[Ashes]

Здравствуйте всем! Задумал я купить себе СМАРТ. Видимо 450, рестайлинг

Довольно много уже всего прочитал в интернете, но все равно вопросы остаются.

Да, скажу сразу, что место покупки и использования машинки - Сербия. А основная ее задача будет - возить меня от работы до дома на расстояние примерно 50 км в оду сторону по хорошему асфальту и с довольно мягкой и короткой зимой.

С двигателем я определился - дизель. Кондиционер тоже для меня обязателен.

А вот насчет того, так ли я хочу кабриолет или сойдет и обычный - пока не решил. Кабриолет привлекает конечно,. но там из разумных аргументов - только сомнительная возможность перевезти на короткое расстояние что то что не влезет в салон. Остальное - минусы.

Особенно смущает вопрос осмотра перед покупкой - как проверить жизнеспособность робота? А двигателя? Понятно что на характер выхлопа посмотрю...

Коррозия тут - не такая беда как в москве, но все же - где ее искать/проврять?

[shynt]

Сообщение от Ashes

Здравствуйте всем! Задумал я купить себе СМАРТ. Видимо 450, рестайлинг

Довольно много уже всего прочитал в интернете, но все равно вопросы остаются.

Да, скажу сразу, что место покупки и использования машинки - Сербия. А основная ее задача будет - возить меня от работы до дома на расстояние примерно 50 км в оду сторону по хорошему асфальту и с довольно мягкой и короткой зимой.

С двигателем я определился - дизель. Кондиционер тоже для меня обязателен.

А вот насчет того, так ли я хочу кабриолет или сойдет и обычный - пока не решил. Кабриолет привлекает конечно,. но там из разумных аргументов - только сомнительная возможность перевезти на короткое расстояние что то что не влезет в салон. Остальное - минусы.

Особенно смущает вопрос осмотра перед покупкой - как проверить жизнеспособность робота? А двигателя? Понятно что на характер выхлопа посмотрю...

Коррозия тут - не такая беда как в москве, но все же - где ее искать/проврять?

Начать надо с сервиса который будет ремонтом 20летней машины заниматься

[Ashes]

Сервис специализирующийся на Смартах в Белграде есть.
И пара мастеров помимо этого сервиса тоже уже найдена.

В общем взял себе Смарта.
Прокатился сегодня уже на нем порядка 200 км.
Есть одна проблемка.
О которой меня предупредил продавец - с его слов у него несколько раз было так: на дисплее, где обычно показывается передача, N или стрелки вверх/вниз, у него появлялись 3 горизонтальных черты. Машина при этом ехала, по ощущениям хуже, и надо было остановиться, заглушить машину, завести снова.

Что это может быть такое, и как мне поступать в таком случае.
Ясное дело, в сервис поеду, правда вероятно только через неделю.
Раньше времени нет.

И ещё вопрос - машина 2003 года, вроде должен быть уже рестайлинг? Бак по ощущениям - не 30 литров а маленький
Может такое быть?

[Ashes]

Так, думал, читал, понял что скорее всего - сцепление с актуатором надо менять.
Теперь вопрос, если я прав с диагнозом, что там ещё по пути смотреть и что готовиться менять, кроме актуатора и сцепления?

[рыжик-пыжик]

У нас в России всегда говорили так, купив старую машину готовь ещё 50% от её стоимости на ремонт и запчасти.

[Ashes]

Сообщение от рыжик-пыжик

У нас в России всегда говорили так, купив старую машину готовь ещё 50% от её стоимости на ремонт и запчасти.

Да, я знал и готовился к этому. По моим меркам, это ещё свежая машинка... Просто советуюсь, что бы несколько раз не лазать, что там сразу готовиться менять/ проверять

[Ashes]

А еще я обнаружил , что по куче документов , которые прилагались к машине, у меня 2003 год, а по VIN-2001. Теперь не могу понять, то ли меня обманули, но тогда выходит что и хозяина предыдущего - тоже, т.к. документы там прослеживаются далеко... То ли это какая то хитрая переходная модель мне попалась, где морда от рестайлинга, а размер бензобака от дорестайлинга. В чем там у них еще различия - не помню