[twbOLd]

Сообщение от Odin

А по поводу бешенной табуретки. Насчёт табуретки (жёсткости подвески) не скажу, не катался, а вот насчёт бешенной...
:

На Ваш вопрос уже ответил уважаемый одноклубник чуть выше. К этому лишь чуть уточню, что бешеность проявляется не в разгоне до 100 км/ч, где восхищение секундами может происходить в реальности только при разнице 11 секунд и 6 секунд, а именно в том, что это достаточно высокий автомобиль с короткой базой и паровозной тягой на низах, и еще сильной (для легковушки) раскачкой при перекладках. Поэтому при резких маневрах он очень хорошо стоит на траектории (телкжка), но на высоте водительского кресла Вас болтает в кресле при любой такой перекладке. Увы, для короткой базы и такой высоте это болезнь любого авто, который вцепляется в траекторию колесами. Все по личным ощущениям и ИМХО.
То, что это не РР по рулежкк - несомненно.

[KAY_AMG]

Сообщение от Scorpin

Надо смотреть новый GLE вживую, но пока мне не нравится:
- задние фонари, смотрятся не пропорционально, не органично поскольку сильно заужены;
- планшет вместо полноценной приборки, содает дискофорт, не уютно;
- ручки центрального тоннеля, решение а-ля кайен 10-летней давности.

И все равно будет хитом продаж

[KAY_AMG]

Сообщение от twb

Я не полярник, а где я и что пишу - это мое личное дело. Я не бот и не "шпион", если что. Если меня что-то не устраивает, то я говорю об этом, и мотивированно. А тема про что? Мне казалось, что про новый авто - я вижу в нем недостатки, важные для меня. Если Вы живете прекрасно без форсунок, то это не "все", а конкретно Вы или какие-то Ваши знакомые. За всех говорить не совсем корректно. У Вас есть статистика? Я думаю нет. Поэтому это такое же Ваше ИМХО, как и мое.

Такое впечатление что в МБ идиоты работают, они не просто так отказались от форсунок, конечно можно вспомнить старые добрые времена 90-х где на фарах и дворники еще стояли, но там был и галогеновый свет

Моя практика показывает обратное, что форсунки на фарах ничего не меняют, и только добовляют грязи на стеклах, эффекта от них - нулевое, а вот если посмотреть с точки зрения аэродинамики, то все современные машины уже не нуждаются в этих форсунках, да и лучше тряпки, которой можно протереть все это дело на заправке и потратить несколько минут на автобанах при вечерней/ночной езде - не придумаешь, эффект от этого точно будет в отличии от форсунок

[KAY_AMG]

Сообщение от Дмитрий В.Г.

вот тут, пожалуй, поддержу

Сообщение от remy martin

с задними фонарями, конечно, перебор, будто от другой машины
а вот ручки в салоне, наоборот, очень гармоничны, в отличие от нового кая, кстати

Какие диаметрально противоположные мнения

[Дмитрий В.Г.]

Сообщение от KAY_AMG

Какие диаметрально противоположные мнения

ну так сколько людей - столько и мнений
но ручки мне реально не нравятся, и в кайене не нравились тоже

[KAY_AMG]

По факту машина интересная и симпотичная, когда вы начинаете искать в ней недостатки, значит на 50-70% она уже вам понравилась

[KAY_AMG]

Сообщение от Дмитрий В.Г.

ну так сколько людей - столько и мнений
но ручки мне реально не нравятся, и в кайене не нравились тоже

Не смотри на предметы в отдельности, смотри на них в совокупности - так говорил мой препод по дизайну

[Дмитрий В.Г.]

Сообщение от KAY_AMG

Моя практика показывает обратное, что форсунки на фарах ничего не меняют

у меня аналогичное мнение

[Дмитрий В.Г.]

Сообщение от KAY_AMG

Не смотри на предметы в отдельности, смотри на них в совокупности - так говорил мой препод по дизайну

так я и жду ее в совокупности, живую (дай Бог терпения и денег)
и еще, я уверен, что цвет надо также оценивать на живой машине, а не по табличкам у дилеров

[Odin]

Сообщение от 001001001

Вкусовщина - не стоит примыкать к общему мнению не попробовав. Прокатись ... в нём есть что-то!

Зачем мне кататься что-бы составить мнение о дизайне? Не понимаю.
А для оценки ходовых качеств - вы доходчиво их описали, мне достаточно.

[Odin]

Сообщение от twb

На Ваш вопрос уже ответил уважаемый одноклубник чуть выше. К этому лишь чуть уточню, что бешеность проявляется не в разгоне до 100 км/ч, где восхищение секундами может происходить в реальности только при разнице 11 секунд и 6 секунд...

У вас притуплёное чувство динамики, разница даже в 1 сек очень сильно чувствуется.
Когда я пересел с GLK 350 (272 л.с., 6,7 сек до 100) на Q5 3.0 TFSI (272 л.с., 5,9 сек до 100), то чуть ли не кипятком писал от восторга по поводу динамики последней.

Сообщение от twb

... при резких маневрах он очень хорошо стоит на траектории (тележка), но на высоте водительского кресла Вас болтает в кресле при любой такой перекладке.

То же самое могу сказать про нынешний GLE. На тесте GLE400 попробовал поиграть на нём в шашки (поперестраиваться по рядам на хорошей скорости в городском трафике) - болтается как, извините, говно в проруби. Потому что мягкая подвеска и высокий центр тяжести. Поэтому "бешеная" в этом смысле никак не подходит, скорее валкая.

[qwert2802]

Гы гы гы поехали
Гонщик. Когда я пересел с ГЛК , (6,5 до сотни) на ГЛЕ (8,6) до сотни ... разницу в 2 сек ... не заметил ))) разница тока после 150 -160 ... там нехватка лошадей проявляется немного.
Ну а по поводу кренов ... превма должна быть и будет счастье .

[Odin]

Сообщение от qwert2802

Когда я пересел с ГЛК , (6,5 до сотни) на ГЛЕ (8,6) до сотни ... разницу в 2 сек ... не заметил )))

Значит 6,5 сек вам не нужны и педаль в пол не топили. Зачем 350 брали?
Я точно знаю зачем мне 272 компрессорных силы и частенько их востребую.

[Odin]

Сообщение от qwert2802

Ну а по поводу кренов ... превма должна быть и будет счастье .

Если пневма не AMG, то от кренов не спасает.
Тестируемый мной GLE400 был на пневме.

[Scorpin]

24 ноября официальный старт продаж новой х5, заказы уже во всю принмаются дилерами В преддверии Парижского автосалона баварцы привозили живую машину в Москву. МБ чего то тянет, такими темпами уверенно перевалимся на следующий год.

[Амирмерс]

Сообщение от Scorpin

Надо смотреть новый GLE вживую, но пока мне не нравится:
- задние фонари, смотрятся не пропорционально, не органично поскольку сильно заужены;
- планшет вместо полноценной приборки, содает дискофорт, не уютно;
- ручки центрального тоннеля, решение а-ля кайен 10-летней давности.

Полностью согласен, я жду Х167 и если будет такая же хрень, то скорее всего буду рассматривать альтернативу МБ !

[twbOLd]

Сообщение от KAY_AMG

Такое впечатление что в МБ идиоты работают, они не просто так отказались от форсунок, конечно можно вспомнить старые добрые времена 90-х где на фарах и дворники еще стояли, но там был и галогеновый свет

В МБ, ИМХО, работают не полные идиоты, но МБ вкладывает огромные деньги в то, чтобы убедить всех в том, что МБ - это круто. Я бы сказал, что по моим ощущениям больше, чем в разработку и доработку самих авто. Поэтому им надо на чем-то экономить. В Европе проблем с фарами практически нет, поэтому, снова ИМХО, они просто посчитали ниже своего достоинства дорабатывать поточные модели для конкретного Российского рынка. Мой опыт общения с Российским представительством МБ и центральным офисом показали, что я вполне могу быть прав в вышеприведенных предположениях.

[twbOLd]

Сообщение от Odin

У вас притуплёное чувство динамики, разница даже в 1 сек очень сильно чувствуется.
Когда я пересел с GLK 350 (272 л.с., 6,7 сек до 100) на Q5 3.0 TFSI (272 л.с., 5,9 сек до 100), то чуть ли не кипятком писал от восторга по поводу динамики последней.
.

Не спорю. Я эту секунду просто не замечаю. По мне, так рулит крутящий момент, а все восхищения одной дополнительной секундой - это для профессиональных гонщиков, а для большинства обычных водителей эффект плацебо. Снова ИМХО.

[Odin]

Если ездить вальяжно и размеренно строго по правилам эту секунду просто невозможно заметить, на обоих авто вы разгонитесь до 60 км/час за 10-12 секунд.
А если надавить тапку в пол, то эта секунда ой как заметна - за 1 секунду на скорости 100 км/час авто проезжает 27,7 метров.
Т.е при одновременном старте быстрый авто уедет от медленного почти на 30 метров. Вот такое плацебо.

[Odin]

Сообщение от Амирмерс

Полностью согласен, я жду Х167 и если будет такая же хрень, то скорее всего буду рассматривать альтернативу МБ !

А что, вы надеетесь, что такой хрени всё же не будет?
Т.е. с началом производства заменят задние фонари и приборную панель с монитором мультимедиа и уберут ручки от Кайена?
Ищите уже сейчас альтернативу, всё это останется на месте.