[Domino]

Господа, всем доброго вечера. Родственники предлагают w212 4matik 2013г
Пробег 210т, 80%трасса, загородный дом, 50км в день только туда обратно 2 раза. Авто в идеальном состоянии, обслуживался только у официалов. Попросил заехать и сделать диагностику грм в мб, дали ответ, что рекомендуется замена впускных механизмов изменения фаз ГРМ. Сказали, что цепь в порядке, и только эти впускные муфты находятся в крайнем положении. Мотор работает как часы, с утра тоже, ошибок нет. Собственно вопрос: насколько это накладно по деньгам, и вообще имеет ли место быть поломке как таковой. На что готовиться, и стоит ли вообще брать такую машину? Заранее благодарен за ответы.
С уважением Дмитрий.

[Kotofei]

Мотор какой?
Если 276, то где-то рублей по 80 сторона.

[Domino]

Да 276. МБ раздули проблему? Или вскоре придется менять? Долго ли так можно проездить, что бы они реально попросились на замену, а не как они преподносят это, как профилактику.

[Kotofei]

Сообщение от Domino

Да 276. МБ раздули проблему? Или вскоре придется менять? Долго ли так можно проездить, что бы они реально попросились на замену, а не как они преподносят это, как профилактику.

Вот тут ничего не могу сказать. Проблемы такой не было. Но некоторые тут жалуются на проблемы подобные. Если найду - кину ссылку.

[Kotofei]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Gesha вроде грамотен в этом вопросе.

[Domino]

Как по мне эти муфты либо работают, либо нет. Закусывают, хрустят, давление не держат. Но че за крайнее положение, для меня загадка.

[Сергей 63]

Сообщение от Domino

Как по мне эти муфты либо работают, либо нет. Закусывают, хрустят, давление не держат. Но че за крайнее положение, для меня загадка.

Это частая проблема 276/278 моторов с пробегами. Следующий этап ошибка по распредвалам, которая переодически будет выскакивать. Так как это уже близко, то лучше сразу поменять муфты распредвала и цепи с натяжителями. Проездить до явных неполадок можно как 10т, так и 40. Но постепенно будет все равно прогрессировать. У меня был 278 мотор и я все это заменил не дожидаясь растяжения цепи и ошибок. Одна муфта оригинал стоит около 50-60, плюс цепи, прокладки, натяжители и все остальное

[Domino]

Я так понимаю, под ключ со звёздами и цепями тысяч так на 250 расчитывать?

[Андрей СВК]

Сообщение от Domino

Но че за крайнее положение, для меня загадка

на диагностике это выглядит примерно так
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Domino]

Спасибо. Это многое объяснило. Вот теперь тогда и стоит вопрос, стоит ли игра свеч. Ремонт, плюс потеря стоимости допустим за года два. Машина хорошая, и я её хочу, но насколько хватит такого ремонта непонятно. 2 муфты, теоретически цепи, мелочевка. Голова трещит.

[Андрей Скания]

Сообщение от Domino

Спасибо. Это многое объяснило. Вот теперь тогда и стоит вопрос, стоит ли игра свеч. Ремонт, плюс потеря стоимости допустим за года два. Машина хорошая, и я её хочу, но насколько хватит такого ремонта непонятно. 2 муфты, теоретически цепи, мелочевка. Голова трещит.

Если все остальное гуд и отремонтировать в норм месте и норм запчастями, то думаю еще на 200 тыс

[Сергей 63]

Сообщение от Domino

Я так понимаю, под ключ со звёздами и цепями тысяч так на 250 расчитывать?

Будет побольше, около 400. Но оно того стоит. Потом про мотор можно будет забыть надолго. 212 в цене сильно не теряют. Так что торгуйтесь на ремонт )
Пс самое главное чтобы задиров не было. Смотрите эндоскопом

[Domino]

Господа, если осталась у кого смета, кто недавно делал сей ремонт на МБ, будьте так добры, поделитесь пожалуйста, охото воочию посмотреть на цифры, что и за что, цены.

[Сергей 63]

Сообщение от Domino

Господа, если осталась у кого смета, кто недавно делал сей ремонт на МБ, будьте так добры, поделитесь пожалуйста, охото воочию посмотреть на цифры, что и за что, цены.

Вы вин код дайте своего Авто. И актуальную стоимость основных деталей здесь скажут.
У меня было три цепи, 4 муфты, трубки вентиляции, прокладки, свечи, уплотнители форсунок, натяжители с успокоителями и мелочевка. Вот вам смета))) самое дорогое это муфты. 60% всего ремонта

[Pentagok]

сейчас муфты по цене пробиваются по 28тр с доставкой в 1 день.

[Андрей СВК]

Domino, не люблю давать ссылки. попробуйте по фразе "муфта впускного распредвала m276" в поисковике посмотреть заметки на драйве2, на номера не особо смотрите, но технически будет понятнее

[twovlad]

Сообщение от Вадим***

Вот ваш авто.
Там все есть и по деньгам.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

ого..там даже заменители есть интересно кто-то рисковал их ставить?

[Peiper]

Всем доброго времени суток. Сразу прошу прощения за оффтоп...
Прочитал тему и просто мысли вслух...
Здесь речь про w212 4matik 2013г
Пробег 210т, 80%трасса. И при этом требуется замена муфт, цепей и т.д. на 400 тыс. руб. Как так получается?)
У меня вот старенький W221 S500 4matic конец 2006 г. выпуска. Пробег 240000. Ничего подобного по мотору не делалось. Ни мной, ни до меня. За три года владения у меня были затраты только по расходникам и подвеске. Ещё менял стартер, генератор и компрессор пневмоподвески. Но даже если придет необходимость подобного ремонта по двигателю, так это 2006 год, а тут 2013...
Так вот о чем мысли))) Конечно планирую авто помоложе. Что-то из 221 или 212, 2010-2012 годов. И что в итоге получится?! Продать свой, добавить 400-500 минимум на покупку, и потом почему-то считается нормальным вкинуть ещё 400 на ремонт двигателя?) По мне, так приятного мало, и целесообразность такой покупки очень сомнительна. Не знаю теперь что и делать)))

P.S. Наверное это нечастные случаи всё-таки.
У меня вот были машины с моторами М103, М119, М112, М113, ну и М273. Все с пробегами за 150-200. И... Ни один из них не требовал ремонта в процессе моей эксплуатации... 2-3 года как правило. И ни один из них я перед покупкой досконально не проверял)

А так, лучше уж сразу искать с нормальным мотором. Или дисконт на всю сумму ремонта

[Sudya Dred]

И впускной коллектор не меняли до 240 000 км?

[Peiper]

Сообщение от Sudya Dred

И впускной коллектор не меняли до 240 000 км?

Нет 😪
Если только первый владелец. Но это врядли, 2-3 года, нет тот срок чтобы менять этот коллектор..