[Dilettant]

Сообщение от Alex550

хуже 210 не было автомобиля в линейке МБ на мой взгляд

На мой тоже.
Я его поменял на 211-й и ни разу не пожалел.

[Alex550]

Сообщение от Dilettant

На мой тоже.
Я его поменял на 211-й и ни разу не пожалел.

Да 211 совсем другое дело . Тоже собирался брать практически новый 211/ 430 , но там с документами были проблемы ( интерпол всплыл ) и взял w163

[Dilettant]

Сообщение от McDime

Посмотри ещё GLC, их в Германии собирают.

Спасибо за совет. Надо будет зайти в мерседесовский центр и посидеть в такой.
Но...
Есть несколько "но".
Во-первых, у меня есть опасение, что он окажется субъективно тесен в салоне. Как у меня получилось с "примеркой" 5-ки BMW когда-то. Когда я менял семилетний w210, то выбирал между BMW и JEEP. От покупки грандчероки меня отговорили трое незнакомых друг с другом владельцев, а в 5-ке я проехался у приятеля. В результате "победил" Mercedes, хотя я и опасался в свете имевшейся у меня модели - с 2007-го года слегка рейстайлинговый 211-й почти не имел нареканий, и три серьёзные замены, одна из которых критическая (один из бензонасосов), случились после десяти лет пользования.
Во-вторых, в ближайшие годы мне, похоже, предстоят относительно частые поездки в европейскую часть России на автомобиле. Вплоть до Крыма. Так сложилось. Отчего и начал смотреть в связи с давно наступившими сроками смены автомобиля на suv-ы.

[Alex550]

I

Сообщение от Dilettant

Спасибо за совет. Надо будет зайти в мерседесовский центр и посидеть в такой.
Но...
Есть несколько "но".
Во-первых, у меня есть опасение, что он окажется субъективно тесен в салоне. Как у меня получилось с "примеркой" 5-ки BMW когда-то. Когда я менял семилетний w210, то выбирал между BMW и JEEP. От покупки грандчероки меня отговорили трое незнакомых друг с другом владельцев, а в 5-ке я проехался у приятеля. В результате "победил" Mercedes, хотя я и опасался в свете имевшейся у меня модели - с 2007-го года слегка рейстайлинговый 211-й почти не имел нареканий, и три серьёзные замены, одна из которых критическая (один из бензонасосов), случились после десяти лет пользования.
Во-вторых, в ближайшие годы мне, похоже, предстоят относительно частые поездки в европейскую часть России на автомобиле. Вплоть до Крыма. Так сложилось. Отчего и начал смотреть в связи с давно наступившими сроками смены автомобиля на suv-ы.

Не надо GLC

[Jero]

Сообщение от Alex550

I
Не надо GLC

Глц норм тачка, не надо тут. Просто это все ещё ц-класс(лучше чем сама цешка по всем параметрам, но все ещё хуже гле и е, что логично и по цене)

[Alex550]

Сообщение от Jero

Глц норм тачка, не надо тут. Просто это все ещё ц-класс(лучше чем сама цешка по всем параметрам, но все ещё хуже гле и е, что логично и по цене)

Сложно понять конечно , да и страшная , единственное 63 версия играет
Нафик тогда брать если gle лучше

[Spooler]

Сообщение от Jero

Глц норм тачка, не надо тут. Просто это все ещё ц-класс(лучше чем сама цешка по всем параметрам, но все ещё хуже гле и е, что логично и по цене)

Хуже, может, только из-за некоторых недоступных для GLC опций и чуть более слабой шумоизоляции. Случаи, когда у меня в течение года кто-то ездит сзади - по пальцам одной руки можно сосчитать. Для меня GLE - воздуховоз.

[Jero]

Сообщение от Alex550

Сложно понять конечно , да и страшная , единственное 63 версия играет
Нафик тогда брать если gle лучше

Цена и требуемые характеристики

[Jero]

Сообщение от Spooler

Хуже, может, только из-за некоторых недоступных для GLC опций и чуть более слабой шумоизоляции. Случаи, когда у меня в течение года кто-то ездит сзади - по пальцам одной руки можно сосчитать. Для меня GLE - воздуховоз.

Все же каждому ведь своё. Глц бы шумку лучше, двигло объёмнее и мбукс- будет топич, не слишком большая, не слишком мягкая, легкая и динамичная

[Alex550]

Сообщение от Jero

Все же каждому ведь своё. Глц бы шумку лучше, двигло объёмнее и мбукс- будет топич, не слишком большая, не слишком мягкая, легкая и динамичная

Дело в другом- GLC300 просто страшненький ( и маленький , тесный для СУВ)
Так он хорошо рулится для двух литров , вопросов нет

[Alex550]

Сообщение от Jero

Цена и требуемые характеристики

Все остальное вторично видимо , характеристики собственно у мб всегда в порядке

[Jero]

Сообщение от Alex550

Все остальное вторично видимо , характеристики собственно у мб всегда в порядке

Я не только про динамику, но и про комфорт(особенно акустический). Будь глц как гле, я бы взял первый не раздумывая. Нет любви к большим тачкам.
По мне так в амг паке вполне годно(есть такой в семье), а в ресте ещё чуть подтянули(ток задние фары новые мне меньше нравятся)

[Spooler]

Сообщение от Alex550

...GLC300 просто страшненький (и маленький , тесный для СУВ)

Ну, про страшненький - дело вкуса (большинство людей, по крайней мере, с которыми я общался) считает внешность GLC привлекательной, а правда, как известно, - мнение большинства.
Маленький? Скажите это московским и питерским парковкам.
Тесный? Мне не тесный, я не высокий. Может для 185см. и выше - да, но мне за них все равно.

[мойкотик]

Сообщение от Alex550

хуже 210 не было автомобиля в линейке МБ на мой взгляд .

В каком плане "хуже не было"? Если это сказано о надежности и общем качестве - то во второй половине 90-х у МВ в принципе провал по качеству. 220-й в этом смысле едва ли лучше. Про 163-й МЛ и вспоминать не будем.

Или Вы о чем-то другом?

[BigBoss]

Сообщение от Spooler

Ну, про страшненький - дело вкуса ... считает внешность GLC привлекательной, а правда, как известно, - мнение большинства.

+100500

Сообщение от Spooler

Тесный? Мне не тесный, я не высокий. Может для 185см. и выше

Я 196см и 135 кг - ни грамма не тесный. Сзади меня тесновато, но внуки помещаются свободно, а дочь со своими 185см сидит сзади-справа, за своим мужем с его 188см. (был опыт эксплуатации GLC)
А вот по шумке... хотелось бы потише. Особо в дальнюю дорогу.

[Alex550]

Сообщение от мойкотик

В каком плане "хуже не было"? Если это сказано о надежности и общем качестве - то во второй половине 90-х у МВ в принципе провал по качеству. 220-й в этом смысле едва ли лучше. Про 163-й МЛ и вспоминать не будем.

Или Вы о чем-то другом?

О дизайне лупоглазого 210 E класса

[мойкотик]

Сообщение от Alex550

О дизайне лупоглазого 210 E класса

Ну здрасти приехали... Маттин с Сакко сейчас обыкались, наверное. Дизайнерская идея, определившая облик Ешек на 3 (!) поколения вперед.

[Dilettant]

Сообщение от Alex550

О дизайне лупоглазого 210 E класса

К дизайну у меня лично никаких претензий не было - в сравнении со 124-м кузовом он стал выглядеть массивней, пропала напрочь некая элегантность, к которой тогда привыкли ещё со времён 123-го кузова. Однако, та самая массивность с зализанностью, похожей на "одутловатость" и стали впоследствии переходить из модели в модель.
Меня больше беспокоило качество материалов и компонентов - предыдущие модели казались более удачными в этом плане - хотя, и салон могли бы продумать получше., но некоторый комфорт в сравнении с другими марками (того же BMW, например) имел место быть. 123-й кузов на мой взгляд был чуть ли не идеальным в соотношении комфорта, новинок того времени и качества сборки.