[Andrey45]

Сообщение от DMISTER

какие шины?
какая температура на улице?
Если жарко то будет мотать и так по дороге без колеи

Я на своих 16 вообще колею только по внешнему виду узнаю...

Dunlop зимний, мягкий. С ними в колее качается и зимой летом.

[Магич]

Сообщение от Andrey45

Dunlop зимний, мягкий. С ними в колее качается и зимой летом.

+100, тож на Dunlop зиму откатал

[1sd]

Сообщение от ams008

Рабочее давление на низкопрофильных катках не больше 2,5 должно быть по определению, варьировать в зависимости от температуры от 2,3 до 2 ровно нужно-оптимальный баланс между функциональностью и износом. Чем жарче тем меньше соответственно.

А как вот это понимать:

[ams008]

Сообщение от 1sd

А как вот это понимать:

Это понимать как памятку о давлении в шинах от производителя для данного типоразмера шин с индексом ПОВЫШЕННОЙ нагрузки XL. На холодную 3 очка качать. Редкий индекс, редкие шины (нетипичные так скажем), коммерческие шины и по 4-5 бар накачивают. Вопрос давления в шинах настолько субъективен и напрямую зависит от их типоразмера, что спрашивать о давлении, допустим, 19" колес без полного описания параметров-некорректно. Я же советую применять вышеописанное мной давление для шин с более-менее "стандартным" индексом нагрузки.

[maxtyre]

Сообщение от ams008

Главное-положительная тенденция однополчан в стремлении познания автодела!

и основ логического мышления!

Блин, хорошо сказал!!!

[arda]

подскажите на 220 кузов на эти диски какую резину по шире можно поставить для более хищного вида что ли. сейчас стоят 245.40.18 но что бы не в ущерб управляемости и что бы арки не цепляли. диски все одинаковые. НЕ РАЗНОШИРОКИЕ...

[acid_virus]

Сообщение от mstyle

Не понимаю за что лупЯт цену за разные колеса ?
Пытаюсь логично рассыждать.
Достоинства:
1. Скорее всего это оригинальный amg (это средне круто)
2. Передние колеса меньше, значит чисто теоретически келейность не ощущается (это круто)
3. Задние колеса больше, значит меньше буксует. ( это круто)
4. Больше мозг положительного не придумал (это не круто)

Минусы.
1. Дорого. Даже за бу
2. Резину разную покупать.
3. Дизайн тех же самых разно широких- средний (ИМХО)

Может кто поделиться реалиями. ?
Лично я в данном топике рассуждаю исключительно не имея колес кроме ОДИНАКОВЫХ r18, стоящих на w220 s600 и требующих срочной замены или ремонта после зимы. (цуко раша )

КАК раз на разношироких колейность очень сильно ощущаешь. перед в колее а зад ее ищет и весь кидает. ехать не возможно. У меня разноширокая с завода, вот сейчас буду покупать обычную. Разноширокая только на ровном асфальте.

[Versace]

на бмв лечится уходом от заводских настроек развала/схождения