[stekloservis]

Здравствуйте.
Я оригинал поставил. Купил ещё до СВО

[voldemarche]

Моя история) GLS350D на чипе, пробег 70 с лишним ккм, при ревизии КВКГ - замена мембранны+сальника (мембранна была цела но поддубела и сальник тоже норм, но уже сношен в край) было детектировано что ДМРВ чумазые как негры и промыты спец средством для чистки ДМРВ от именитого производителя. И случился фак, через 50 км вывалилась ошибка "P0101FA Расходомер воздуха 1 имеет функциональное нарушение. _" При этом машина ехала без каких либо замечаний. Руки не из жопы, Xentry имеется, начинаем действовать. Делаю проверки ДМРВ - проходит все отлично. Сбрасываю все коррекции: HFM, коррекции впрыска, коррекция загрязненности возд. фильтра (была 15%). Возможно, коррекцию фильтра не надо было трогать, теперь уже хз, и через примерно 50 км опять вываливается та же ошибка. Опять Xentry в помощь, начинаем делать проверки рециркуляции, проверки расчета воздушной смеси - машина их не проходит. На режиме закрытого клапана ЕГР воздуха идет мало, не дотягивает до нормы, по памяти расход воздуха в районе 470мг/такт. По цифрам такое ощущение что идет подсос воздуха в чайке, но собирал все сам аккуратно и за результат уверен. Осматриваю еще раз оранжевое кольцо и и место подключения КВКГ - все норм. Ради эксперимента откинул аккуратно один патрубок от воздушного фильтра и поднял вверх (чтобы не насосать грязи), запустил те же тесты и машина их прошла! Вчера заменил возд. фильтры на новые - и теперь все проверки машина проходит Расход на ХХ 540 мг/такт. Едет отлично. Ошибок больше не выскакивало. Старый фильтр с пробегом примерно 7ккм. Очень удивлен, судя по всему клапан ЕГР жестко завязан со значением коррекции забитости воздухана, но и сами и коррекции работают не из всех исходных значений. Всем добра)

[Tsar1977]

Сообщение от voldemarche

Моя история) GLS350D на чипе, пробег 70 с лишним ккм, при ревизии КВКГ - замена мембранны+сальника (мембранна была цела но поддубела и сальник тоже норм, но уже сношен в край) было детектировано что ДМРВ чумазые как негры и промыты спец средством для чистки ДМРВ от именитого производителя. И случился фак, через 50 км вывалилась ошибка "P0101FA Расходомер воздуха 1 имеет функциональное нарушение. _" При этом машина ехала без каких либо замечаний. Руки не из жопы, Xentry имеется, начинаем действовать. Делаю проверки ДМРВ - проходит все отлично. Сбрасываю все коррекции: HFM, коррекции впрыска, коррекция загрязненности возд. фильтра (была 15%). Возможно, коррекцию фильтра не надо было трогать, теперь уже хз, и через примерно 50 км опять вываливается та же ошибка. Опять Xentry в помощь, начинаем делать проверки рециркуляции, проверки расчета воздушной смеси - машина их не проходит. На режиме закрытого клапана ЕГР воздуха идет мало, не дотягивает до нормы, по памяти расход воздуха в районе 470мг/такт. По цифрам такое ощущение что идет подсос воздуха в чайке, но собирал все сам аккуратно и за результат уверен. Осматриваю еще раз оранжевое кольцо и и место подключения КВКГ - все норм. Ради эксперимента откинул аккуратно один патрубок от воздушного фильтра и поднял вверх (чтобы не насосать грязи), запустил те же тесты и машина их прошла! Вчера заменил возд. фильтры на новые - и теперь все проверки машина проходит Расход на ХХ 540 мг/такт. Едет отлично. Ошибок больше не выскакивало. Старый фильтр с пробегом примерно 7ккм. Очень удивлен, судя по всему клапан ЕГР жестко завязан со значением коррекции забитости воздухана, но и сами и коррекции работают не из всех исходных значений. Всем добра)

Ошибка больше не вылазила?

[voldemarche]

Сообщение от Tsar1977

Ошибка больше не вылазила?

Ездил в Карелию, все ок, ошибок нет. Единственное, не пойму, это нормально, что график проверки рециркуляции поджат к нижней границе в зоне закрытого егр или нет, если кто подскажет или поделится своим тестом, был бы благодарен)

пикча

[Tsar1977]

Сообщение от voldemarche

Ездил в Карелию, все ок, ошибок нет. Единственное, не пойму, это нормально, что график проверки рециркуляции поджат к нижней границе в зоне закрытого егр или нет, если кто подскажет или поделится своим тестом, был бы благодарен)

пикча

Поздравляю с победой!

[voldemarche]

Дополнительно приложу фотку, вот так завершался тест после мойки дмрв и сброса всех коррекций. Помогла замена возд. фильтров.

[bynow3]

Сообщение от voldemarche

Ездил в Карелию, все ок, ошибок нет. Единственное, не пойму, это нормально, что график проверки рециркуляции поджат к нижней границе в зоне закрытого егр или нет, если кто подскажет или поделится своим тестом, был бы благодарен)

пикча

На CR61 моторнике (датчики 5-ти пиновые) крайне редко помирают расходомеры. Если сравнивать с предыдущим 4 пин - в сто раз реже.

[Tsar1977]

Так может их и ставить доработав соответственно

[виталя!]

Здравствуйте подскажите есть у вас дмрв на 166 2014 года om642 4 пина?

[виталя!]

Кто нибудь перепиновывал чсйки 5 пин на 4 пина?

[serphio]

Всем привет.

У меня такая история - загорелся чек, ошибки P100D00 P101500 - low range limit (компонент B2/14 - это кстати правый или левый ДМРВ?)
Поменял чайку на оригинал, xек пропал. Ездил долго и счастливо, но на днях опять ошибка по расходомеру и ограничение мощности двигателя:
P150200 Offset drift under engine load 2 / Upper limit value of component "Hot film mass air flow sensor" has been exceeded.

Подозреваю, что это может быть связано с тем, что перелили масла на крайнем ТО - из клапана картерных газов масло поливает.

Что интересно - поставил обратно предыдущую чайку, с одним неработающим ДМРВ, стер ошибки.
Сейчас регистрируются все ТРИ ошибки: P150200, P100D00, P101500

Подскаите, правильна ли дальнейшая последовательность действий:
-замена клапана КГ
-определить рабочий ДМРВ в "старой" чайке и переставить на новую?

Или проблема может быть и не в ДМВР совсем, т.к. P150200 на обоих чайках регистрируется?

Буду рад любым советам!

[jeygen68]

поставил 5пин чайку вместо 4 пин все просто пропускаем средний контакт на5пиновой самое сложное было найти 5пиновый разьем

[Povor]

5ти пиновые чайки дешевле 4 ?????

[bynow3]

Сообщение от Povor

5ти пиновые чайки дешевле 4 ?????

Они не выходят из строя, спрос меньше, поэтому цена ниже

[Povor]

Сообщение от bynow3

Они не выходят из строя, спрос меньше, поэтому цена ниже

ОНИ ресурс еще не выработали ,все тоже самое будет

[bynow3]

Сообщение от Povor

ОНИ ресурс еще не выработали ,все тоже самое будет

Время покажет...

[VladW212]

Сообщение от bynow3

За такие деньги можно поменять неисправную секцию на новую Bosch и гарантированно решить проблему, не ожидая деталей из Китая. Гарантия 1 год.

А где вы территориально находитесь?

[bynow3]

Сообщение от VladW212

А где вы территориально находитесь?

Ульяновск. Самара.

[VladW212]

Жаль, очень далеко. В ветке, вроде, писали что Вы из РБ. Хотел подъехать к вам.

[Tmobilestas]

Здравствуйте. Кто то реально решил проблему с дмрв? У меня ругается на датчик температуры всасываемого воздуха на левой башке, но я так понял что это и есть дмрв. Чайку не хочется покупать за такие баснословные деньги. Что с решением отдельно поменять один узел на фирму бош, кто пробовал?