[akulakgts]

подниму тему, рассматриваю GLK300 в ценник 1-1,3 млн, больше присматриваюсь к бензину, сам сейчас на W163 112 мотор 3.7. Дизель был Ниссан НП300 - не понравился, поэтому хочу бензин. Расход и налог не особо беспокоят. Что посоветуете, вообще в этот бюджет есть смысл что-то смотреть, или лучше продолжать ездить на мыле?

[Slogan]

Сообщение от akulakgts

подниму тему, рассматриваю GLK300 в ценник 1-1,3 млн, больше присматриваюсь к бензину, сам сейчас на W163 112 мотор 3.7. Дизель был Ниссан НП300 - не понравился, поэтому хочу бензин. Расход и налог не особо беспокоят. Что посоветуете, вообще в этот бюджет есть смысл что-то смотреть, или лучше продолжать ездить на мыле?

продаю очень хороший вариант, с мелкими недочётами (всё указано). всё обслуживание и ремонт у официального дилера, вся история известна, ничего не скрываю.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[ATol]

Сообщение от akulakgts

подниму тему...Дизель был Ниссан НП300 - не понравился, ...

Так это и не лучший вариант, что бы оценивать автомобили сидизельными моторами.

[akulakgts]

Сообщение от Slogan

продаю очень хороший вариант, с мелкими недочётами (всё указано). всё обслуживание и ремонт у официального дилера, вся история известна, ничего не скрываю.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

с удовольствием рассмотрю, но пока денег в руках нет, ожидаю в течение месяца

[akulakgts]

Сообщение от ATol

Так это и не лучший вариант, что бы оценивать автомобили сидизельными моторами.

да я понимаю что там был старый дизель 2,5 литра на камонрэйле без каких-то изысков, но фильтра топливные и вонючая солярка как-то напрягали.
да и есть мнение что бензинка 249 лс повеселее чем 170 лс дизель

[v0ffka]

Сообщение от akulakgts

да я понимаю что там был старый дизель 2,5 литра на камонрэйле без каких-то изысков, но фильтра топливные и вонючая солярка как-то напрягали.
да и есть мнение что бензинка 249 лс повеселее чем 170 лс дизель

Именно 249 не знаю, но если залить стандартную прошивку на 306 л.с. точно.
Пропадают лаги отклика на педаль газа, на низах хорошо тянет и расход падает. Как я понимаю именно так эта машина и задумывалась производителем, но для нашей страны была задушена до 249 л.с. и к.м.к весьма не разумно.

[Pentagok]

Сообщение от v0ffka

к.м.к весьма не разумно.

очень разумно как раз, чтобы бюрократам лишние 30тр в год не платить

[Cremaster]

Сообщение от akulakgts

подниму тему, рассматриваю GLK300 в ценник 1-1,3 млн, больше присматриваюсь к бензину, сам сейчас на W163 112 мотор 3.7. Дизель был Ниссан НП300 - не понравился, поэтому хочу бензин. Расход и налог не особо беспокоят. Что посоветуете, вообще в этот бюджет есть смысл что-то смотреть, или лучше продолжать ездить на мыле?

Смысл смотреть точно есть. Тут главное не спешить. Брать рестайл бензин 3,5, не разочаруешься. Был недавно как раз на вашем месте, искал долго, были или битые, или смотанный пробег, или с кучей хозяев, или все вместе). Нашел совершенно случайно в трейд-ине у ОД, с историей, целый и обслуженный.

[v0ffka]

Сообщение от Pentagok

очень разумно как раз, чтобы бюрократам лишние 30тр в год не платить

Я имел ввиду, что не разумно с технической точки зрения изменения графика момента. Могли бы как то по другому задушить, что бы не было такой "ватности".

[akulakgts]

Сообщение от v0ffka

если залить стандартную прошивку на 306 л.с.

а где и кто заливает ?
и можно ли определить что она уже залита ?

[v0ffka]

Сообщение от akulakgts

а где и кто заливает ?
и можно ли определить что она уже залита ?

В разделе партнеры можно найти. Определить старом, или через инженерное меню, если при прошивке поменяли версию. DE35RED - задушен,DE35 - нет.

[Павлик015]

Свой что ли продать
13-й год. м276. 249л.с. В идеале, крашеных деталей нет. отдал бы за 1.2.

[Temich12]

а я вот жене ищу 13-14 год дизель с пробегом до 80. Сколько сейчас адекватный ценник на него? мне видится в районе до 1,3. Прав ли я?

[ATol]

Temich12, в зависимости от числа владельцев и состояния. А так примерно в 1,3 можно уложиться. На известных сайтах цены указаны.

[Temich12]

я так понимаю, что глобальных проблем у него на этом пробеге быть не должно. Насколько я в теме, там у 274 мотора может случиться термостат и, возможно, валы., а вот с дизелем вообще особых заморочек быть не должно. Где бы почитать еще о типовых болячках? У самого был 204, накатал на нем 150 тысяч и продал без проблем, остались только хорошие воспоминания. Сейчас у жены С-crosser, который начал ржаветь снизу потихоньку, поэтому хотим махнуть на что-то посвежее (ездит она по тысяч 20 в год)