Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 13.06.2022, 21:01   #1
EgorovSergey
Участник
Mercedes GLC 2017г 211лс бензин
Сообщений 112
Адрес Саратов
Регистрация 23.05.2022
Вопрос по работе турбины

Подскажите,вы сразу после поездки глушите мотор,или даете на холостых оборотах поработать движку для охлаждения турбины?
Цитата Ответить
Старый 13.06.2022, 21:50   #2
рыжик-пыжик
Абориген
Мерседес
Сообщений 8,694
Адрес Округ Нотебург.
Регистрация 28.01.2012
Цитата:
Сообщение от EgorovSergey Посмотреть сообщение
Подскажите,вы сразу после поездки глушите мотор,или даете на холостых оборотах поработать движку для охлаждения турбины?
Мерседесу это делать не надо,это вам не Опель.
Цитата Ответить
Старый 13.06.2022, 23:03   #3
EgorovSergey
Участник
Mercedes GLC 2017г 211лс бензин
Сообщений 112
Адрес Саратов
Регистрация 23.05.2022
Цитата:
Сообщение от рыжик-пыжик Посмотреть сообщение
Мерседесу это делать не надо,это вам не Опель.
Понятно,спасибо
Цитата Ответить
Старый 14.06.2022, 09:31   #4
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
"Это делать не надо" не только опелю, но и никаким другим маркам. Но у страха глаза велики и маркетологи молодцы придумали турботаймер который нужен только для одной ситуации когда вы несётесь за 200 по платке (например) с раскаленной турбиной и вам надо заехать на заправку. Всё. Но после обычной повседневной езды сжигать литры топлива это сумасшествие.
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 01:17   #5
Sertss
Новичок
GLC 220d coupe
Сообщений 22
Регистрация 21.04.2020
Цитата:
Сообщение от EgorovSergey Посмотреть сообщение
Подскажите,вы сразу после поездки глушите мотор,или даете на холостых оборотах поработать движку для охлаждения турбины?
Даю поработать пару -тройку минут для остывания турбины. особенно после трассы. В городе 1-2 минуты. Своими глазами видел несколько разных машин (из моего ГСК) глушивших турбомотор сразу - как следствие капиталка двигателя. Разговор про то, что Мерседеса это не касается... , касается!! , хоть и меньше других производителей, в зависимости от конструктивных особенностей двигателя .
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 11:55   #6
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,923
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Цитата:
Сообщение от Sertss Посмотреть сообщение
Даю поработать пару -тройку минут для остывания турбины. особенно после трассы. В городе 1-2 минуты. Своими глазами видел несколько разных машин (из моего ГСК) глушивших турбомотор сразу - как следствие капиталка двигателя. Разговор про то, что Мерседеса это не касается... , касается!! , хоть и меньше других производителей, в зависимости от конструктивных особенностей двигателя .
Я своими глазами видел несколько машин с турбиной, которые не глушили после остановки, как следствие капиталка двигателя.
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 14:50   #7
sobrat
Участник
Q7, GL350
Сообщений 211
Адрес Иркутск
Регистрация 16.08.2016
капиталить может и не придётся)) а вот турбину менять придётся точно
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 15:59   #8
SergXXL
Завсегдатай
GLС220D
Сообщений 1,438
Адрес Москва
Регистрация 29.01.2012
Цитата:
Сообщение от Saneek Посмотреть сообщение
Я своими глазами видел несколько машин с турбиной, которые не глушили после остановки
Т.е.если остановился надо непременно заглушить двигатель? Странно. Я все свои дизеля (первый был 2001 года) зимой глушу только когда домой приехал. Целый день "молотит" т.к. зимой печка нужна, а летом кондиционер. Тьфу три раза, ни один движок не отказал. Кстати GLC220D иногда иногда после выключения продолжает довольно сильно дуть вентилятором, но это летом, во время жары.
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 16:31   #9
OldNavi
Новичок
GLC
Сообщений 70
Регистрация 01.06.2022
Цитата:
Сообщение от SergXXL Посмотреть сообщение
Кстати GLC220D иногда иногда после выключения продолжает довольно сильно дуть вентилятором, но это летом, во время жары.
Турбомоторам давали на ХХ поработать что бы охладить турбинку и для этого вкрячивали турботаймер, что бы ОЖ его побыстрее охладило, и масло не коксовалось от высокой температуры. Но если меня память не ушибает - на мерсех
стоит доп. электропомпа для таких случаев и системы REST... Летом машину глушишь а вентилятор радиатора работает и ОЖ бегает по патрубкам. Зимой соответственно салон подольше тепло держит.
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:01   #10
Sertss
Новичок
GLC 220d coupe
Сообщений 22
Регистрация 21.04.2020
Цитата:
Сообщение от SergXXL Посмотреть сообщение
Т.е.если остановился надо непременно заглушить двигатель? Странно. Я все свои дизеля (первый был 2001 года) зимой глушу только когда домой приехал. Целый день "молотит" т.к. зимой печка нужна, а летом кондиционер. Тьфу три раза, ни один движок не отказал. Кстати GLC220D иногда иногда после выключения продолжает довольно сильно дуть вентилятором, но это летом, во время жары.
Сорри, набирал с телефона. Не заметил предлог НЕ.. Конечно глушили сразу - как следствие разогретая турбина не охлаждается маслом. Не помню точно, вроде угольные композитные уплотнители в ней трескаются и постепенно сначала сопливит, потом начинает лить маслом. У одного знакомого за минуту выгнала весь картер масла - приехал на буксировке.
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:02   #11
Sertss
Новичок
GLC 220d coupe
Сообщений 22
Регистрация 21.04.2020
Цитата:
Сообщение от OldNavi Посмотреть сообщение
Турбомоторам давали на ХХ поработать что бы охладить турбинку и для этого вкрячивали турботаймер, что бы ОЖ его побыстрее охладило, и масло не коксовалось от высокой температуры. Но если меня память не ушибает - на мерсех
стоит доп. электропомпа для таких случаев и системы REST... Летом машину глушишь а вентилятор радиатора работает и ОЖ бегает по патрубкам. Зимой соответственно салон подольше тепло держит.
Это не у всех мерсов, а только с системой rest. Есть такое... Но несложно и постоять пару минут.
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:03   #12
Sertss
Новичок
GLC 220d coupe
Сообщений 22
Регистрация 21.04.2020
Цитата:
Сообщение от SergXXL Посмотреть сообщение
Т.е.если остановился надо непременно заглушить двигатель? Странно. Я все свои дизеля (первый был 2001 года) зимой глушу только когда домой приехал. Целый день "молотит" т.к. зимой печка нужна, а летом кондиционер. Тьфу три раза, ни один движок не отказал. Кстати GLC220D иногда иногда после выключения продолжает довольно сильно дуть вентилятором, но это летом, во время жары.
Зимой тоже бывает работает..Редко
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:05   #13
Sertss
Новичок
GLC 220d coupe
Сообщений 22
Регистрация 21.04.2020
Цитата:
Сообщение от sobrat Посмотреть сообщение
капиталить может и не придётся)) а вот турбину менять придётся точно
Тут вопрос в том насколько успеет упасть вся система пока пользователь обнаружит это? Если сразу, то возможно, что ограничится ремонтом турбины/заменой, а если не сразу...
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:08   #14
OldNavi
Новичок
GLC
Сообщений 70
Регистрация 01.06.2022
Цитата:
Сообщение от Sertss Посмотреть сообщение
Это не у всех мерсов, а только с системой rest. Есть такое... Но несложно и постоять пару минут.
У меня на GLC есть REST, а на 2-й GLB его нету - но помпа есть :-). И так же летом после остановки двигателя молотит вентилятор и бегает ОЖ охлаждая турбинку. Обе машины 21-го года. И движки у них одинаковые :-) ОМ654
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:14   #15
Sertss
Новичок
GLC 220d coupe
Сообщений 22
Регистрация 21.04.2020
Цитата:
Сообщение от OldNavi Посмотреть сообщение
У меня на GLC есть REST, а на 2-й GLB его нету - но помпа есть :-). И так же летом после остановки двигателя молотит вентилятор и бегает ОЖ охлаждая турбинку. Обе машины 21-го года. И движки у них одинаковые :-) ОМ654
Ого, Вам удалось взять GLB на 654? Круто.
Что касается работы помпы - осмелюсь предположить, что это и есть мерсовская форма турботаймера с "зелёным" оттенком современности.
У меня GLC 220d coupe с 654 мотором, тоже по началу удивился такому решению от МВ.
НО на моём GLK этого не было и я спокойно ждал пару-тройку минут для охлаждения. Ничего, не развалился пока)
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:16   #16
OldNavi
Новичок
GLC
Сообщений 70
Регистрация 01.06.2022
Цитата:
Сообщение от Sertss Посмотреть сообщение
Ого, Вам удалось взять GLB на 654? Круто.
Угу долго гонялся за таким, GLB 200D Progressive ОМ654 - 150л/с. для супруги в самый раз :-)
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:25   #17
Sertss
Новичок
GLC 220d coupe
Сообщений 22
Регистрация 21.04.2020
Цитата:
Сообщение от OldNavi Посмотреть сообщение
Угу долго гонялся за таким, GLB 200D Progressive ОМ654 - 150л/с. для супруги в самый раз :-)
Могу представить сроки поисков
Это получается в базовой версии мотор?
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:32   #18
OldNavi
Новичок
GLC
Сообщений 70
Регистрация 01.06.2022
Цитата:
Сообщение от Sertss Посмотреть сообщение
Могу представить сроки поисков
Это получается в базовой версии мотор?
Ммм, смотря что считать за базовую версию :-). Я всегда думал что базовая версия GLB идет с 1.3 бензиновым. Но если считать комплектацию Progressive за базовую - то да. Самое прикольное что GLB. родом из Мексики и на удивление охренительно прикольный авто, дефорсированный OM654 просто удивляет расходом - летом по трассе 4.9-5.1 литров на сотку - сегодня ехал из Мск домой - 120 км со средней скоростью 95 км/ч (по приложению - а так топил до 150 км/ч) - 6.1 л
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:45   #19
Sertss
Новичок
GLC 220d coupe
Сообщений 22
Регистрация 21.04.2020
Цитата:
Сообщение от OldNavi Посмотреть сообщение
Ммм, смотря что считать за базовую версию :-). Я всегда думал что базовая версия GLB идет с 1.3 бензиновым. Но если считать комплектацию Progressive за базовую - то да. Самое прикольное что GLB. родом из Мексики и на удивление охренительно прикольный авто, дефорсированный OM654 просто удивляет расходом - летом по трассе 4.9-5.1 литров на сотку - сегодня ехал из Мск домой - 120 км со средней скоростью 95 км/ч (по приложению - а так топил до 150 км/ч) - 6.1 л
Я имел ввиду ОМ654..
То, что Вам удалось найти и доставить такой GLB - очень круто!
Да, последний дизель от МВ даже чиповать не вижу смысла - пока что всем хорош!
Цитата Ответить
Старый 06.01.2023, 17:47   #20
yuramail
Banned
W212 E300 Hybrid
Сообщений 2,248
Адрес #югакурорты
Регистрация 18.01.2017
Цитата:
Сообщение от Saneek Посмотреть сообщение
Я своими глазами видел несколько машин с турбиной, которые не глушили после остановки, как следствие капиталка двигателя.
Можно поподробнее, вот здесь, о следствии капиталки? Именно из-за турбины капиталка?
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по работе пневмоподвески LVONIK S-class 40 19.05.2017 08:12
Вопрос по работе 722,695 LAVIK АКПП 6 22.03.2013 20:52
Вопрос по работе АКПП danila_master АКПП 3 28.08.2011 01:07
Вопрос по работе климата Жора Сервис Mercedes-Benz 5 06.08.2009 19:59

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...