22.09.2021, 01:19
|
#241
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
достойная ешка, цлс ! думаю, со временем, EQS будет полноценной телегой для пассажира сзади. Пока, просто прикармливают клиентуру в сегменте электричек, потому что мало кто пока рассматривает такие авто, кто ездит на заднем ряду !
|
22.09.2021, 21:15
|
#242
|
Модератор
много разных
7,616
|
Объявили ценники на EQS для Америки
|
04.10.2021, 20:32
|
#243
|
Новичок
w213
19
|
Не, ну он красивый унд большой
|
11.10.2021, 21:03
|
#244
|
Banned
Bentley FS
1,916
|
Автономность Mercedes-Benz EQS оказалась на треть хуже заявленной Самый дорогой электромобиль Mercedes-Benz оценили по американской методике EPA
Автономность электрического лифтбека Mercedes-Benz EQS оказалась более чем на треть хуже заявленной. Весной в Mercedes-Benz анонсировали «дальнобойность» флагмана на уровне 770 километров (478 миль), но тесты по американскому стандарту EPA показали, что заднеприводная пятидверка не проедет без подзарядки больше 563 километров (350 миль). Результат полноприводного EQS ещё хуже — 547 километров или 340 миль.
Американские журналисты отметили, что автономность Mercedes-Benz EQS оказалась ниже ожидаемого, ведь немецкий электромобиль уступил не только рекордсмену Lucid Air, но и обновлённой Tesla Model S.
Похоже, что на большую дальнобойность рассчитывали и в Mercedes-Benz, ведь на презентации звучала цифра в 770 километров по циклу WLTP. В теории EQS не должен значительно уступать Lucid Air, поскольку у немецкого лифтбека сравнимая по ёмкости тяговая батарея (на 115 киловатт-часов, из которых эффективно используется 108 киловатт-часов), а коэффициент аэродинамического сопротивления не превышает 0,2 — это один из лучших показателей в индустрии.
Журналисты обратили внимание на незначительную (менее трёх процентов) разницу в автономности между заднеприводным EQS 450+ с 20-дюймовыми покрышками и полноприводным EQS 580 4Matic+ на 21-дюймовых колёсах — у американских электрокаров типоразмер шин сильнее влияет на запас хода.
Совсем скоро проверить дальнобойность электромобиля EQS смогут российские потребители — в нашей стране продажи флагмана суббренда Mercedes-EQ должны начаться до конца года.
|
13.10.2021, 03:36
|
#245
|
Banned
Bentley FS
1,916
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Объявили ценники на EQS для Америки
|
А что за версия Седан?
|
18.11.2021, 00:29
|
#246
|
Участник
GLC 350e Plug-in Hybrid
236
|
Пару живых фото. На мой вкус отличный салон. Просто на голову выше Эски. Единственная претензия к переходу от экрана к пластику возле воздуховодов. Материалы в салоне на высоте.
Ценник, конечно, космический
__________________
---
GLC 350e Plug-in Hybrid
|
20.12.2021, 01:33
|
#247
|
Banned
Bentley FS
1,916
|
Цитата:
Сообщение от McDime
Ценник, конечно, космический
|
.
|
20.12.2021, 17:34
|
#248
|
Новичок
MB w447
0
|
Цитата:
Сообщение от Insider
почему он такой уродливый?
|
Потому что не ваш автомобиль.
|
23.12.2021, 22:13
|
#249
|
Участник
GLC 350e Plug-in Hybrid
236
|
Цитата:
Сообщение от Alla
.
|
Новый S53/63 дешевле не будет
Я жду на EQE, а там буду думать. Сейчас всё равно проблемы с новыми машинами.
У EQS конкурентов я пока не вижу.
|
07.01.2022, 14:07
|
#250
|
Абориген
мб
1,068
|
На РФ нет новостей по ней ?
|
07.02.2022, 00:11
|
#251
|
Абориген
CLS 500 4M, RRS
759
|
|
09.02.2022, 20:23
|
#252
|
Абориген
Ford F-150
856
|
дискотека на колесах
по дизайну похожа на детскую игрушку
Цитата:
Jeremy Clarkson, the world's most famous motoring journalist, is not about to buy an electric car anytime soon. ... Clarkson said: “I never want to drive a car that hasn't got a nice sound coming out of the front or the back, and petrol does that. I'm nearly 60, I can drive petrol cars til I die.
|
|
11.03.2022, 23:47
|
#253
|
Модератор
много разных
7,616
|
|
09.04.2022, 12:21
|
#254
|
Абориген
мб
1,068
|
1 к 2022 в США
eqs 2100шт
S 4600 шт
бодро начали ....
остальные модели провал конечно ..
|
20.04.2022, 15:17
|
#255
|
Модератор
много разных
7,616
|
СЕДАН MERCEDES-BENZ EQS ПОЛУЧИТ ОБНОВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Также сообщается, что седан EQS в ближайшем будущем получит обновление производительности, которое Mercedes-Benz уже представил вчера с моделью внедорожника EQS . Повышение производительности достигается за счет оптимизации управления приводом без вмешательства в работу самого оборудования.
Повышение производительности модели EQS SUV также для седана
По сравнению с седаном EQS, модель EQS SUV в качестве базового двигателя EQS 450 имеет мощность 265 кВт вместо 245 кВт у седана. Модель EQS SUV 580 4MATIC даже получает 400 кВт как внедорожник вместо ожидаемых 385 кВт седана.
Дополнительная мощность от 15 до 20 кВт основана на чистой оптимизации управления приводом модели, которая не останется исключительной для модели внедорожника. Седан EQS также получит обновление производительности с оптимизированным программным обеспечением привода в будущем. Мы пока не знаем, насколько изменится производительность EQS 350 с его 215 кВт.
возможно ОТА обновление
В настоящее время все еще остается под вопросом, будет ли (и когда) обновление также выпущено в качестве возможного обновления OTA для существующих или уже поставленных автомобилей или в будущем им будут оснащены только новые поставки автомобилей.
|
13.06.2022, 20:58
|
#256
|
Абориген
CLS 500 4M, RRS
759
|
|
12.08.2022, 17:28
|
#257
|
Модератор
много разных
7,616
|
Mercedes EQS, модифицированный Brabus
Brabus и другие компании в мире тюнинга построили свою репутацию на том, что машины выглядят круче, а едут жестче.
Но теперь Brabus выпустил серию обновлений для электрического седана Mercedes EQS , и большой новостью является увеличение запаса хода на электротяге. Может ли это быть новым направлением для индустрии тюнинга, отвечая на жалобы клиентов о том, что многие электромобили просто не могут проехать достаточно далеко, прежде чем потребуется зарядка?
Brabus отмечает, что Mercedes EQS уже является одним из самых аэродинамичных автомобилей в мире, имея значение Cd всего 0,20. И это не совсем короткий запас хода на электротяге. Одномоторный EQS 450+ рассчитан на 453 мили WLTP (729 км), а 422 мили (679 км) , достигнутые Эдмундсом в реальных испытаниях, делают цифру EPA в 350 миль (563 км) явно пессимистичной.
Но Brabus, чья долгая история аэродинамических модификаций включает в себя снижение значения Cd Mercedes E-класса W124 до 0,26 в 1985 году, получение в процессе записи в Книге рекордов Гиннеса, утверждает, что они улучшили как аэродинамическую эффективность, так и ходовые качества. ассортимент EQS . Модификации включают в себя новый передний спойлер из углеродного волокна, который снижает подъемную силу передней оси на 100 процентов в соответствии с испытаниями в аэродинамической трубе, и карбоновую отделку боковых воздухозаборников в носовой части, улучшающую приток воздуха к радиаторам и передним тормозам.
Задняя часть оснащена карбоновым спойлером и диффузором на багажнике, которые вместе уменьшают подъем на 40 процентов, а автомобиль ездит на моноблочных колесах Brabus , доступных в различных дизайнах и размерах от 20 до 22 дюймов, которые заправлены на 0,6 дюйма (15 мм) . дальше в ниши передних колес и на 0,8 дюйма (20 мм) сзади, что снижает автомобиль и улучшает аэродинамическую эффективность.
В результате, по словам Brabus, модифицированный EQS на 7,2% более скользкий, чем серийный автомобиль, а это означает, что он может проехать на 7% больше при полной зарядке, основываясь на улучшениях, ощущаемых на скорости 62–87 миль в час (100–140 км/ч). h) диапазон скоростей, соответствующий обычному движению по автостраде. Очевидно, вы не получите таких же преимуществ на более низких скоростях, поэтому Brabus не утверждает, что официальный диапазон WLTP / EPA улучшается на 7 процентов, но если вы совершаете много дальних поездок на EQS, моды, вероятно, могут быть полезными. дополнительные 30 миль (50 км).
Однако большинство покупателей, скорее всего, выберут комплект Brabus из-за его незначительных внешних изменений и улучшений интерьера, которые могут включать накладки на пороги с логотипом Brabus с подсветкой и карбоновые педали, из-за чего довольно простой стандартный EQS выглядит гораздо более чем на 7 процентов. кулер.
|
11.09.2022, 18:56
|
#258
|
Новичок
BMW X7 40d
2
|
Купил кто себе EQ? Основной вопрос, где его сейчас обслуживать?
|
12.09.2022, 11:01
|
#259
|
Администратор
AMG GT
3,096
|
Цитата:
Сообщение от Svarog71
Купил кто себе EQ? Основной вопрос, где его сейчас обслуживать?
|
А что там обслуживать, кроме софта и колодок
|
12.09.2022, 14:27
|
#260
|
Новичок
BMW X7 40d
2
|
На самом деле, это заблуждение. Так говорили производители Теслы, как только она начала выпускаться.. Потом оказалось, что ломаются ручки, горят высоковольтные провода, коротил задний двигатель, умирал центральный экран, гремят передние привода и т.д...
Поэтому необходимо понимать кто тебе обслужит такое авто, если что-то произойдёт.
Присмотрел EQS 580 и EQS AMG - выбираю между ними. Но от покупки останавливает только одно, что все ОД сказали не умеем обслуживать и нет оборудования.
Последний раз редактировалось Svarog71; 12.09.2022 в 14:29.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|