[A949AA]

Автомобиль w212 E500 m273 мотор, ситуация такая, стоит новый впускной коллектор, но он никаких признаков жизни не подаёт, ошибка не горит, при этом если вытащить штекер на датчике, то выходит ошибка, следовательно питание идёт. Механически он целый. Так же может кто сталкивался, ошибка Р0064, цепь не тарахтит, куда смотреть.

[vit775]

Моторчик не правильно вставлен. Вал четырехгранный. Проверить можно через активации.

[A949AA]

Сообщение от vit775

Моторчик не правильно вставлен. Вал четырехгранный. Проверить можно через активации.

Где он находится ?

[gesha]

Сообщение от A949AA

Автомобиль w212 E500 m273 мотор, ситуация такая, стоит новый впускной коллектор, но он никаких признаков жизни не подаёт, ошибка не горит, при этом если вытащить штекер на датчике, то выходит ошибка, следовательно питание идёт. Механически он целый. Так же может кто сталкивался, ошибка Р0064, цепь не тарахтит, куда смотреть.

а какие признаки жизни вы хотите увидеть?

[gesha]

Сообщение от vit775

Моторчик не правильно вставлен. Вал четырехгранный. Проверить можно через активации.

Сообщение от A949AA

Где он находится ?

нет там моторчика, управление вакуумное и вихревыми заслонками и переключением длины впуска.

[A949AA]

Сообщение от gesha

а какие признаки жизни вы хотите увидеть?

Я не обладаю прямо хорошими познаниями, расскажу как было-заехал менять свечи и тд, и в станции когда стоял на месте газовал, мастер обратил внимание, что коллектор не закрывает заслонки на высоких оборотах, решили для сравнения позвать товарища с аналогичным мотором м 273, он погазовал на холостую, заслонки двигаются, тоесть боковаЯ тяга. Далее мы предложили что коллектор сломался, ( хотя он был поменян не так давно, предыдущим собственником). Разобрали, сняли его, все целое и все на местах, предположили что может неисправность на в этих двух датчиках которые внизу стоят, поставили другие, собрали, все равно тишина. При этом если вытащить штекер на коллекторе, выходит ошибка.

[gesha]

Сообщение от A949AA

Я не обладаю прямо хорошими познаниями, расскажу как было-заехал менять свечи и тд, и в станции когда стоял на месте газовал, мастер обратил внимание, что коллектор не закрывает заслонки на высоких оборотах, решили для сравнения позвать товарища с аналогичным мотором м 273, он погазовал на холостую, заслонки двигаются, тоесть боковаЯ тяга. Далее мы предложили что коллектор сломался, ( хотя он был поменян не так давно, предыдущим собственником). Разобрали, сняли его, все целое и все на местах, предположили что может неисправность на в этих двух датчиках которые внизу стоят, поставили другие, собрали, все равно тишина. При этом если вытащить штекер на коллекторе, выходит ошибка.

столько работы бездарно выполнено, а ответов на вопросы нет.
это проверяется по другому.

[A949AA]

Сообщение от gesha

столько работы бездарно выполнено, а ответов на вопросы нет.
это проверяется по другому.

Если не сложно, подскажите как правильно поступить

[gesha]

Сообщение от A949AA

Если не сложно, подскажите как правильно поступить

приехать в сервис где есть стар и есть инструмент для создания разряжения, и выполнить проверки по вихревым заслонка и изменению длины впускного тракта, и я не исключаю что нет там никаких проблем.

а тому механику, который вам все это проверял, порекомендовать почитать документацию при каких условиях и как срабатывают вихревые заслонки и изменение длины впускного тракта

[A949AA]

Сообщение от gesha

приехать в сервис где есть стар и есть инструмент для создания разряжения, и выполнить проверки по вихревым заслонка и изменению длины впускного тракта, и я не исключаю что нет там никаких проблем.

Понятно, спасибо. Тех Центра у нас в городе нет, до ближайшего придётся ехать в другой город.
А стартом можно его принудительно активировать ?

[A949AA]

На форум специально написал, что бы в тех центре не обули как не понимающего.

[gesha]

Сообщение от A949AA

На форум специально написал, что бы в тех центре не обули как не понимающего.

ВИН и почту в ЛС пишите, или в вотсап