Выбор Mercedes-benz, отзывы, советы, выбор комплектации. Выбор официального дилера Мерседес-Бенц. Скидки на Мерседес. Купить Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 25.05.2018, 16:48   #1
Ромарио46
Новичок
Volga V8
Сообщений 40
Регистрация 08.01.2018
Какой CLS219 самый надежный?

Всем привет.
Проштудировал куча информации по болячкам этого кузова.
Но не могу отпустить его от сердца! Думаю брать для души
Машина не одна в семье. Хочу взять 219 кузов , чтобы было соотношение надежность и экономичность. Понимаю, что все варианты этой модели имеют свои болячки.
Гонять на ней не собираюсь, у меня есть для этого мотоциклы и волга на в8)
Машина будет почти выходного дня, иногда и буднего)

5л слышал надежнее чем 3.5, и в налоге разница не велика, но там пневма
В рестайле вроде убрали проблемы с коллекторами и звездами(платами?), и налог заметно снизили.
Бензин или дизель?

Камрады, посоветуйте какой двигатель рассматривать
Выбираю только из 219
Цитата Ответить
Старый 25.05.2018, 16:49   #2
Ромарио46
Новичок
Volga V8
Сообщений 40
Регистрация 08.01.2018
слышал , что на 3х литрах рестайле так же встречалась проблема с задирами и коллекторами.

Хочется взять машину и не наматывать пробег, а ездить в удовольствие.
На рынке одни 3.5 , а они проблемнее всех ...
Какой двиг смотреть?

Последний раз редактировалось Ромарио46; 25.05.2018 в 16:55.
Цитата Ответить
Старый 25.05.2018, 16:54   #3
.FF
Абориген
wXYZ
Сообщений 4,834
Регистрация 27.11.2013
Для души - CLS55.
Для веры в старые добрые технологии - CLS500 M113 5.0


Для соотношения надежность и экономичность, налога и выгодной перепродажи через пару лет - Камри.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Цитата Ответить
Старый 25.05.2018, 17:36   #4
Ромарио46
Новичок
Volga V8
Сообщений 40
Регистрация 08.01.2018
то есть это всё труха?) из всей линейки нету относительно безпроблемного варианта?
у меня пробег в год будет наматываться тысяч 10
дело еще в другом, до меня их уже почти все убили)
вот я и ищу то, что могло сдержать удар

Последний раз редактировалось Ромарио46; 25.05.2018 в 17:38.
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 14:46   #5
Caracas
Участник
MB w219 CLS500
Сообщений 132
Регистрация 19.09.2016
Машину брать однозначно, только на пневме! пружины и 2.8 для нищебродов, экономить и ездить на МБ не выйдет.
У меня CLS500 M113 5.0, состояние среднее(привожу в хорошее), но учитывая то что их нет вообще, взял лучшее что было в городе.
Самое главное чтобы не было проблем с бумагами. А железо всё ремонтнопригодно.

Проблемы есть, они всем известны, и решения тоже. И попадают на ремонт все, избежать ремонта можно если агрегат уже отремонтирован.

Проблемы
1. SBC
2. плата акпп
3. стеклоподъёмники дверей

Наверное всё.
Остальное умирает как и у всех остальных.
1.пневма +стойки с регурилуемой жёсткостью
2.рейка+насос гур+тупая система радиатора охлаждения 2в1 , антифриз+масло гура.(если пробивает, то накрывается насос гур)
3.фары-дорогие в замене, замыливаются к 150к
4.даже не знаю остальное обычные расходники. Для маленьких пробегов это вообще не принципиально.(по 2 свечи на циллиндр, ведро масла и пр.)
5.особое внимание надо уделить цепи, лучше сразу поменять.
6.налог и расход не должны вас беспокоить, если они важны то на обслуживание денег точно не будет)))

И надо понимать, покупка старой машины это гарантированные вложения, формула цена машины+250-400 на кармане для устранения любой неисправности.

П.С. 55 интересный вариант, но это амг и он будет ещё дороже в ремонте и обслуге, начиная с моторного масла и т.п.

Последний раз редактировалось Caracas; 06.06.2018 в 15:05.
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 15:29   #6
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от .FF Посмотреть сообщение
Для души - CLS55.
Для веры в старые добрые технологии - CLS500 M113 5.0


Для соотношения надежность и экономичность, налога и выгодной перепродажи через пару лет - Камри.

Мне одному кажется, что у ТС три взаимоисключающих вводных?
И опыт подсказывает, что ключевое слово тут "экономия".
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 22:10   #7
STOLYAR
Участник
мерседес
Сообщений 275
Регистрация 08.01.2011
имею 219 й со 113 мотором уже как 10 й год, с мотором проблем вроде нет,пробег 150, по мотору только ТОшки и все..
Цитата Ответить
Старый 07.06.2018, 12:28   #8
liquide2
Участник
W209 CLK 320 (ex)| W219 CLS 350 CDI
Сообщений 104
Адрес .
Регистрация 09.10.2012
а я взял дизель без пневмы (рестайл 2009г) и очень доволен
Цитата Ответить
Старый 07.06.2018, 22:54   #9
Nikita Sh
Модератор
Mercedes-Benz G55 AMG
Сообщений 2,054
Адрес Москва
Регистрация 10.01.2014
Цитата:
Сообщение от .FF Посмотреть сообщение
Для души - CLS55.
Для веры в старые добрые технологии - CLS500 M113 5.0


Для соотношения надежность и экономичность, налога и выгодной перепродажи через пару лет - Камри.
Поддерживаю, CLS55 AMG.
Цитата Ответить
Старый 07.06.2018, 23:33   #10
dhonchik
Участник
Mersedes E class
Сообщений 109
Адрес Краснодар
Регистрация 26.02.2018
Цитата:
Сообщение от Ромарио46 Посмотреть сообщение
5л слышал надежнее чем 3.5, и в налоге разница не велика, но там пневма
И что, пневма то наоборот лучший вариант, а не этот смех на пружинах
Цитата Ответить
Старый 07.06.2018, 23:35   #11
Вадим***
Абориген
Нет
Сообщений 12,394
Регистрация 27.05.2015
Цитата:
Сообщение от dhonchik Посмотреть сообщение
И что, пневма то наоборот лучший вариант, а не этот смех на пружинах
А чего так в этой пневме то?
Цитата Ответить
Старый 08.06.2018, 12:18   #12
Caracas
Участник
MB w219 CLS500
Сообщений 132
Регистрация 19.09.2016
Цитата:
Сообщение от Вадим*** Посмотреть сообщение
А чего так в этой пневме то?
Ничего хорошего! Ну кому нужны 2 режима жёсткости, комфортный режим и режим внедорожника, это же такая туфта.
И ещё это ломучее барахло, через 350т, надо полностью менять. А это неподъёмно дорого, только ипотека сможет спасти.
Цитата Ответить
Старый 08.06.2018, 17:44   #13
Вадим***
Абориген
Нет
Сообщений 12,394
Регистрация 27.05.2015
Цитата:
Сообщение от Caracas Посмотреть сообщение
Ничего хорошего! Ну кому нужны 2 режима жёсткости, комфортный режим и режим внедорожника, это же такая туфта.
И ещё это ломучее барахло, через 350т, надо полностью менять. А это неподъёмно дорого, только ипотека сможет спасти.
На Ешке мне не понравилась пневма.
Жестко и гремит. На CLS218 тоже кстати.Тоже гремит.
Только если проехать зимой к даче.
Про ипотеку моветон.Хотите подняться в глазах окружающих?
Так это смешно тут.Да и про 350тыс загнули.Балоны живут у всех максимум до 150тыс, при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)

Последний раз редактировалось Вадим***; 08.06.2018 в 17:48.
Цитата Ответить
Старый 08.06.2018, 19:12   #14
Welcome
Новичок
c180
Сообщений 82
Адрес Москва
Регистрация 22.12.2014
Цитата:
Сообщение от Вадим*** Посмотреть сообщение
при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
у 211 и 219 закрытая пневма их мыть не надо они и так живут очень долго при целых пыльниках
__________________
wdb2110651a023375
Цитата Ответить
Старый 08.06.2018, 20:05   #15
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от Caracas Посмотреть сообщение
Ничего хорошего! Ну кому нужны 2 режима жёсткости, комфортный режим и режим внедорожника, это же такая туфта.
И ещё это ломучее барахло, через 350т, надо полностью менять. А это неподъёмно дорого, только ипотека сможет спасти.
Я может чего не понимаю, но баллон стоит 25-30к за еденицу.
Менять раз в 300к км баллоны по кругу, за 100к руб-это не просто халява, а считай бесплатно...
Если для владельца CLS 100к руб - это неподъёмная сумма, сравнимая по напряжению с ипотекой, то возможно стоит задуматься...
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 09.06.2018, 12:53   #16
Caracas
Участник
MB w219 CLS500
Сообщений 132
Регистрация 19.09.2016
Цитата:
Сообщение от Вадим*** Посмотреть сообщение
На Ешке мне не понравилась пневма.
Жестко и гремит. На CLS218 тоже кстати.Тоже гремит.
Только если проехать зимой к даче.
Про ипотеку моветон.Хотите подняться в глазах окружающих?
Так это смешно тут.Да и про 350тыс загнули.Балоны живут у всех максимум до 150тыс, при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
Гремит если амморты мертвы, тогда ставят в режим спорт -соответственно получается жёстко.

В иных случаях всё мягенько и тихо, естественно в режиме комфорт.
У меня баллоны великолепно дожили до такого пробега, и поехали на замену.

Вопрос в режимах эксплуатации .
Речь про КОНКРЕТНОЕ АВТО W219, а не про Ешку и не про 218.
Цитата Ответить
Старый 09.06.2018, 12:57   #17
Caracas
Участник
MB w219 CLS500
Сообщений 132
Регистрация 19.09.2016
Цитата:
Сообщение от Вадим*** Посмотреть сообщение
На Ешке мне не понравилась пневма.
Жестко и гремит. На CLS218 тоже кстати.Тоже гремит.
Только если проехать зимой к даче.
Про ипотеку моветон.Хотите подняться в глазах окружающих?
Так это смешно тут.Да и про 350тыс загнули.Балоны живут у всех максимум до 150тыс, при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
Цитата:
Сообщение от GLT Посмотреть сообщение
Я может чего не понимаю, но баллон стоит 25-30к за еденицу.
Менять раз в 300к км баллоны по кругу, за 100к руб-это не просто халява, а считай бесплатно...
Если для владельца CLS 100к руб - это неподъёмная сумма, сравнимая по напряжению с ипотекой, то возможно стоит задуматься...
Это был сарказм) у нас любят колхоз, хаять дорогие поломки, являясь 7 владельцем со смотанным пробегом, а то что машина пробежали 500т км и её скрутили никто не думает.
Цитата Ответить
Старый 09.06.2018, 17:54   #18
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,888
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от Caracas Посмотреть сообщение
Это был сарказм) у нас любят колхоз, хаять дорогие поломки, являясь 7 владельцем со смотанным пробегом, а то что машина пробежали 500т км и её скрутили никто не думает.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 10.06.2018, 11:11   #19
SergioL
Завсегдатай
E 63 AMG,S 63 AMG 217, GLS 63 AMG, SL 63 AMG,
Сообщений 1,520
Адрес спб
Регистрация 18.12.2012
Цитата:
Сообщение от Вадим*** Посмотреть сообщение
На Ешке мне не понравилась пневма.
Жестко и гремит. На CLS218 тоже кстати.Тоже гремит.
Только если проехать зимой к даче.
Про ипотеку моветон.Хотите подняться в глазах окружающих?
Так это смешно тут.Да и про 350тыс загнули.Балоны живут у всех максимум до 150тыс, при постоянном обслуживание(мытьё и т.д)
Это болезнь новой пневмы 212 и 218
На 211 и 219 ничего этого нет
Она супер
__________________
Хочу CLK 63 black w209
Или SLS :) можно и не Black
Цитата Ответить
Старый 10.06.2018, 15:33   #20
Вадим***
Абориген
Нет
Сообщений 12,394
Регистрация 27.05.2015
Цитата:
Сообщение от SergioL Посмотреть сообщение
Это болезнь новой пневмы 212 и 218
На 211 и 219 ничего этого нет
Она супер
Да согласен!Был бы кабан(140й) не гнилой и без проблем.Пересел бы в один миг на него и балдел бы.и начхать бы на все понты и современность....
Прогресс мать его...совсем не в ту сторону движется.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...