Доброго всем дня, имеется мерседес е211 2003 года выпуска, объем 3.2 дизель, автомат. Проблема заключается в том, что машина троит на холостых, при движении все ок, гонял в своем городе (минск) к официалам, они сначала говорили, что форсунка неисправна, купил новую бош, поставили, тоже самое троит на холостых и все тут, потом сняли все форсунки и отвезли на дизель сервис бошевский, там их отрегулировали все, поставили назад, все равно троит. меряли компрессию, все ок говорят, что уже делать и не знаю, едет хорошо, не дымит, на оборотах нету вибрации, а вот на холостых аж трясет всю, но что самое интересное трясет не всегда одинаково, иногда сильнее, иногда почти не чувствуется вибрации, закономерности никакой выявить не удалось, ошибок нету, заливал для промывки форсунок присадку, но ессесно эффекта никакого не дало ощутимого. троит и на горячую и на холодную, одинаково.
есть ли у кого-то какие-то мысли, где можно поискать причину? заранее благодарю за ответы.
топливные форсунки с одним и тем же номером различаются по объему впрыскиваемого топлива, при изготовлении на них наносят соответсвующую маркировку, при замене форсунок для правильной коррекции объема топлива в блок управления двигателем вноситься информация на каком цилиндре с какой маркировкой стоит форсунка, т.е даже поменяв форсунки местами можно уже получить некоторую неравномерность работы двигателя.
опять все зависит от конкретного автомобиля, т.е. на некоторых моторах классификация есть на некоторых нет.
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
а, ну ставили точно в теже места что и до этого, т.к. даже помечали их где какая была, вопрос может быть только с первой форсункой, которую поставили новую, но я полагаю и надеюсь, что уж официалы должны о таком знать
гм, а можно как-то уточнить есть ли классификация для моего мотора? т.к. знаю точно, что на дизель сервисе все форсунки выставлялись на одно значение впрыска
Доброго всем дня, начало истории в этом топике , благодаря юзеру Gesha пришли к тому, что оказывается каждая форсунка должна выдавать свои показатели впрыска, а не все одинаково, может ли кто-нибудь подсказать какие параметры должны быть для моего автомобиля и должны ли они вообще быть разными, либо все форсунки должны быть выставлены в одинаковом диапозоне? На данный момент их выставляли вроде бы около 4.5-5.
VIN: WDB2110261A217720 е211 320цди 2003 год, седан.
Заранее огромное спасибо, а до достало уже трястись
спасибо Вам, gesha, за помощь, т.е. получается, что каждая форсунка должна выдавать свои определенные показатели, а где можно их взять? я бы отвез тем же бошевцам, чтобы они их выставили и было бы мне счастье тогда )
минутку....я похоже поторопился, сейчас проверю...
-------
проверил
судя по всему нет кодировки , форсунки должны стоять A6480700087 или A6480700187.
Кодировка IMA
После начала выпуска двигателей:
Двигатель 648 с окончанием номера двигателя начиная с
064541.
У двигателей, оснащённых топливными форсунками
A 648 070 00 87 или A 648 070 01 87,
кодировка IMA отсутствует)/
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 19.03.2012 в 18:09.
Геша, у меня наверное тот же 320 цди только 210-й.
так вот когда меняли все уплотнительные кольца с под форсунок, последние действительно были пронумерованы но мастер поставил их в другой последовательности, сказав что ничего страшного. и действительно ничего страшного в работе двигателя не наблюдалось, ни вибрации, ни ухудшения тяги ни увеличения расхода...
тоже менял уплотнительные кольца под форсунки,иии ОПА появилась вибрация двигателя...
сказали не из-за этого !!! без гемора ни как((( а до этого шептал как бензиновый.
вопрос к Романоффи ко всем остальным, могло ли что-то повлиять????
+1 согласен с Винвал! снять форсунки, проверить на достойном стенде. форсунка новая будет отличатся от старых по наливу во всех режимах. Да и еще,замена 1 дырявой форсунки не решает проблему.
+1 согласен с Винвал! снять форсунки, проверить на достойном стенде. форсунка новая будет отличатся от старых по наливу во всех режимах. Да и еще,замена 1 дырявой форсунки не решает проблему.
Партнер клуба
