Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 31.10.2019, 13:43   #41
550Тый
Завсегдатай
Mерседес R 350CDI (om642.950)
Сообщений 1,770
Адрес E..УК178)
Регистрация 05.06.2017
не знаю, например я ездил раньше в центральной части РФ там пофиг на чем хоть липучка хоть шипы ,но в лен области уже реально просится шип ,погодные условия в течении дня меняются не один раз , чистый лед всех мастей и плотности на дорогах только в путь, но я пока на липучке , но говорю просится шип ,и многие шуршат шипами ..
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 13:48   #42
Versace
Участник
современный
Сообщений 699
Адрес СПб
Регистрация 22.12.2008
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
не знаю, например я ездил раньше в центральной части РФ там пофиг на чем хоть липучка хоть шипы ,но в лен области уже реально просится шип ,погодные условия в течении дня меняются не один раз , чистый лед всех мастей и плотности на дорогах только в путь, но я пока на липучке , но говорю просится шип ,и многие шуршат шипами ..
Особенно под спуск, если внизу поворот. А какую липучку используешь?
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 13:56   #43
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 166
Регистрация 15.10.2010
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
не знаю, например я ездил раньше в центральной части РФ там пофиг на чем хоть липучка хоть шипы ,но в лен области уже реально просится шип ,погодные условия в течении дня меняются не один раз , чистый лед всех мастей и плотности на дорогах только в путь, но я пока на липучке , но говорю просится шип ,и многие шуршат шипами ..
Да, с таким дерьмовым климатом как в Питере я бы тоже шипы рассматривал. На набережных стремно особенно)
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 13:58   #44
550Тый
Завсегдатай
Mерседес R 350CDI (om642.950)
Сообщений 1,770
Адрес E..УК178)
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от Versace Посмотреть сообщение
Особенно под спуск, если внизу поворот.
просто какие погодные условия в Лен обл. зимой каждый день ,в Центральной это форс-мажор


Цитата:
Сообщение от Versace Посмотреть сообщение
А какую липучку используешь?

Dunlop Winter Maxx SJ8 ,ездил на липучке бридж, близак вообще овно ,и это только не мое мнение ..
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 14:18   #45
Versace
Участник
современный
Сообщений 699
Адрес СПб
Регистрация 22.12.2008
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
просто какие погодные условия в Лен обл. зимой каждый день ,в Центральной это форс-мажор





Dunlop Winter Maxx SJ8 ,ездил на липучке бридж, близак вообще овно ,и это только не мое мнение ..
Из их липучек я бы рассматривал только данлоп винтер спорт, у них нормальный индекс скорости, друг ездил - доволен, лично не пробовал. А вот их шиповки - бридж и данлоп, отличнейшие покрышки! Позволяют очень интесивно ускоряться по асфальту во всех его зимних проявлениях и при этом управляются, тк боковины очень жесткие. Если машина с пакетами, то пофиг на акустические нюансы, как тут многие пишут шумит и т.п.
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 14:36   #46
550Тый
Завсегдатай
Mерседес R 350CDI (om642.950)
Сообщений 1,770
Адрес E..УК178)
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от Versace Посмотреть сообщение
Из их липучек я бы рассматривал только данлоп винтер спорт, у них нормальный индекс скорости,

тут вроде наоборот, чем меньше индекс скорости тем более мягче резина ,то есть она меньше дубеет в мороз соответственно лучше "прилипает" к покрытию поэтому у нее маленький скоростной индекс, а при большой скорости просто поплывет при нагреве ..поэтому у зимней с шипами всегда больше индекс скорости она более дубовая и поэтому когда в шиповке вылетают шипы она становится хуже липучки ..а про евро зиму вообще молчу это полулетняя резина со скоростью передвижения до 270 км в ч что с ней будет в мороз думаю понятно ...

да у этой индекс до 170 км/ч но вроде хватает ,машина не фига не гоночная , да и редко где тот можно разогнаться ,по чистому асфальту все равно едешь мак 150км ч и то редко, а так 110 -120 -140 ,камеры кругом ..а уж в снегопад или в лед и того меньше ,дети в салоне )
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)

Последний раз редактировалось 550Тый; 31.10.2019 в 14:42.
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 15:10   #47
Versace
Участник
современный
Сообщений 699
Адрес СПб
Регистрация 22.12.2008
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
тут вроде наоборот, чем меньше индекс скорости тем более мягче резина ,то есть она меньше дубеет в мороз соответственно лучше "прилипает" к покрытию поэтому у нее маленький скоростной индекс, а при большой скорости просто поплывет при нагреве ..поэтому у зимней с шипами всегда больше индекс скорости она более дубовая и поэтому когда в шиповке вылетают шипы она становится хуже липучки ..а про евро зиму вообще молчу это полулетняя резина со скоростью передвижения до 270 км в ч что с ней будет в мороз думаю понятно ...

да у этой индекс до 170 км/ч но вроде хватает ,машина не фига не гоночная , да и редко где тот можно разогнаться ,по чистому асфальту все равно едешь мак 150км ч и то редко, а так 110 -120 -140 ,камеры кругом ..а уж в снегопад или в лед и того меньше ,дети в салоне )
С липучкой так и есть, но на вот этой вот мягкой резине ездить по асфальту то еще удовольствие. При этом вышеупомянутые шипы имеют схожий индекс скорости, но на них ездил далеко за 200 - и это было вполне прогнозируемо. А вот любимый многими вредштайн, только зимний шипованный, снял через несколько недель и продал почти новым. Поэтому обычную липучку даже не рассматриваю в качестве резины, а скоростную попробовал бы. Очень интересна пирелли соттозеро. Т.к. от летней p zero сплошное удовольствие на всех авто.
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 15:28   #48
550Тый
Завсегдатай
Mерседес R 350CDI (om642.950)
Сообщений 1,770
Адрес E..УК178)
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от Versace Посмотреть сообщение
но на вот этой вот мягкой резине ездить по асфальту то еще удовольствие
не чего такого не ощутил ,..)

Цитата:
Сообщение от Versace Посмотреть сообщение
При этом вышеупомянутые шипы имеют схожий индекс скорости,
например то что я вижу в размере 255*55*18 индекс скорости шиповка от 190 км ч ,липучка от 160 км ч , и опять же может ,бока колес могут быть из одной смеси резины ,но протектор по логике на шиповке должен быть жестче в этой резине нужно еще шипу держатся ,поэтому само колесо может и не дубеть и быть мягким ,а вот протектор под вопросом ..?
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 16:12   #49
Versace
Участник
современный
Сообщений 699
Адрес СПб
Регистрация 22.12.2008
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
не чего такого не ощутил ,..)



например то что я вижу в размере 255*55*18 индекс скорости шиповка от 190 км ч ,липучка от 160 км ч , и опять же может ,бока колес могут быть из одной смеси резины ,но протектор по логике на шиповке должен быть жестче в этой резине нужно еще шипу держатся ,поэтому само колесо может и не дубеть и быть мягким ,а вот протектор под вопросом ..?
Предположу, что если данлоп или бридж сделает такие же бока на своей липучке, то индекс можно будет ставить 200+)) Но без шипа не будет того контроля на снегу/льду. На их липучке ты же легко можешь продавить боковину? А вот вредштайн шип показался похожим на липучку. Т.е. нужно повернуть, а он всё липнет и держит удобную ему траекторию.
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 16:30   #50
KIS
Новичок
W222 S500 4MATIC
Сообщений 60
Регистрация 22.07.2019
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение
Я по чистому льду на лете) и что?)
Лучше r3 чем conti
А вы на конти липучках viking ездили? Почему такие негативные отзывы о них у вас?
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 17:59   #51
279
Участник
G350
Сообщений 383
Регистрация 01.02.2014
Всё не читал
Хакка9
Цитата Ответить
Старый 31.10.2019, 20:19   #52
Volga
Завсегдатай
W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 1,756
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
Цитата:
Сообщение от KIS Посмотреть сообщение
А вы на конти липучках viking ездили? Почему такие негативные отзывы о них у вас?
Ездил. Как-то собирался в Европу съездить на новогодние каникулы, пришлось ставить
Цитата Ответить
Старый 06.11.2019, 00:54   #53
KIS
Новичок
W222 S500 4MATIC
Сообщений 60
Регистрация 22.07.2019
Что-то посмотрел я разные видео на YouTube, и все говорят, что шипы универсальней...[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] вот теперь думаю, что может все таки шипы взять? Вопрос - насколько они шумные (если 18е на 222 ставить) и сколько сезонов при небольшой езде те же Хака 9 проживут. Выбрасывать 60 тыс. на резину каждый сезон тоже не очень хочется.
Цитата Ответить
Старый 06.11.2019, 10:24   #54
Volga
Завсегдатай
W222, W221, W220, W210, W124
Сообщений 1,756
Адрес Москва
Регистрация 07.02.2008
Вообще ранфлэт подороже стоит )
У меня за сезон все шипы на месте, плюс у Нокиа есть гарантия расширенная меняют колёса бесплатно если не в подворотне покупать
Цитата Ответить
Старый 08.11.2019, 00:19   #55
KIS
Новичок
W222 S500 4MATIC
Сообщений 60
Регистрация 22.07.2019
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение
Вообще ранфлэт подороже стоит )
Я снял ранфлэт (летние), как только купил авто, т.к. слишком жесткая езда получается, особенно на стыках (типа как на трешке). Возможно из-за 20-х дисков, но имхо брать S класс, чтобы потом попой все стыки и ямы на дорогах считать, не комильфо. На обычной резине намного мягче стало. Поэтому к ранфлэтам я не вернусь )
Цитата Ответить
Старый 08.11.2019, 14:32   #56
Versace
Участник
современный
Сообщений 699
Адрес СПб
Регистрация 22.12.2008
С ранфлетом интересный момент, ездил на Сардинии на трешке в G кузове м-пакет - колеса Pirelli P zero (новая модель) ранфлет 19 разноширокие. Так вот? ни разу не понял, что это ранфлет, пока не посмотрел к концу отдыха, что за резина стоит. Единственное объяснение - температурный режим 25+. Т.к. в СПб обычная p zero тоже становится волшебно мягкой в жару.

А вообще, всё это субъективно, нужно пробовать, только так поймешь нюансы. И не слушать селлеров, начитавшихся интернета))

Последний раз редактировалось Versace; 08.11.2019 в 14:38.
Цитата Ответить
Старый 08.11.2019, 16:59   #57
spacestar
Участник
Мерседес 216
Сообщений 166
Регистрация 15.10.2010
БМВ нужно поблагодарить. Они с 2002-2003 года на ранфлете пошли. На них отрабатывали технологии. Щас ранфлет гораздо комфортнее стал. Мерс и Ауди гораздо позднее подключились и могли не учесть всех нюансов при настройке подвески.
По своему опыту скажу, что на ранфлете машина (конкретно трёшка) ощущается более стабильной, но на неранфлете мягче.
Цитата Ответить
Старый 09.11.2019, 00:18   #58
Versace
Участник
современный
Сообщений 699
Адрес СПб
Регистрация 22.12.2008
Конечно стабильнее, там боковина не сгибаемая) Тут и реакция на руль + подруливания на высокой скорости. Касаемо мягкости - процентов 90% ставлю, что из-за температуры он мягкий у меня был.
Цитата Ответить
Старый 09.11.2019, 02:17   #59
KIS
Новичок
W222 S500 4MATIC
Сообщений 60
Регистрация 22.07.2019
Цитата:
Сообщение от Versace Посмотреть сообщение
Конечно стабильнее, там боковина не сгибаемая) Тут и реакция на руль + подруливания на высокой скорости. Касаемо мягкости - процентов 90% ставлю, что из-за температуры он мягкий у меня был.
Еще, наверно, нужно учитывать размер дисков. На 20-х ранфлэт наверняка занчительно жестче ощущается, чем на 18-х, к примеру. А так, конечно, с резиной и размером колес это всегда баланс между мягкостью и комфортом и управляемостью и сцеплением с дорожным полотном. Кому что больше нужно. На обычной резине мой W222 стал более валким и более мягким, и меня это больше устраивает. Машина не гоночная, сколько бы лошадей не запихивали в нее.
Цитата Ответить
Старый 09.11.2019, 15:48   #60
Versace
Участник
современный
Сообщений 699
Адрес СПб
Регистрация 22.12.2008
Цитата:
Сообщение от KIS Посмотреть сообщение
Еще, наверно, нужно учитывать размер дисков. На 20-х ранфлэт наверняка занчительно жестче ощущается, чем на 18-х, к примеру. А так, конечно, с резиной и размером колес это всегда баланс между мягкостью и комфортом и управляемостью и сцеплением с дорожным полотном. Кому что больше нужно. На обычной резине мой W222 стал более валким и более мягким, и меня это больше устраивает. Машина не гоночная, сколько бы лошадей не запихивали в нее.
Считаю, что в первую очередь резина должна соответствовать размеру, весу и мощности авто. И аббревиатура МО лишней точно не будет. А так в рамках одного размера тоже огромная разница между разными производителями и моделями резины, что и пытаюсь донести отчасти.

На ранфлете на бмв ездил на 17, 19 и 20. 17 и 20 летом по СПб - жестко. На 19 по IT - мягко-упруго.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Wagner Automobile
Переоборудование Mercedes-Benz V-class. Мобильный офис на базе V-class. V-class VIP. Гарантия лучшей цены для Клуба. Подробнее...