12.01.2021, 20:33
|
#1
|
Новичок
E400 W212
|
M276 E400 W212 - масло\эмульсия в форсунке 6 цилиндра
Добрый день! Хочу спросить подсказок у знатоков.
Купил w212 рест e400 м276 турбо, уже месяц торчу в сервисе. так и не решил проблему с мотором).Пробег типо 133к (вроде похож на правду).
История:
Изначально проблема была в том, что при езде внатяг на примерно 1400-1600 оборотов машина начинала дёргаться, вываливала чек и жестко "троила", после перезапуска чек остается, но мотор работает нормально до повторения истории с "держать внатяг 1400-1600"
поменяли свечи, мотор стал работать ровнее, но проблема не решилась
далее поменял масло, потому что начало лить бенз в масленую систему, поменял масло, проехал после пары десятков километров - снова куча Бенза в масле. Сделали тест на давление топлива - замер на заведенную и после остановки двигателя - давление падало. Итог - поменял ТНВД.
Вместе с ТНВД поменяли и масло еще раз естественно.
Считываем пропуски по 6 цилиндру (и иногда 4ому). Меняем форсунки на новые бош (только в 4 и 6 цилиндрах) - ничего не меняется. Так же меняли местами катушки - тоже результата ноль. Достаем форсунку из 6ого- из нее вытекает маслянистая жидкость. Продуваем, меняем местами - так же пропуски по 6ому и так же там эта жидкость непонятная.
Вопрос - это остатки мусора после замены неисправного насоса? или что еще ? что смотреть куда лезть? буду очень благодарен за советы по делу.
Цепь и муфты заменены, метки стоят верно. Термостат исправен. Диагностика Старом.
Последний раз редактировалось fixenus; 12.01.2021 в 21:10.
|
12.01.2021, 20:52
|
#2
|
Участник
mercedes
22
|
По симптомам только на кофейной гуще. Возьмите за правило. WIN автомобиля .
|
12.01.2021, 20:56
|
#3
|
Участник
mercedes
22
|
Потом рекламацию и пред-историю. После историю общения с сервис-менами . Что , где , года , и при каких обстоятельствах.
|
12.01.2021, 20:57
|
#4
|
Участник
mercedes
22
|
Иначе вам качественно ни кто не ответит.
|
12.01.2021, 21:00
|
#5
|
Новичок
E400 W212
|
Цитата:
Сообщение от diag
Иначе вам качественно ни кто не ответит.
|
WDD212ноль671A900131
предыстория - машину купил месяц назад уже с первым симптомом
"Изначально проблема была в том, что при езде внатяг на примерно 1400-1600 оборотов машина начинала дёргаться, вываливала чек и жестко "троила", после перезапуска чек остается, но мотор работает нормально до повторения истории с "держать внатяг 1400-1600" "
Последний раз редактировалось fixenus; 12.01.2021 в 21:07.
|
12.01.2021, 21:56
|
#6
|
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
11
|
1. По бензину в масле попробуйте обновить ПО блока управления двигателя.
2. По проблеме пропусков 4-ого и 6-ого цилиндров проверить компрессию в цилиндрах, посмотреть задиры, можно даже попробовать может антифриз попадает в эти цилиндры (прокладка ГБЦ, микротрещины в ГБЦ), а возможно что и проблема с блоком управления двигателем (замена или ремонт) такая проблема тоже была.
3. Дёргается при движении в натяг, у 212-ых была проблема с бензонасосом, с тем который в баке.
__________________
211 3,2 CDI; X5 E70 3.0 дизель
|
12.01.2021, 22:32
|
#7
|
Новичок
E400 W212
|
Цитата:
Сообщение от ДвадцатьТретий
1. По бензину в масле попробуйте обновить ПО блока управления двигателя.
2. По проблеме пропусков 4-ого и 6-ого цилиндров проверить компрессию в цилиндрах, посмотреть задиры, можно даже попробовать может антифриз попадает в эти цилиндры (прокладка ГБЦ, микротрещины в ГБЦ), а возможно что и проблема с блоком управления двигателем (замена или ремонт) такая проблема тоже была.
3. Дёргается при движении в натяг, у 212-ых была проблема с бензонасосом, с тем который в баке.
|
1. после замены тнвд пока бензин в масло не попадает, но машина еще не выезжала, только прогрев на месте.
2. компрессия ровная везде. Задиров нет. С блоком управления двигателя вот вопрос, да. Сейчас пропуски показывает и при прогазовке на месте, если поймать "удачные" обороты
3. спасибо, буду смотреть, но по давлению сейчас вроде проблем нет.
Последний раз редактировалось fixenus; 12.01.2021 в 22:45.
|
12.01.2021, 23:33
|
#8
|
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
11
|
Цитата:
Сообщение от fixenus
1. после замены тнвд пока бензин в масло не попадает, но машина еще не выезжала, только прогрев на месте.
2. компрессия ровная везде. Задиров нет. С блоком управления двигателя вот вопрос, да. Сейчас пропуски показывает и при прогазовке на месте, если поймать "удачные" обороты
3. спасибо, буду смотреть, но по давлению сейчас вроде проблем нет.
|
С блоками управления проблемы были не раз!
|
13.01.2021, 00:02
|
#9
|
Новичок
E400 W212
|
Цитата:
Сообщение от ДвадцатьТретий
С блоками управления проблемы были не раз!
|
Хорошо, буду смотреть! Вопрос - что за «чача» появляется в 6ой форсунке и откуда, даже после продувки рампы и замены форсунок местами. Только в 6ом цилиндре, темно-маслянистая жижа. Она же может не давать работать форсунке правильно и поэтому могут быть пропуски (мысли вслух)
|
13.01.2021, 07:56
|
#10
|
Участник
mercedes
22
|
А Вы в топливный бак заглядывали после первой "чачи" ?
Темно-маслянистая жижа это как правило смесь ржавчины , воды и прочих примесей с дна . Одной "лесной" заправки достаточно.
|
13.01.2021, 11:43
|
#11
|
Новичок
E400 W212
|
Цитата:
Сообщение от diag
А Вы в топливный бак заглядывали после первой "чачи" ?
Темно-маслянистая жижа это как правило смесь ржавчины , воды и прочих примесей с дна . Одной "лесной" заправки достаточно.
|
Еще не заглядывал, но почему тогда только в 6ой форсунке а не во всех...
|
13.01.2021, 11:53
|
#12
|
Абориген
Мерседес
146
|
Уплотнения в рампе меняли?
Через рампу бензин может в масло попадать.Или форсунка льет.
Масло в колодце может попадать через уплотнение между кл.крышкой и ГБЦ .
|
13.01.2021, 12:10
|
#13
|
Новичок
E400 W212
|
Цитата:
Сообщение от mizter
Уплотнения в рампе меняли?
Через рампу бензин может в масло попадать.Или форсунка льет.
Масло в колодце может попадать через уплотнение между кл.крышкой и ГБЦ .
|
пока что проблема с бензином в масле решена заменой тнвд.
а вот откуда именно внутри форсунки масло (или что другое). Сняли форсунку, перевернули, и на картонку (на которую положили форсу) вытекает эта жидкость
|
13.01.2021, 12:42
|
#14
|
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
11
|
Цитата:
Сообщение от fixenus
пока что проблема с бензином в масле решена заменой тнвд.
а вот откуда именно внутри форсунки масло (или что другое). Сняли форсунку, перевернули, и на картонку (на которую положили форсу) вытекает эта жидкость
|
Может все таки антифриз?
У меня была такая машина, была пробита прокладка ГБЦ!
|
01.02.2021, 13:53
|
#15
|
Новичок
E400 W212
|
проблема с эмульсией в форсунке была решена ремкомплектами топливных рамп - заменили все прокладки, проблема с этим ушла
пропуски зажигания победить пока не удалось
6 и иногда 5 цилиндр
Последний раз редактировалось fixenus; 01.02.2021 в 13:56.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|