[IliaN]

Добрый день. Проблема такова: в любом режиме настроек дует на лобовое и из боковых дефлекторов кипятком. Старуха показала неисправность привода нижнего воздуховода, разобрали, сняли, все пропаяли, заработало как нужно. Но через 10 минут, как уехал из сервиса та же история. Не знаю куда дальше копать, уже третий сервис. Опускаются руки.

[Povor]

так вернитесь в сервис пусть далее разбираются

[IliaN]

Сообщение от Povor

так вернитесь в сервис пусть далее разбираются

За две недели не получилось у них. Далее нет желания мариновать там машину.

[Povor]

А что там паять ,на разборках сервопривод 500 -1000 руб стоит ,прикрутить ,сделать параметрирование обучение и все еще раз прочитать компом

[IliaN]

Сделали обучение 2 раза, результата нет.

[IliaN]

Крышка рабочая, по электромагнитным клапанам ошибок нет.

[Povor]

какая крышка?что за электромагнитные клапана ? там сервоприводы моторы -соединены шлейфом проводами с блоком управления обмен данными LIN и управляется блоком KLA

[IliaN]

Сообщение от Povor

какая крышка?что за электромагнитные клапана ? там сервоприводы моторы -соединены шлейфом проводами с блоком управления обмен данными LIN и управляется блоком KLA

Я уже все возможные причины отметаю.

[IliaN]

Добрый день. Дабы не плодить темы, отпишусь. Предыдущая проблема решилась заменой сервоприворда и блока управления с вентилятором. Теперь появилась другая беда, после выключения зажигания через непродолжительное время включается вентилятор печки. Это не функция остаточного тепла, крутит на высокой скорости и не выключается. Куда копать, проводка?

Подробнее на Benzclub.ru:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]