[Rideintime]

Прошу прощения за ламерские вопросы.
Было аж пять разных бэх, Субару турбированная. Но нынче трое детей. Хотелось 6 полноценных мест и полный привод.
Вот итог WDC2510651AO15099

Машина приятная, хоть и утюг после баварских машин. Подскажите, пожалуйста, есть ли в моей вообще где-то пневма - впереди/сзади?
Заранее спасибо. И есть ли какой-то легальный с точки зрения производителя шанс увеличить немного клиренс? Иные пружины?
Или просто поставить 18-ый радиус вместо 19 на зиму и забить?
19-ые кажутся жутко тяжелыми, все ямы проходят так, что прямо ощущаю вес. Но опять же, это пересев с трешки.

Спасибо за советы!

P.S. и сразу следом. По вину бьется 7ступ коробка, а в ручном режиме щелкается только 6...

[Grinja]

Сообщение от Rideintime

Прошу прощения за ламерские вопросы.
Было аж пять разных бэх, Субару турбированная. Но нынче трое детей. Хотелось 6 полноценных мест и полный привод.
Вот итог WDC2510651AO15099

Машина приятная, хоть и утюг после баварских машин. Подскажите, пожалуйста, есть ли в моей вообще где-то пневма - впереди/сзади?
Заранее спасибо. И есть ли какой-то легальный с точки зрения производителя шанс увеличить немного клиренс? Иные пружины?
Или просто поставить 18-ый радиус вместо 19 на зиму и забить?
19-ые кажутся жутко тяжелыми, все ямы проходят так, что прямо ощущаю вес. Но опять же, это пересев с трешки.

Спасибо за советы!

P.S. и сразу следом. По вину бьется 7ступ коробка, а в ручном режиме щелкается только 6...

Задняя пневма, передняя пружина, по вопросу увеличения клиренса думаю гуру ответят.

[Rideintime]

Сообщение от Grinja

Задняя пневма, передняя пружина, по вопросу увеличения клиренса думаю гуру ответят.

Спасибо!

[Денис Демидов]

Сообщение от Grinja

Задняя пневма, передняя пружина, по вопросу увеличения клиренса думаю гуру ответят.

Купить R-класс с пневмой

[Rideintime]

Сообщение от Денис Демидов

Купить R-класс с пневмой

...

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Rideintime

Вот итог WDC2510651AO15099

перед тем как вкладываться в дооснащение рекомендую проверить цилиндры на наличие задиров - бывает там такое учитывая год выпуска авто......
пока не вложились продавать будет проще

[Rideintime]

Сообщение от Vladimir.CDI

перед тем как вкладываться в дооснащение рекомендую проверить цилиндры на наличие задиров - бывает там такое учитывая год выпуска авто......
пока не вложились продавать будет проще

Спасибо, проверю. Прямо какая-то боль с этими задирами, и не только с МБ. Но мотор шепчет и везет. Машина в Европе и передвигалась только по Европе, есть надежда, что ничего такого.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Rideintime

Спасибо, проверю. Прямо какая-то боль с этими задирами, и не только с МБ. Но мотор шепчет и везет. Машина в Европе и передвигалась только по Европе, есть надежда, что ничего такого.

надежды нет - точнее она 5%

[Rideintime]

Сообщение от Vladimir.CDI

надежды нет - точнее она 5%

Всегда уважаю гадание в процентах вместо ответов на вопросы

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Rideintime

Всегда уважаю гадание в процентах вместо ответов на вопросы

чертовы богатеи - раньше я их ненавидел (с)

это я к тому что если вы купили 251й древний то излишком денег вы не болеете однозначно, ремонт этого мотора обойдется как еще один такой авто (а если вы не в теме то и дороже) - поэтому я бесплатно то есть даром даю совет: перед там как думать про диски-киски-пиписки - проверьте состояние блока цилиндров, если там все ОК - то удачи и можно покупать рюши-пончо-и синие лампочки в габариты, а если нет - то самое время продавать

[Peter7]

Сообщение от Vladimir.CDI

чертовы богатеи - раньше я их ненавидел (с)

это я к тому что если вы купили 251й древний то излишком денег вы не болеете однозначно, ремонт этого мотора обойдется как еще один такой авто (а если вы не в теме то и дороже) - поэтому я бесплатно то есть даром даю совет: перед там как думать про диски-киски-пиписки - проверьте состояние блока цилиндров, если там все ОК - то удачи и можно покупать рюши-пончо-и синие лампочки в габариты, а если нет - то самое время продавать

В Европе задиры? Возможно зависит от того что считать Европой...
251 06 года отремонтировать типа balancer shaft + timing chain обойдется примерно в $3.5к (USD) на дилере. Машина стОит раза в 3-4 больше, зависит от ухоженности и пробега.
За синие лампочки в габаритах взгреют копы.

[Rideintime]

Сообщение от Vladimir.CDI

чертовы богатеи - раньше я их ненавидел (с)

это я к тому что если вы купили 251й древний то излишком денег вы не болеете однозначно, ремонт этого мотора обойдется как еще один такой авто (а если вы не в теме то и дороже) - поэтому я бесплатно то есть даром даю совет: перед там как думать про диски-киски-пиписки - проверьте состояние блока цилиндров, если там все ОК - то удачи и можно покупать рюши-пончо-и синие лампочки в габариты, а если нет - то самое время продавать

Ну как не любить "российский интернет" - спросишь про диски, а тебе и диагноз поставят, и деньги посчитают, и жить научат!
И вроде поблагодарил же, но все равно уже раскусили и вообще вывели на всякую там воду, прийдется прилюдно оправдываться.

Как уже все поняли, автомобилист я бестолковый. Работа в прошлом автомобильным журналистом в весьма популярном до сих пор печатном издании, а равно и авторская радиопередача об авто не научили меня первым делом при покупке машины перво-наперво залезать с эндоскопом в цилиндры. Что уж говорить про счастливую эксплуатацию подержанных автомобилей - с 1998 года через мои руки прошло более десятка автомобилей, среди которых (о, ужас!) были и коллекционного состояния W116 и W123. Приобретая второй из теплого московского гаража за 15 000 долларов, новый покупатель сразу заподозрил во мне нище..ба, но смолчал. С новым из салона турбофорестером только вышла разок незадачка – тут, каюсь, повел себя странно - взял и купил за рубли новую машину, правда, ее через месяц с охраняемой стоянки увели, пришлось брать трехлетнюю бмв.

Самое интересное! О деньгах. Получаю я на руки за свою работу ровно 5500 евро в месяц и, живя уже три года в Литве и Латвии, не считаю необходимым тратить на колеса более трех своих зарплат (а в данном случае и того меньше). Теперь, когда вы меня так сказать урезонили своим очень-очень нужным, но хамски мной недооцененным советом, я, само собой, брошусь Р-ку продавать и срочно возьму кредит на новый Майбах. Потому еще раз - спасибо!

Так вот весь как на ладони, уважаемый, не вели казнить, вели миловать. А еще лучше, оставьте эту тему (смею просить) для тех, кто захочет ответить по сути.

P.S. Для остальных. Да, я понимаю, что сменив радиус колес, я не получу внятную прибавку к клиренсу, но как же не поболотать с интересными людьми зимней эксплуатации. И да, с количество передач - беда. Недосчитываюсь одной в ручном режиме.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Rideintime

И да, с количество передач - беда. Недосчитываюсь одной в ручном режиме.

ну тогда как спец спецу: со временем кол-во передач в Р-классе медленно уменьшается, сначала становится 6.8, потом 6.5 ну и потом может быть 6 и даже 4, обычно когда 6 или меньше - пора менять масло

клиренс поменять можно поставив проставки под пружины, и изменив калибровки задних пневм.

[Алех 500]

Сообщение от Vladimir.CDI

синие лампочки в габариты

[Алех 500]

Сообщение от Rideintime

Работа в прошлом автомобильным журналистом в весьма популярном до сих пор печатном издании, а равно и авторская радиопередача об авто не научили меня первым делом при покупке машины перво-наперво залезать с эндоскопом в цилиндры. Что уж говорить про счастливую эксплуатацию подержанных автомобилей - с 1998 года через мои руки прошло более десятка автомобилей

ну значит пришло время на бенцклубе темы "вопросы новичка" создавать и спрашивать в них как завысить R-класс, одобряем, круто. У вас спорт-пакет, только родные новые пружины, ну или пробовать от 251 кузова ставить, но те ставились с 12 года.
Чтобы лишних вопросов не было, сейчас у вас пружины от 164 кузова, ставились на 251 до 12 года, можно попробовать с МЛки пружины, обычные, без всяких спорт там.

[Rideintime]

Сообщение от Алех 500

ну значит пришло время на бенцклубе темы "вопросы новичка" создавать и спрашивать в них как завысить R-класс, одобряем, круто. У вас спорт-пакет, только родные новые пружины, ну или пробовать от 251 кузова ставить, но те ставились с 12 года.
Чтобы лишних вопросов не было, сейчас у вас пружины от 164 кузова, ставились на 251 до 12 года, можно попробовать с МЛки пружины, обычные, без всяких спорт там.

В Р-классе я ламер, увы. Вопрос не в завысить, я спросил про "легальный" - как раз вариант с иными пружинами от этой же модели, например. Спасибо за инфо!

[Sergeevich]

Переходить с 18 колес на 19 не рекомендую. потеряете в комфорте.

лично так делал, перешел обратно на родные 18 и стал счастлив))) но тут каждому свое, кто-то и 21 ставит

[R320]

Сообщение от Rideintime

... И да, с количество передач - беда. Недосчитываюсь одной в ручном режиме.

Так и должно быть. Кнопкой 7-я не включается, после 6-ой ручной режим отключается, переходит на D.

[Rideintime]

Несколько впечатлений после уже почти 6000 км для тех, кто тоже задумался о покупке и заглянул в тему. Поставил зимнюю Хакку Suv R2 (кстати, аквапланировние ее конек, не советую торопиться), ТО - масло (мотор, коробка), фильтры, тормоза ATE. Проблем с машиной нет (3 раза тьфу). Много не скажу – общее впечатление – в качестве семейной Газели – прекрасный вариант. Уютно, просторно, эшелон заняли, скоро напитки разносить будут. Из мелких "не нравится"... Свет ближний (ксенон) светит слабо, поеду разбираться на сервис. Тормоза после "трешки", ну... вы понимаете. Тормозит машина и хорошо. Машина тяжелая. Очень. Особенно "морда". И на дроге это ощущаешь полностью. Как-то так.

[R320]

По свету, попробуйте лампы заменить для начала. Со временем они устают и светят хуже.