Доброго дня коллеги
Приговорили мне ходовую. Рычаги, Амортизаторы, опорные подшипники и ... "Сайленблок задней балки передний" Говорят, что слабое место в GLK. При их износе, машина начинает не так собранно себя вести на дороге. Контакт балки и кузова теряется.
Если с первыми позициями я как то сталкивался на форуме, то с последней увы. Поэтому прошу помочь выяснить номер этой детали. И если есть достойная замена - то буду благодарен за инфу.
Из того, что удалось нарыть - :
"ОПОРА ПОДРАМНИКА" - но они там еще и по размерам (76MM, 85MM)
И какой брать?
вин WDC2049841G332596
пс
да вот, еще что.
написали, что закладные все сгнили для крепления защиты картера. может кто менял ? есть номер для них?
Доброго дня коллеги
Приговорили мне ходовую. Рычаги, Амортизаторы, опорные подшипники и ... "Сайленблок задней балки передний" Говорят, что слабое место в GLK. При их износе, машина начинает не так собранно себя вести на дороге. Контакт балки и кузова теряется.
Если с первыми позициями я как то сталкивался на форуме, то с последней увы. Поэтому прошу помочь выяснить номер этой детали. И если есть достойная замена - то буду благодарен за инфу.
Из того, что удалось нарыть - :
"ОПОРА ПОДРАМНИКА" - но они там еще и по размерам (76MM, 85MM)
И какой брать?
вин WDC2049841G332596
пс
да вот, еще что.
написали, что закладные все сгнили для крепления защиты картера. может кто менял ? есть номер для них?
По вашему Vin Elcats даёт единственный вариант оригинала - A 205 351 00 42, первая ссылка на задний сайлентблок. Закладные - A 004 994 18 45.
Последний раз редактировалось Михаил Иванов; 18.04.2022 в 10:29.
Год ездил на рваных, не все диагносты кстати это видят, на подъёмнике если колесо скинуть очень хорошо видно как металл оторван будет от резины. Если вы спрашиваете изменилось ли что то в поведении авто то нет, сразу после выезда с сервиса зад был более собран на раскачку, но на след день разницы вообще не ощутил или привык.
Год ездил на рваных, не все диагносты кстати это видят, на подъёмнике если колесо скинуть очень хорошо видно как металл оторван будет от резины. Если вы спрашиваете изменилось ли что то в поведении авто то нет, сразу после выезда с сервиса зад был более собран на раскачку, но на след день разницы вообще не ощутил или привык.
т.е. кроме как раскачка кормы ничем? я полагал, что стуки какие-нибудь будут и т.п.
В выходные заменил передние опоры заднего подрамника, визуально были трещины (на первом фото), но поскольку это гидроопоры (те, которые 76мм ибо дорестайл A2043510842), то ждать полного отрыва внутренней части от внешней практически бесполезно - они и так уже не работают (аналогично гидронаполненным сайлентблокам диагональных рычагов при наличии трещин).
Менял долго, часа 4... поскольку в одного и без подъёмника... использовал 2 домкрата, стойку, съёмник (для выпрессовки, общий вид на втором фото).
После замены ушло мелкое болтание и раскачивание, а также на стыках теперь зад плавно и тихо проезжает.
Поставил опоры ABSEL MS352017 (2тр/шт), на этикетке написано, что производство Турция (менеджер автодока уверял, что качество как у лемфа и вроде как на одной линии и производятся...но информация так сказать "не из достоверных источников"...).
