идеальное решение для клиентов, которые хотят придать еще большую динамику как привлекательному дизайну BMW M3 Touring, так и его убедительным ходовым качествам.

Изысканные элементы экстерьера из углеродного волокна придают более резкий внешний вид.

Широкий выбор компонентов экстерьера M Performance, разработанных специально для BMW M3 Touring, еще ярче подчеркивает гены автоспорта, лежащие в основе новой модели. Все компоненты из углеродного волокна изготовлены из углепластика (пластика, армированного углеродным волокном) с прозрачным покрытием и подчеркивают спортивный вид автомобиля со всех сторон. Передний сплиттер M Performance из углеродного волокна и углеродное волокно M Performance Flics создают внешний вид передней части, явно вдохновленный гоночными автомобилями DTM.

Углеродные сапуны M Performance и эффектные корпуса наружных зеркал M, тщательно изготовленные вручную из углепластика, привносят в вид сбоку новые, завораживающие элементы. Задние винглеты M Performance из углеродного волокна, задний диффузор M Performance из углеродного волокна и спойлер на крыше M Performance подчеркивают выдающуюся заднюю часть кузова, создавая эффект возвышенности.

Титановая выхлопная система и варианты подвески для конкретных моделей.

Титановая выхлопная система M Performance подчеркивает экстравертный спортивный характер M3 Touring с центральным квартетом выхлопных труб и вызывает улыбки на лицах полнокровной акустикой гоночного автомобиля. Задний глушитель и спортивная отделка выхлопной трубы — полностью титановые — смело подчеркивают характерный саундтрек шестицилиндрового рядного двигателя с технологией M TwinPower Turbo. Стремление к облегченной конструкции гарантирует, что глушитель примерно на 30 процентов легче стандартного изделия.

Впечатляющую динамику BMW M3 Touring дополнительно усиливает регулируемая по высоте спортивная подвеска M Performance. За счет понижения системы койловеров и, следовательно, центра тяжести автомобиля, а также уменьшения качения автомобиль обеспечивает более высокие скорости прохождения поворотов. Спортивные тормозные колодки M Performance на передних и задних колесах чрезвычайно эффективны как на дороге, так и на треке.

Кованые диски M Performance соответствуют высочайшим стандартам качества для чрезвычайно спортивного стиля вождения, легко вписываются в общий дизайн автомобиля и оснащены спортивными шинами, обеспечивающими оптимальное сцепление с дорогой. Каждое колесо вылеплено из цельного куска алюминия и обработано с большой точностью, а основание обода выкатывается с использованием процесса струйной формовки. Колеса представляют собой убедительное предложение с их исключительной долговечностью, максимальной устойчивостью, гарантированно правильным ходом и визуально ошеломляющим дизайном. Кованые диски M Performance с Y-образными спицами в матовом цвете Jet Black придают особенно яркий гоночный характер. Они 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, и все они имеют центральные замки. Завершают выбор кованые диски M Performance с крестообразными спицами (спереди: 20 дюймов, сзади: 21 дюйм).

Ощущение автоспорта в салоне.

Изысканные элементы из углеродного волокна и алькантары привносят в интерьер спортивный ДНК BMW M. Панели внутренней отделки M Performance из углеродного волокна с открытыми порами и матовым покрытием сочетаются с двумя большими наколенниками с покрытием из алькантары, которые оптимизируют поддержку водителя в особенно сложных поворотах. Обивка спинки M Performance придает сиденьям водителя и переднего пассажира ауру высококлассного гоночного автомобиля. Отделка подголовников из углеродного волокна стала более привлекательной благодаря покрытию полиуретановым лаком и отполирована до зеркального блеска, а остальная часть задней панели отделана изысканной алькантарой со встроенным алюминиевым значком M Performance. Центральный подлокотник M Performance с отделкой из алькантары подчеркивает эксклюзивную атмосферу кабины гоночного автомобиля.

Новые логотипы M Performance для светодиодных дверных проекторов сигнализируют о страсти к автоспорту и чувстве традиции. Кроме того, теперь клиенты могут украсить свои автомобили мотивом «50 лет BMW M», приуроченным к 50-летнему юбилею BMW M.
































































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Alpina B3 Touring KAY_AMG BMW 13 09.11.2020 09:41
2009 Maserati Touring Bellagio Fastback by Touring Superleggera Admin Основной раздел 6 27.05.2013 14:52
Ищу BMW Z3 и 325 Touring E46 Xi. / 330 Touring E46 X Tdi kecab Куплю (поиск авто) 1 11.01.2011 18:13
Pro-Touring 66' Mustang Admin Основной раздел 5 12.05.2008 19:38
Mercedes E 63 AMG T Vs. BMW (e61) M5 Touring Admin Mercedes-AMG 16 27.05.2007 02:05

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Клубный онлайн магазин MICHELIN
Большая часть уже в наличии. Редкие размеры под заказ 3-4 дня. Подробнее...