Турбина на 642.920 свистит
На W211 с 642-м ДВС взорвалась турбина A6420902180. Вот именно так - взорвалась, при активном наборе скорости в 3-м ряду Ленинградского шоссе в Москве, в районе Войковской, с громким хлопком из глушителя, полностью развалилась крыльчатка турбины и всё сразу тут же заглохло.
Купил другую, б/у оригинал турбину (23 т.р.), A6420900880, по виду очень свежая, по словам торговцев (большой МБ разбор на Нагатинской набережной 8) - "60 ткм., с японской машины"
Машина поехала хорошо, я бы сказал даже лучше чем раньше, но появился свист, как у реактивного самолета, или у мощных грузовиков - на слух, это точно нарастающий свист вращающейся крыльчатки турбины при наборе с места, или на ходу в районе 2 rpm. С предыдущей турбиной с новья (машина у меня в одних руках 10 лет) не было никаких свистов.
Накатал вчера сразу после замены километров 200, плюс сегодня еще 300 в соседний город, включая резкие наборы, разгоны до 200 и долгая езда на круизе (оставались подозрения на возможный в таких случаях масляный гидроудар - через убитую турбину, 3 литра масла ушло в интеркуллер, а также на куски взорванной крыльчатки, которые могли попасть в ДВС).
Это мне снова менять турбину (продавцы турбины дали гарантию 2 недели на саму турбину, без работ), или "само рассосётся? Кроме свиста (особо не мешает, просто раньше не было) никаких нареканий пока нет.
Хоть и дали гарантию, но стоимость прокладок и работы в специализированном мерсосервисе больше 20К. Повторять не очень хочется.
Что посоветуете? Сразу менять на другую (+20 т.р. на работы) или может обойтись?
Спасибо. Машина в подписи
Последний раз редактировалось Tourist®; 16.02.2020 в 22:18.
|
