[GrandMax]

Добрый день Всем.
Подбираю GLE 16-17 года, есть вопросы по выбору.
Помогите ответить на некоторые принципиальные вопросы.
Хочу 249 лошадей, вопрос бензин или дизель?
Насколько бу дизель надежный?
Насколько бензин тяговитый и прожорливый?

По подвеске
Обычная или пневма?
Насколько пневма надежная, и если что во сколько встает ремонт?
Пружины сильно отличаются от пневмы по ощущениям вождения?

И если есть подходящие варианты. можете предложить.
Спасибо всем заранее.

[Sergeevich]

брать 3,5 литра бензин м276 на пружинах и радоваться.

[ОПВ]

Сообщение от GrandMax

Добрый день Всем.
Подбираю GLE 16-17 года, есть вопросы по выбору.
Помогите ответить на некоторые принципиальные вопросы.
Хочу 249 лошадей, вопрос бензин или дизель?
Насколько бу дизель надежный?
Насколько бензин тяговитый и прожорливый?

По подвеске
Обычная или пневма?
Насколько пневма надежная, и если что во сколько встает ремонт?
Пружины сильно отличаются от пневмы по ощущениям вождения?

И если есть подходящие варианты. можете предложить.
Спасибо всем заранее.

Я за дизель!

[GrandMax]

У мня сейчас Volvo XC 70 2 литра дизель, очень удачный мотор, супертяговитый, брал новую сейчас пробег 300 и мотор прям огонь еще, ничего не делала с мотором, у мерса бывают проблемы с дизелем и на каких пробегах?

[YYD]

Когда покупал ML сначала тоже целился на доналоговые варианты (рассматривал только с М276 - очень понравился этот двигатель на Ешке).

В итоге живой и с более-менее интересной комплектацией ML350 оказалось найти не только намного проще и быстрее, но и дешевле.
С GLE м.б. похожая ситуация, так что если остановитесь на бензине, то может иметь смысл посмотреть в сторону налоговых машин тоже.

[GrandMax]

Спасибо изучу тему с налоговыми моторами.

[Фаня]

Сообщение от GrandMax

По подвеске
Обычная или пневма?
Насколько пневма надежная, и если что во сколько встает ремонт?
Пружины сильно отличаются от пневмы по ощущениям вождения?

В семье 2 166: один на пружинах, второй на пневме. На обоих стоят 19" колеса.
Так вот на пружинах ездить некомфортно - машину болтает как на волнах, она кивает и раскачивается. Желе, одним словом. На пневме же стоит ровно, никакой болтанки и кивания.

По мотору. Ищи 400ый 3л битурбо 333 лс на 9ст АКПП. Сам езжу на дизеле 3л. Не особо нравится. Бензин комфортнее и едет лучше. И бензин НАМНОГО дешевле с обслуживании...

[YYD]

Касательно пружин - да, кивки есть, вполне ощутимые. Крены - тоже, но они не досаждают.
Увы, на пневме ездить не приходилось, сравнить было бы интересно.

Фаня, правильно помню, что битурбо 3.0 в 400-м отличается тем, что у него не чугунные гильзы , а покрытые алюсилом? Как у него с задирами?

[GrandMax]

Спасибо за информацию, насчет подвески как я понял единого мнения нет, надо пробовать.

[Dr.F@ust]

Все люди разные, здесь не будет единого мнения ни по подвеске, ни по виду топлива, ни по мощности двигателя

[Dinosaurus]

Метался между бенином и дизелем на 249. С прицелом на то, что в оба можно залить другую прошивку (от американцев) и получить свои 300+ лошадей в доналоговом варианте. Катал оба.
1. Дизель на 249 - увереннее тяга с низов, меньше нужно "давить гашетку", 9 ступеней (я так понял) коробка. чуть шумнее бензина. едет хорошо.
2. Бензин на 249. Более задумчивый, любит, чтобы ему давили посильнее. 7ступка. На трассе ощущается - на скорости выше 130-140 обороты за 2000 залетают, расход растет и вот это вот все.
Пневма или пружины. Брал изначально пружины (знаю, что пневма комфортнее, особенно по нашим недодорогам). Но т.к. я ленивый +первый немец+ наслушался разговоров про зимние опустившиеся на балоны пустые машины решил не рисковать и взять пружину.

насчет "тяговитый" - не очень понятно. но после моего Мурано 51 ГЛЕ едет гораздо бодрее по ощущениям (по цифрам - нет, и оба 249лс, оба 8,5 что-то там до 100)

с тз стоимости обслуживания обоих моторов - и там , и там есть свои ньюансы, вроде бензин выходит в периоде 100 т км (при прочих равных условиях) несколько дешевле.

В итоге купил бензин на 249 (теперь уже 306 прошивка) на пружинах. радуюсь. не скажу, что теперь тащит, как дизель, но в моем формате движения меня устраивает, разницу до/после прошивки больше ощущаю на трассе + в городе можно иногда со светофора поднажать). Пробовал 333 бензин турбовый - это точно не понравилось. Слишком дерзко стартует)))

[Фаня]

Сообщение от YYD

Касательно пружин - да, кивки есть, вполне ощутимые. Крены - тоже, но они не досаждают.
Увы, на пневме ездить не приходилось, сравнить было бы интересно.

Фаня, правильно помню, что битурбо 3.0 в 400-м отличается тем, что у него не чугунные гильзы , а покрытые алюсилом? Как у него с задирами?

У 400ого нет чугунных гильз. У него напыление чугуна. Ходит без нареканий.