Ну что ребят после перепайки ничего хорошего у меня не произошло.
1. Двигатель заливало бензином, страшно плавают обороты на холостых, нет тяги.
2. Из трубы черный дым не сгоревшей смеси.
Что я начал делать.
1. Снял мозги, добрался до подстроечного резистора, на фото ниже это он.
2. Путем тыка стал крутить его, на оборот по часовой стрелке, поставил на место завел, стало еще хуже, пропали холостые на холодную, обороты плавали как и раньше, снял вернул все назад.
3. От начального результата подкрутил резистор на один оборот против часовой стрелки, стало намного лучше черный дым с трубы пропал, обороты выровнялись, но что то не то все равно, снял опять.
4. От последнего значения крутанул еще на один оборот против часовой, завел холостые норма не плавают, на этом результате буду тестить.
Идеальней всего подключить комп и посмотреть мгновенный расход воздуха, а потом уже путем подстройки резистора отстроить воздух по компу, но компа нет а ремонтники не хотят даже и браться за такое.
У кого какие идеи отпишитесь, рад буду если мой пост поможет кому нибудь, ведь ранее на форуме отстройку резисторов еще не описывал никто.
PS вот еще видос нашел посмотрите.
Такие данные должны быть у нас.
Вложения
Последний раз редактировалось alexlsd; 11.12.2017 в 16:40.
Ребят посмотрите вот разобрал свой расходомер, да действительно они разные, но вот нижний припаян верх ногами это нормально?
Всмысле вверх ногами? У пласины только одна сторона токопроводящая, если ее спиной припаяли - то она испорчена, и паятся обратной стороной будет очень плохо.
Вот посмотри фотку, фотка снизу как нужно а фотка вверху моя я в зеркальном отражении впаял, но думаю если это резистор разницы никакой быть не должно это ж не диод, или считаете что может быть?
Кто знает какой должен быт мгновенный расход воздуха и время впрыска смеси?
Нормальный расход воздуха 11-12 кг на 850 об\мин. Время впрыска смеси посмотрю в das, не помню. Я в итоге сбросил все адаптации, и поставил режим адаптации под 92 бензин. Прет теперь очень достойно, на трассе 170 довольно легко набрала тачка. Расход надо мерить, но уже видно что меньше 20л на 100.
Сейчас 92 заправляешь? Я тоже видел в настройках сканнера что можно поставить на 92й бенз.
Заливаю 95, но уверен что он на уровне 92. В сканере можно все что угодно поставить, я в нем игрался часа 2, даже половины параметров посмотреть не успел. Обогощение смеси можно и вручную выставить, значит расход точно победим)
Заливаю 95, но уверен что он на уровне 92. В сканере можно все что угодно поставить, я в нем игрался часа 2, даже половины параметров посмотреть не успел. Обогощение смеси можно и вручную выставить, значит расход точно победим)
Ты купил сканер все таки? Какой и где?
Сделай скрины с настройками работы своего мотора.
Давление топлива у нас не должно показовать вроде, это функционал дизеля давления в рампе.
Сейчас разбираюсь как инженерное меню в ДАС открыть, надобно одну подушку отключить и кислородное регулирование.
Да давление в рейки только манометром можно замерить у нас такое не показывает, но только старом ты не чего не настроишь он не умеет менять механические параметры, если ДРМВ работает вне допуска никакая адаптация под него не подстроится.
Да давление в рейки только манометром можно замерить у нас такое не показывает, но только старом ты не чего не настроишь он не умеет менять механические параметры, если ДРМВ работает вне допуска никакая адаптация под него не подстроится.
Показания ДРМВ это темпиратура входящего воздуха и обьем в кг, по ним понятно состояние ДРМВ, ручная адаптация обогощения тоже есть. Как же СТАР помог отключить лямбдарегулирование вариант кодингом, теперь пофиг на 2 лямбда зонда.
После отключения лямда что то поменялось в динамике?
Динамика и так хорошая была, по ощущениям на низах тянуть стала явно сильнее, и звук мене звонкий у движка. Вроде все проблемы решены с работой движка, все ок.
Всем привет. Позвольте вставить свои 5копеек в тему...замена резисторов и впайка подстроечника оооочень занятно! Но...хотел написать что зря обсирают Карсофт 7.4! Я ковыряю только старые Мерсы и он у меня не заменимая выручалочка. Скрины сделаные с показаний Старухой,Карсофт выдает в ливдате на ура! Судя по скринам,время впрыска сильно завышено(5мс) расход воздуха в норме,а напруга 2в смущает...так вот к чему я развел этот "кисель",недавно взял чисто для жены Ашку со стуканутым мотором,перебрал(почти)теперь хожу и удивляюсь: как такое чудо могли слепить Немцы? W201,w124,w202,w210 это Мерсы которые "ДА"...но 168й...я в шоке! Вобщем извените если что не так и принимайте в свои ряды.
