Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Отсутствие прототипов - самый настоящий факт. Отсутствие нового поколения Эс-купе - тоже факт. Снижение спроса на купе - еще какой факт. И вот на основе этих фактов я, и не только я, убежден, что Ц-купе не будет.
тут надо обратиться к законам логики, следует ли с необходимостью из этих обстоятельств факт отказа от производства? нет
Двухлитровый Mercedes-AMG C 63 превзойдёт по динамике предка с V8
О том, что новый Mercedes-AMG C 63 потеряет разом половину цилиндров и перейдёт от наддувного мотора V8 4.0 на турбочетвёрку 2.0, мы писали ещё в 2019 году. Теперь журнал Car раздобыл любопытные технические подробности о самом сложном C-классе с не менее сложным полным наименованием Mercedes-AMG C 63 4-Matic+ EQ Power Sport. Он должен быть представлен до конца нынешнего года и выйти на рынок в 2022-м.
В основе системы — мотор Mercedes-AMG 2.0 M 139 от A 45 S, но изменённый. В частности, он получит комбинированный электрический турбонаддув и встроенный стартер-генератор (ISG). Только один ДВС сможет развивать 425 л.с., а помогать ему будет 202-сильный электромотор на задней оси. При этом электродвигатель должен работать независимо от полноприводной трансмиссии с дрифт-режимом, которая распределяет тягу турбочетвёрки между передней и задней осями. Будет и полностью электрический режим движения с запасом хода порядка 60 км.
Суммарная отдача такой установки составит свыше 558 л.с. (800 Н•м) против 476 л.с. (650 Н•м)/510 л.с. (700 Н•м) у восьмицилиндрового предшественника (C 63/C 63 S). Это позволит новой модели набирать сотню с нуля за 3,5 с против 4,0 с у прошлого седана C 63 S. И это несмотря на 250 кг, которые добавляет «цешке» вся гибридная начинка на базе 400-вольтовой системы. Правда, из этой разницы надо вычесть перевес старого мотора V8 над турбочетвёркой (60 кг). Из бонусов новой схемы: меньше статичный вес, приходящийся на переднюю ось («четвёрка» вместо V8), и больше нагрузка на ось заднюю (где стоит электромотор). Распределение будет идеальным — 50:50.
На треке хорошо поедет. Только я не понял 425+202=627 а не 558 пони... В чем подвох?
А что теперь нового?
Ничего
Когда на W206 начнут ездить, тогда можно будет и говорить
Линии кузова те или не те (не нравятся)... огромный дисплей туфта или ... ладно, можно и пальцем тыкать... дохлый ли 4 горшковый AMG ... или ... и тд и тп
Мне вот интересно про режим overboost. Он был впервые заявлен на 2л на м133 (a45 amg). Потом на моторах m264 использовали концептуально такую же турбину, как на м133 (твинскролл, электронный вестгейт), но режима овербуста не заявляли. А сейчас на новом моторе он появился, хотя турбо примерно такое же (чуть оптимизировали потоки и все).
Прикол в том, что в кодировках эбу мотора режим овербуст есть и его можно включить. Выходит, что на m264 этот режим тоже есть но его программного ограничили, или это настройки не того овербуста?!
Мне вот интересно про режим overboost. Он был впервые заявлен на 2л на м133 (a45 amg). Потом на моторах m264 использовали концептуально такую же турбину, как на м133 (твинскролл, электронный вестгейт), но режима овербуста не заявляли. А сейчас на новом моторе он появился, хотя турбо примерно такое же (чуть оптимизировали потоки и все).
Прикол в том, что в кодировках эбу мотора режим овербуст есть и его можно включить. Выходит, что на m264 этот режим тоже есть но его программного ограничили, или это настройки не того овербуста?!
Вчера на Д2 наткнулся на БЖ Е купе рест. Владелец программно активировал себе Овербуст. Что-то типа +27 лс в первые 30 сек. Мотор М264 258 лс без стартер генератора.
Вообще запись та понравилась, там еще несколько интересных программных активаций было по этому мотору и MBUX
Вчера на Д2 наткнулся на БЖ Е купе рест. Владелец программно активировал себе Овербуст. Что-то типа +27 лс в первые 30 сек. Мотор М264 258 лс без стартер генератора.
Вообще запись та понравилась, там еще несколько интересных программных активаций было по этому мотору и MBUX
Ну вот это единственные данные по этому овербусту. А сколько он дает на моторе на котором его официально не анонсировали - вопрос. Может столько же, может больше, а может и меньше. Надо на стенд загонять и смотреть