[w203_]

Всем привет.
W203 m111.951 атмо
Проблема такая. При нежном нажатии на газ (режим D или режим R) машина еле-еле начинает ехать, при этом создается ощущение, что она либо не может выбрать между несколькими передачами, либо похоже на то, когда пробивает катушка\свеча, слегка подёргивается и тупит, но после 1700об\мин всё проходит, дальнейший разгон плавный, на любой скорости, в любом режиме. Так тупит только после полной остановки и при начале движения. Не всегда, но в 95% случаев.
Если сразу нажать в пол - резко подхватывает и едет, кикдаун работает, проблем никаких нет.
Чек может загореться с ошибкой "P0172 System Too Rich (Bank 1)", причём как на холостых, так и при долгой езде по трассе.

Был поменян расходомер на китайский, до него стоял такой же, всё работало отлично (пока не сдох), но значения нового в 2 раза больше предыдущего. По графикам значения меняет плавно.

Свечи\катушки древние, ВКГ забита, топливный фильтр не менялся давно.
С чего посоветуете начать? Заранее благодарю.

[xrsanek]

Два раза видел китайские - и два раза не работали толком.
Если значение вдвое больше то и лить бензина форсунки будут как сумасшедшие

[c096bh]

Чистить ДЗ, ставить ДМРВ БОШ или оригинал.

[w203_]

Сообщение от xrsanek

Два раза видел китайские - и два раза не работали толком.
Если значение вдвое больше то и лить бензина форсунки будут как сумасшедшие

Есть еще нюанс - при покупке стоял ноунейм, он не работал вообще, значения были по нулям. Так вот тогда таких затупов не было. Как и после первой замены на китайский. А сейчас даже с отключенной фишкой симптоматика такая же, только прибавляется ошибка P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input по расходомеру.

Значения - на холостых на прошлом было 2.4 g\s, на текущем 4.9 g\s

[w203_]

Сообщение от c096bh

Чистить ДЗ, ставить ДМРВ БОШ или оригинал.

Спасибо. Почистить сам дроссель, или лезть внутрь, где дорожки?

[xrsanek]

При не работающем расходомере мозги берут данные из дата карты, это примерные значения.
Дросель чистят визуально, внутрь никто никогда не лезет.

[Pentagok]

вы гадаете на кофейной гуще, проще сьездить на грамотную диагностику, где точно укажут на неисправный узел. Я лет 10 назад тоже так сглупил, сказали купить ДМРВ на 111, купил магнетти марелли за 5тр, хотя бош всего 8 стоил. В итоге машина поехала, но на холостых глохла. И я до последнего не верил, что виной сраный ДМРВ,, который новый. Потом купил бош и забыл о всех проблемах. Скупой платит дважды, дурак платит всегда.

[w203_]

Сообщение от Pentagok

В итоге машина поехала, но на холостых глохла.

Но никаких ошибок не было? И чека тоже?
Спасибо, подкину на разборке оригинальный дмрв, но я действительно сомневаюсь, что дело в нём... показатели все +- в норме, меняются плавно, без рывков. А вот свечам точно конец, на всех изоляторы поплавлены, поменяю на днях и тоже отпишусь, есть изменения или нет.

[Pentagok]

чека не было, ошибки надо смотреть через стар диагнозис, а не через универсальные обд2 адаптеры, тогда и гадать не придется.
Б\ушные ДМРВ на разборках как правило сильно убиты пылью, я бы не советовал.

[w203_]

Покатался день с отключённой фишкой расходомера и горящим чеком. Вывод - да, это сраный расходомер. Давал в мозги на 1кг воздуха больше, чем есть на самом деле. Сейчас без ДМРВ едет совсем чуть-чуть хуже, но плавно, как нужно. Буду искать оригинал дмрв или что-то похожее.