[Nikolaev.1974]

Нужна Ваша помощь и совет.
На холодную машина заводиться без нарекании, но стоит ее прогреть и заглушить, по завести ее невозможно пока не остынет. Обратился в сервис, сделали диагностику (не стар) сказали что надо поменять датчик распредвала. Я решил перестраховаться и проверить. У хорошего знакомого такои же Мерседес, взял у него рабочий датчик распредвала. Итог, ничего не поменялось, после прогрева (на горячую) машина не заводиться, но стартер крутит.

[Алекс 76]

Была проблема на Соболе.
Как нагреется, не заводится, пока не остынет.
Были перетянуты клапана, малый зазор выставлен.
Получалась постоянная продувка.

Может и здесь, что с ГРМ?

[Nikolaev.1974]

Как вариант

[ATol]

Сообщение от Nikolaev.1974

после прогрева (на горячую) машина не заводиться, но стартер крутит.

Топливную смотреть, насос.

[Nikolaev.1974]

Топливная в полном порядке

[Владимир Ш]

А какая машина?

[Nikolaev.1974]

Сообщение от Владимир Ш

А какая машина?

Мерседес w211 e220 cdi 2003 г.

[V.A.]

С компрессии и дальше

[Nikolaev.1974]

Сообщение от V.A.

С компрессии и дальше

одна турбина

[просто Гоша]

надо поменять датчик распредвала ...

Может всё-таки коленвала?

[V.A.]

Сообщение от Nikolaev.1974

одна турбина

Эт неважно ,
На холодную компрессия выше, мож и заводится поэтому.
С проверки компрессии и дальше копать.

Лучше в хорошем сервисе естественно

[Nikolaev.1974]

Сообщение от просто Гоша

Может всё-таки коленвала?

Больше склоняюсь с этой версии

[c096bh]

Сообщение от просто Гоша

Может всё-таки коленвала?

+1

[ATol]

Сообщение от Nikolaev.1974

Топливная в полном порядке

Разогретый дизель не запускается в таких случаях по причине износа плунжерной пары ТНВД.

Для этого можно полить на ТНВД воду. Также желательно накрыть топливный насос мокрой тряпкой. Успешный запуск дизеля после таких манипуляций будет означать, что причина плохого запуска дизеля на горячую заключается в сильном износе плунжерной пары.

[Nikolaev.1974]

Сообщение от ATol

Разогретый дизель не запускается в таких случаях по причине износа плунжерной пары ТНВД.

Для этого можно полить на ТНВД воду. Также желательно накрыть топливный насос мокрой тряпкой. Успешный запуск дизеля после таких манипуляций будет означать, что причина плохого запуска дизеля на горячую заключается в сильном износе плунжерной пары.

Спасибо за совет, буду эксперементировать

[Серега23rus]

датчик распредвала подмени - "левая " диагностика бывает не корректна

[Nikolaev.1974]

Сообщение от Серега23rus

датчик распредвала подмени - "левая " диагностика бывает не корректна

Да, оказался датчик распредвала. Заменил и аномалия пропала.

[Nikolaev.1974]

Спасибо за помощь.