|
|
Страница 10 из 10 |
1 |
< |
8 | 9 | 10 |
|
12.05.2020, 15:11
|
#181
|
|
Абориген
Ford F-150
856
|
Цитата:
Сообщение от Andrey45
Сначала на форуме прочитал про эту функцию. Человек видео выставлял. Друг купил 500 SEC 85 года. Проверяли на песке. Селектор в D шлифует одним колесом. Переводим в 2 и ручку доводим правее. Появляется писк как на нагруженной гидросистеме. Газ и гребёт ровно двумя колёсами. Редуктор с гидравликой как с ASD.
|
не знаю как на этом 126, но коробки те же самые 722.3, режим В на них всего лишь дает старт с 1й передачи и позволяет торможение двигателем.
было полно пустых 140х 4.2 без аср асд в принципе, но у них как и у всех V8 есть на коробке режим В. может на этом примере объяснишь, как оно не будет двумя колесами шлифовать?)
редукторы c LSD были на 201х в свое время, может на 126 такая фигня была тоже, но коробка с режимом В не имеет никакого отношения с редуктору от слова совсем  |
|
12.05.2020, 16:26
|
#182
|
|
Абориген
MB
834
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
не знаю как на этом 126, но коробки те же самые 722.3, режим В на них всего лишь дает старт с 1й передачи и позволяет торможение двигателем.
было полно пустых 140х 4.2 без аср асд в принципе, но у них как и у всех V8 есть на коробке режим В. может на этом примере объяснишь, как оно не будет двумя колесами шлифовать?)
редукторы c LSD были на 201х в свое время, может на 126 такая фигня была тоже, но коробка с режимом В не имеет никакого отношения с редуктору от слова совсем |
В 129м 500м в режиме В ничего не происходит. И редуктор простой. На том 126м редуктор был с гидравлической блокировкой как с АСД. Но в драйве не блокировался. Посмотрел по нету. Упоминание что такая блокировка была есть, но детального описания не было. |
|
12.05.2020, 19:27
|
#183
|
|
Новичок
Sl 280
7
|
У меня R129 с родной ASD. Стоит сдвоенный насос ГУР, один из контуров которого работает на блокировку дифференциала. Сам по себе пакет фрикционов в редукторе уже дает ок 35% блокировки, гидравлика повышает коэффициент блокировки до 100%.
На своем СЕКе я не находил гидравлических магистралей к редуктору, все трубки, которые туда идут, визуально завязаны на систему подкачку кормы. Предположу, что на W126 без опции 211 блокировка была частичной и достигалась только за счет фрикционов, без гидравлики.
__________________
R129 SL280
W126 560 SEC
|
|
13.05.2020, 00:12
|
#184
|
|
Абориген
Ford F-150
856
|
Цитата:
Сообщение от Andrey45
На том 126м редуктор был с гидравлической блокировкой как с АСД. Но в драйве не блокировался. Посмотрел по нету. Упоминание что такая блокировка была есть, но детального описания не было.
|
мотор то на нем какой стоял?)
Цитата:
Сообщение от Гомер
У меня R129 с родной ASD. Стоит сдвоенный насос ГУР, один из контуров которого работает на блокировку дифференциала. Сам по себе пакет фрикционов в редукторе уже дает ок 35% блокировки, гидравлика повышает коэффициент блокировки до 100%.
На своем СЕКе я не находил гидравлических магистралей к редуктору, все трубки, которые туда идут, визуально завязаны на систему подкачку кормы. Предположу, что на W126 без опции 211 блокировка была частичной и достигалась только за счет фрикционов, без гидравлики.
|
асд не стояла на V8. я же говорю, нужно поискать были ли LSD редукторы на 126х. возможно что да. но коробка тут в любом случае не причем. |
|
13.05.2020, 01:22
|
#185
|
|
Абориген
MB
834
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
мотор то на нем какой стоял?)
асд не стояла на V8. я же говорю, нужно поискать были ли LSD редукторы на 126х. возможно что да. но коробка тут в любом случае не причем.
|
Писал же 500SEC 85 года. Листва рестовая. Редуктор как с АСД. Может откликнется человек выставлявший видео как дымит колёсами на 126 доресте. Он и писал про включение селектором коробки. Кстати на 129м у tomzh’a коробку в B и появляется такой же писк как на том 126м. Редуктор простой. У него LH. В сервисе висит 129 500й на КЕ. У него в В тишина. |
|
15.05.2020, 12:44
|
#186
|
|
Абориген
MB
834
|
По ВИНу двигатель 6.0 AMG в 1997м году у 129го прописывался? Если прописаны АМГ диски, обвес и подготовка кузова под диски АМГ.
|
|
15.05.2020, 13:50
|
#187
|
|
Абориген
W140
279
|
Цитата:
Сообщение от Andrey45
По ВИНу двигатель 6.0 AMG в 1997м году у 129го прописывался? Если прописаны АМГ диски, обвес и подготовка кузова под диски АМГ.
|
если японец- то нет, там амг джапан могли доустановить. если с завод-а то отдельный код. В РФ машин 5-6 было с прописанным кодом |
|
15.05.2020, 13:53
|
#188
|
|
Абориген
MB
834
|
Цитата:
Сообщение от Митяй777
если японец- то нет, там амг джапан могли доустановить. если с завод-а то отдельный код. В РФ машин 5-6 было с прописанным кодом
|
Не похож на японца. |
|
17.05.2020, 20:25
|
#189
|
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
На 107/116/126 с 116 и 117 моторам мог быть редуктор c ограниченным скольжением, SA код 256. На модели 560 был стандартным оснащением.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
|
|
17.05.2020, 20:45
|
#190
|
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
129 опция ASD (код 211) была доступна только для 6-цилиндровых моделей 300 SL, 300 SL-24, SL 280, SL 320.
ASR (код 471, только в сочетании с автоматической коробкой передач) сначала была опцией для всех моделей (кроме 600), а затем только для 6-цилидровых моделей, а на 500 и 60 устанавливалась стандартно.
ESP (код 472) стандартно на 600 и как опция для 280/320, кроме 500 и 60. А затем стандартно и на 500.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Последний раз редактировалось Dr. Diesel; 17.05.2020 в 20:57.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
