[Sunrise034]

не жрет 642 масло. сопли описанные выше это равномерно размазанные 200 гр за весь срок службы. есть косяк с теплообменником и резинками, которые хоть каждый день меняй, толку ноль, а мотор масло есть не должен

[ОлегGL350]

Добрый день. Подскажите вот что. Брызги масла в районе щупа уровня масла в двигателе. Что это может быть???

[Arsenio]

Сообщение от ОлегGL350

Добрый день. Подскажите вот что. Брызги масла в районе щупа уровня масла в двигателе. Что это может быть???

Прокладка теплообменника возможно, если дизель.

[ОлегGL350]

Так теплообменник внизу находится, там все сухо, смотрели, а щуп сверху. Капли масла в районе щупа сверху.

[Daring]

у меня за 10 000 ниче долить не просит, хотя даже по вину предусмотрена доливка 600 мл

[Sunrise034]

он и не попросит . как я знаю ребята из мерседеса не поставили датчик уровня масла в этот мотор . инфа от сервиса, сам не спец. на бмв у меня точно этот датчик был , даже через меню показывал, а тут ....

[Daring]

Сообщение от Sunrise034

он и не попросит . как я знаю ребята из мерседеса не поставили датчик уровня масла в этот мотор

оч странно если так)) щас пошел проверил вручную - у меня до ТО следующего 900 км, то есть 9000 км с копейками после замены накатал. уровень прям четко посередине между мин и макс. Если и есть расход масла, то совсем незначительный

[AlexSh1]

Сообщение от Lapachev

оч странно если так)) щас пошел проверил вручную - у меня до ТО следующего 900 км, то есть 9000 км с копейками после замены накатал. уровень прям четко посередине между мин и макс. Если и есть расход масла, то совсем незначительный

Так и есть

[Sunrise034]

Сообщение от Lapachev

оч странно если так)) щас пошел проверил вручную - у меня до ТО следующего 900 км, то есть 9000 км с копейками после замены накатал. уровень прям четко посередине между мин и макс. Если и есть расход масла, то совсем незначительный

Так и есть. Не ест 642 мотор масла вообще.

[ТВОКЕР]

ОМ 642 - пробег 140 000, от ТО до ТО масло не уходит и не доливаю. Уровень держится между MAX и серединой, то есть 75 %. Масло если уходит, то только при прохудившемся красным уплотнительным кольцом. ..Мастер.. - конечно понимая всю ситуацию будет давить на сальник коленвала - потому что дороже сдерёт. Цена вопроса приблизительно 10-12т. А это кольцо - 800 рэ. Теплообменник чист и самому приятно.
Меняйте сами после 20-30 т .

P/S - читаю, что доливаю масло и это ништяковая норма - диву даюсь.

[Good'Ok]

Сообщение от vinitto

Ну с учетом, что когда снимаешь расходомер, на турбине возле крыльчатки всегда есть масло, 642 мотор способ употреблять масло, и он это делает, не литрами конечно, но за 10 тысяч 700 грамм это вполне нормальный расход. Просто угар, завихрение с вентиляцией...

Чтобы не создавать новую тему, вопрос про расходомер:
Перед покупкой автомобиля, в процессе диагностики, обнаружили следы масла на патрубке расходомера. Мастер посоветовал купить/поменять))
Кто сталкивался с этой проблемой, нужен совет. Куда лезть, что покупать, что менять/не менять, новый или на разборке?
VIN: WDC1668241A605402. Мотор 642.
Буду благодарен за любую помощь!

[Vrubel]

при запуске будет облако сизого дыма, на расходе масла сильно не чувствуется. Но проверить клапан нужно.

[Vrubel]

Сообщение от Good'Ok

Чтобы не создавать новую тему, вопрос про расходомер:
Перед покупкой автомобиля, в процессе диагностики, обнаружили следы масла на патрубке расходомера. Мастер посоветовал купить/поменять))
Кто сталкивался с этой проблемой, нужен совет. Куда лезть, что покупать, что менять/не менять, новый или на разборке?
VIN: WDC1668241A605402. Мотор 642.
Буду благодарен за любую помощь!

менять ничего не нужно если нет симптомов.
Нужно определиться откуда масло, если турбина, то ее необходимо отремонтировать или заменить.

[Good'Ok]

Сообщение от Vrubel

при запуске будет облако сизого дыма, на расходе масла сильно не чувствуется. Но проверить клапан нужно.

Расход ~ 500-700мл на 10000 км (со слов предыдущего владельца)
Можно подробнее, какой клапан?

[Good'Ok]

Сообщение от Vrubel

менять ничего не нужно если нет симптомов.
Нужно определиться откуда масло, если турбина, то ее необходимо отремонтировать или заменить.

Как определить, турбина или нет? Сняв эти патрубки, это визуально понятно или нужно лезть в турбину?

[Vrubel]

Сообщение от Good'Ok

Расход ~ 500-700мл на 10000 км (со слов предыдущего владельца)
Можно подробнее, какой клапан?

клапан вентиляции картерных газов. В Бмв при разрыве мембраны, было облако дыма при старте. В х164 просто шёл дымок с коллектора в подкапотном меняли крышку.
до 1-2 л вполне нормальный расход мвсла от замены до замены.

[Vrubel]

Сообщение от Good'Ok

Как определить, турбина или нет? Сняв эти патрубки, это визуально понятно или нужно лезть в турбину?

да, если с них течет масло турбину в ремонт или на замену.
Подъедьте к специалистам по этому мотору, а не к тем кто попутно ремонтируют что попало. Конкретно нужно смотреть по месту.

[Vim]

x164 двигатель 4.7 340 лс бензин
2007 год выпуска

расход масла большой - около литра на 100 км и дымит на холодную

Посоветуйте - где отремонтировать ?
Какой примерно бюджет закладывать на ремонт?
Или может купить бу двигатель? Где?
Территориально: Москва или МО - Минск

[глеб 501]

Меняю масло каждые 10 000км. Уровень один и тот же от замены до замены. Пробег почти 260 000км. Считаю что у Вас проблема.....

[lexa_x100_2000]

Сообщение от b52

Подскажите , пробег 140000, примерно от ТО к ТО за 10000 автомобиль ест 700 мл масла, это норм ?

Меняй воздушный фильтр
Сделай ревизию впуска, советую снять и почисть всю бяку от егр. Масло лью мобил esp 5-30. либо Mobil Delvac 1 LE 5W-30. Оригинал и шелл жрет хорошо.
Впуск, выпуск, вентиляция, копай сюда