Надо купить G 320? 95-99 годов.
Вопросы такие:
Сколько надо на такой автомобиль иметь денег.
Не меньше 650 за 95 год, ну а верхняя планка зависит от жадности продавца. И в ЛЮБОМ случае минимум 100ка в заначке.
Много слышал о надежности автомобиля, но обслуживание ни кто не отменял, какова вилка на содержание такого гелика в год, при пробеге в год 20-25 тысяч км.
Все зависит от первоначального состояния авто, и от стиля эксплуатации. С одной стороны это может быть только замена расходников ( масла, фильтра, колодки, шприцовка ) с другой стороны можно попасть и на 300 ( раздатка, коробка, карданы, редуктора, ну и по мелочи: кулаки, пружины/амморты, возможна ржавчина... )
Куда смотреть, может есть более удачные модификации в этих годах, где проблему искать. Почитал форум, но понимания нет, нужна конкретика и собственные наблюдения.
320 этих годов идут М104 - рядная шестерка ( до 97 года) и с 1997 идет 112ый V6. Вечный спор какой лучше! В двух словах выглядит так:
104 мотор идет с 4х ступенчатым автоматом. Слабые места мотора: прокладка ГБЦ и "коса"( проводка, идущая по двигателю к катушкам зажигания ), расход топлива как у 500го!
Все элементарно лечится. Очень ремонтопригодный мотор.
Коробка достаточно надежная - электроники нет.
112 мотор идет с 5ступенчатой коробкой, которая управляется электроникой. Коробка высокотехнологичная, имеет несколько слабых мест: гидроплита и электрический разьем + игольчатый подшипник с достаточно небольшим ресурсом. Ну и масло дороже, чем на 4х ступке.
Мотор тоже более сложен, чем 104, имеет 2 свечи на цилиндр и больше электроники. Слабые места: жор масла, летят катушки и ДПКВ! Причем внезапно и непредсказуемо. Впринципе все лечится без проблем.
112 мотор экономичне и динамичнее, достаточно надежен.
104 мотор прожорливее, но очень надежен.
Если не смушает налог и расход 104 мотора могу посоветовать 5 литровый 113 мотор - самый оптимальный выбор для тяжелого Гелика. Но 294 л.с.!!!
Вот как-то так!
