[Offigissimo]

Добрый вечер!
Нужен совет уже месяц голову ломаю!
Мерс GLA 200
Месяц назад загорелся чек, диагностика показала ошибку p0141 на лямбду 2 ряд 1, стёр поехал дальше, заметил на холостых на прогретом двигателе обороты начали плавать обычно ровно было 700 теперь падает до 670 в интервале 10-15 сек, на обороте 670 машина почти глохла и сразу набирала 700 и работало ровно и так постоянно, слегка повысился расход.
Поездил я так 2 недели чек выскакивал 2-3 раза, в итоге заказал лямбду аналог бош 5 тыс.
Поменяли мне его значит обороты нормализовались 700 стабильно, проехался 50км чек опять загорелся с такой же ошибкой стер еду дальше, расход начал расти расход с 9 до 14 по городу, где прочёл в инете что после замены лямбд нужно скинуть клеммы АКБ, скинул подождал мин 20 еду дальше, норм расход снова упал проехался 1000км снова чек.
На этот раз сразу в сервис и опять эта ошибка на эту же лямбду, потестили лямбду диагностика показала что датчик рабочий но передаёт не правильные данные и поэтому загорается чек и увеличивается расход.
Посоветовали купить оригинальную лямбду, ценник у неё 20кусков.
Незнаю что делать куплю я ее сейчас за 20тыс вдруг чек опять загорится?
Другие советуют вырезать каталик, поставить пламегаситель и обманку и прошить под евро 2 за 15тыс и забыть про лямбды навсегда. Диагностировал каталик он чистый ещё пробег 60тыс на авто

Как быть парни, может проблема в чём то другом?

[gesha]

Сообщение от Offigissimo

Незнаю что делать куплю я ее сейчас за 20тыс вдруг чек опять загорится?

похоже что загорится опять...
не в тот сервис Вы заехали.
по коду ошибки видно что читали машину каким то тетрисом.

в оригинале это выглядит так
P014100 Подогрев кислородного датчика 2 (1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность.

и в подавляющем большинстве случаев проблема не в датчике.
так что родной датчик не выбрасывайте)))

[Offigissimo]

Сообщение от gesha

похоже что загорится опять...
не в тот сервис Вы заехали.
по коду ошибки видно что читали машину каким то тетрисом.

в оригинале это выглядит так
P014100 Подогрев кислородного датчика 2 (1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность.

и в подавляющем большинстве случаев проблема не в датчике.
так что родной датчик не выбрасывайте)))

Что мне делать, установить старый датчик на место? Он относительно чистый ещё

[gesha]

Сообщение от Offigissimo

Что мне делать

заехать в сервис где точно знают что надо сделать в первую очередь по этой ошибке..
проблема распространенная, но решение не явное, его просто надо знать

[gesha]

главное что бы не предлагали как в этой теме
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Offigissimo]

Сообщение от gesha

заехать в сервис где точно знают что надо сделать в первую очередь по этой ошибке..
проблема распространенная, но решение не явное, его просто надо знать

Завтра установлю старый датчик обратно и поеду специализированный СТО МБ или не заморачиваться и поехать с бошевским датчиком ? Сейчас чек не горит но расход чуть повышен

[gesha]

Сообщение от Offigissimo

Завтра установлю старый датчик обратно и поеду специализированный СТО МБ или не заморачиваться и поехать с бошевским датчиком ? Сейчас чек не горит но расход чуть повышен

1.поставьте родной
2.если в состоянии самостоятельно поставить, то и проблему самостоятельно можете решить, надо только знать как.

все остальное в вотсапе.

[Offigissimo]

Сообщение от gesha

1.поставьте родной
2.если в состоянии самостоятельно поставить, то и проблему самостоятельно можете решить, надо только знать как.

все остальное в вотсапе.

Сам не с могу, если разбираетесь или может подскажете куда обратится регион Москва

[gesha]

Сообщение от Offigissimo

Сам не с могу, если разбираетесь или может подскажете куда обратится регион Москва

а подпись мою видите?

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Offigissimo]

Сообщение от gesha

а подпись мою видите?

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Не увидел, завтра позвоню

[gesha]

Сообщение от Offigissimo

Не увидел, завтра позвоню

ВИН в ЛС или вотсапп можете скинуть?

[GhostII]

Расскажу, как было у меня, может поможет в этой ситуации.
Двигатель 272-ой, лямбды до катализатора дохли раз в год. 6 месяцев проходит - одна сдыхает, еще 6 месяцев - другая. И так года 3. Запарился менять, даже если бош (пробовал и на оригинал - однокуйственно). При этом второе авто (сперва Ауди, потом GLK 300 на 276-ом моторе) прекрасно в тех же условиях и на том же бензине.
В итоге, что оказалось. Заметил, что долгосрочная коррекция сильно в минусе. -20 в среднем. До ошибки не дотягивает, но минус серьезный. По обоим сторонам.
Заменил ДМРВ. И забыл про Лямбды.
Насколько я понял, вот в чем было дело. Неисправный ДМРВ гнал богатую смесь, что приводило к работе лямбд в крайних режимах - и, следовательно, к быстрому выходу их из строя.
Проверьте коррекции, в общем. Может ДМРВ сбоит.

[gesha]

Сообщение от GhostII

Расскажу, как было у меня, может поможет в этой ситуации.

Ваш пример для GLA 200 ниОчём.
ошибка по подогреву и тому есть совершенно конкретная причина и она не очевидная.
с другими причинами по такой ошибке я еще сталкивался.

[GhostII]

Сообщение от gesha

Ваш пример для GLA 200 ниОчём.
ошибка по подогреву и тому есть совершенно конкретная причина и она не очевидная.
с другими причинами по такой ошибке я еще сталкивался.

Что интересно, ошибки по подогреву у меня тоже были. Где-то в половине случаев начиналось именно с ошибки по подогреву. Потом вылазили и другие.
Поэтому одно время я даже грешил на контакты. Чистил их. Но оказалось, что нет.
И один раз предохранитель сдох как раз в цепи подогрева.
P.S. И, кстати, что мешает озвучить вашу причину тут? Если она совершенно конкретная? ;-)

[gesha]

Сообщение от GhostII

кстати, что мешает озвучить вашу причину тут? Если она совершенно конкретная? ;-)

за такого рода информацию я плачу деньги, так почему я ее должен выкладывать тут на всеобщее обозрение?

так что это просто бизнес и никак не иначе.

[Offigissimo]

Сообщение от GhostII

Расскажу, как было у меня, может поможет в этой ситуации.
Двигатель 272-ой, лямбды до катализатора дохли раз в год. 6 месяцев проходит - одна сдыхает, еще 6 месяцев - другая. И так года 3. Запарился менять, даже если бош (пробовал и на оригинал - однокуйственно). При этом второе авто (сперва Ауди, потом GLK 300 на 276-ом моторе) прекрасно в тех же условиях и на том же бензине.
В итоге, что оказалось. Заметил, что долгосрочная коррекция сильно в минусе. -20 в среднем. До ошибки не дотягивает, но минус серьезный. По обоим сторонам.
Заменил ДМРВ. И забыл про Лямбды.
Насколько я понял, вот в чем было дело. Неисправный ДМРВ гнал богатую смесь, что приводило к работе лямбд в крайних режимах - и, следовательно, к быстрому выходу их из строя.
Проверьте коррекции, в общем. Может ДМРВ сбоит.

Сделал ещё раз диагностику через стар, чек не горел но в памяти сохранённая ошибка на ту самую лямбду, удалили ошибку, проверили лямбду (нагрели до нужной температуры) - она рабочая. Проехал 400км загорелся чек, ошибка опять лямбда.

P014100 Подогрев кислородного датчика 2 (1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность.

Советуют обновить программное обеспечение блоков сомневаюсь что это поможет

Проверили отдельно старый датчик он реально мёртв

[Offigissimo]

Сообщение от gesha

Ваш пример для GLA 200 ниОчём.
ошибка по подогреву и тому есть совершенно конкретная причина и она не очевидная.
с другими причинами по такой ошибке я еще сталкивался.

Что делать? Куда копать?

[gesha]

Сообщение от Offigissimo

P014100 Подогрев кислородного датчика 2 (1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность.

Советуют обновить программное обеспечение блоков сомневаюсь что это поможет

обновить конечно не помешает, и не один блок, но это проблему не решит

[Offigissimo]

Сообщение от gesha

обновить конечно не помешает, и не один блок, но это проблему не решит

Вы знаете конкретно в чем проблема?

[gesha]

Сообщение от Offigissimo

Вы знаете конкретно в чем проблема?

знаю, и решали эту проблему, и тут на форуме тому есть потверждения