[Coolaz]

Прошу совета у знающих. Где находится электроника управления климатом в w246 - в щитке управления кондиционером (который с кнопками) или где-то внутри, отдельно? Если поменять щиток с "терматик" на "термотроник" (с lcd) он начнёт сам управлять оборотами климата?

И второй вопрос - насколько реально добавить задним маленьким пассажирам подачу воздуха через центральный тоннель под подлокотником?

[s7r3l0k]

Сообщение от Coolaz

Прошу совета у знающих. Где находится электроника управления климатом в w246 - в щитке управления кондиционером (который с кнопками) или где-то внутри, отдельно? Если поменять щиток с "терматик" на "термотроник" (с lcd) он начнёт сам управлять оборотами климата?

И второй вопрос - насколько реально добавить задним маленьким пассажирам подачу воздуха через центральный тоннель под подлокотником?

если бы всё было так просто. чтобы дооснастить машину климатом, нужно установить недостающие датчики, как минимум: температуры в салоне, солнечного излучения, качества воздуха, центральный тоннель тоже надо переделывать, он как раз таки должен дуть задним пассажирам. на драйве читал про дооснащение Ешки, у нас геморрой плюс-минус такой же.

[Кто-то Некто]

Задним пассажирам дует из под сидений, т.к воздуху деваться некуда он поступает вверх при приоткрытых задних окнах. Еще лучше включить среднюю зону обдува и закрыть четыре крайних воздуховодов оставив один центральный, дуть будет так, что задние попросят убавить. Система на самом деле достаточно гибкая, воздуховоды ведь не только откр. или закрываются, но и дозируют напор воздуха)))

[Coolaz]

Подать воздух задним пассажирам через центральный тоннель оказалось проще, чем казалось. Номера деталей сейчас не под рукой - делал летом. Может, позже добавлю если кому-либо будет нужно.

Алгоритм такой:
1. Снять тоннель, по центру будет видно, откуда из печки должен подаваться воздух. Это место заглушено, аккуратно высверливается/вырезается пластик.

2. Далее на этот патрубок надевается пластиковый тройник, делящий поток воздуха на два воздуховода в центральной консоли. Сами эти воздуховоды на месте, но у них отсутсвуют боковые сегменты - восстанавливается при наличии прямых рук. В моём случае это заняло часа 3-4 - аккуратно было заклеено толстым вентилиционным алюминиевым скотчем сначала изнутри, затем снаружи.

3. Там, где у полноценных комплектаций дефлекторы для задних пассажиров, в нашем случае "полочка". Покупаем либо всю заднюю крышку центральной консоли, либо снимаем регулируемые дефлекторы с аналогчной крышки от w176, она штатно встаёт вместо "полочки", которая держится на защёлках. Сама задняя крышка, ессно имеет другую геометрию (кстати, у меня она осталась ненужная, отдам даром).

Профит. Задним пассажирам подаётся воздух. Выключается, если нужно, средней кнопкой.