[mds67]

Сообщение от Ferter

Ну та что за лям тоже может и 300 попросить, такйоже кот в мешке, но с каршем хоть есть диагностика какая хоть, там прописаны минусы основные. А со вторичкой все на свой страх и риск. Понятно, что везде есть свои плюсы и минусы, но с каршем хоть понятно откуда она, история есть по базам и пробег родной. Знакомых нет у кого можно проверенный вариант взять, поэтому и смотрю на карш. Хотя по вашей же арифметике карш все равно дешевле выходит)

на диагностику не надейся. все серьезное оттуда убрано, для вида нетяжелые вещи оставлены. с учетом как ездят на каршере по принципу "не мое да и ладно", там как минимум ходовая и сцепление убиты.

[AndreyVK]

Сообщение от mds67

на диагностику не надейся. все серьезное оттуда убрано, для вида нетяжелые вещи оставлены. с учетом как ездят на каршере по принципу "не мое да и ладно", там как минимум ходовая и сцепление убиты.

То, как быстро развалились смарты в каршеринге показывает их «надежность». Так ухандокать авто за несколько месяцев, даже в каршеринге надо постараться. А они все были в таком состоянии.

[Ferter]

Сообщение от mds67

на диагностику не надейся. все серьезное оттуда убрано, для вида нетяжелые вещи оставлены. с учетом как ездят на каршере по принципу "не мое да и ладно", там как минимум ходовая и сцепление убиты.

По тем вариантам которые я смотрел в техлисте были отмечены и золовка подробно и коробас и двигатель если есть. Все с ценами запчастей и ремонта если сразу у них делать. Конечно самому смотреть надо. По листу вроде норм, заводу, а там дым и глушака как из убитого дизеля, а друго вроде там крышка течет и ещё что-то, а движок прям ровненькие не дымит и тихо работает.

[Cavaler]

Всем привет!

Наверно можно и в каршеринге найти нормальный автомобиль. (нет)

Меня изначально смущает то, что там в основном, а то и все смарты с 70ти сильным, а не с 90 сильным двигателем и по комплектации - самая бюджетная.

В любом случае, опытные автомобилисты, кто предпочитает брать себе машины с пробегом, а не новые из салона уже давно на своей шкуре прочувствовали один нюанс.

И так, внимание! Нюанс! То, в какой форме находится автомобиль с прообегом и сколько в него после покупки придется вложить средств, в большей степени зависит даже не от пробега - а от личности предидущего владельца!

Т.е. возьмем два идентичных автомобиля и разницей в пробеге даже в 2 раза, на одном ездил студент любящий "погонять", которому авто "папа подарил", а на другом ездила дама 40 лет (или старше), мать 3х детей, купившая и содержавшая автомобиль на свои деньги.

Так вот, я бы предпочел авто от леди, если бы мне предстоял выбор просто по наитию, без проверок в техцентре... И уж хорошая диагностика и осмотр в 99% случах подтвердили бы мои импиричиские выводы.

Как вот к чему я все это? Каршеринг в этом случае, гораздо хуже, чем владелец авто "молодой болван". Там отношение водятелов к транспортному средству зачастую аргессивно-недружественное.

Делайте, товарищи выводы сами... По моему личному мнению машина из каршеринга это скорее плохо, чем хорошо.

[Pers102]

Из каршеринга конечно маловероятно найти прям реально не кожаный смарт. Ездуны конечно убивают свои и не свои авто.
Если под тюнинг и кустом брать, то можно и повыбивать. В сервисе авто не самый дорогой и достаточно простой.
70сил наверно маловато, но зато с турбиной вопрос не возникнет. По городу хватит, кто не гоняет.
Недоумеваю когда вижу "проекты" по тюнингу смарт, но даже не обслуженным как положено, экономия на свечах и расходниках. Но зато установкой всякой китайской мишуры, покраской дисков, спойлеры, фары.

[Ferter]

Сообщение от Cavaler

Всем привет!

Наверно можно и в каршеринге найти нормальный автомобиль. (нет)

Меня изначально смущает то, что там в основном, а то и все смарты с 70ти сильным, а не с 90 сильным двигателем и по комплектации - самая бюджетная.

В любом случае, опытные автомобилисты, кто предпочитает брать себе машины с пробегом, а не новые из салона уже давно на своей шкуре прочувствовали один нюанс.

И так, внимание! Нюанс! То, в какой форме находится автомобиль с прообегом и сколько в него после покупки придется вложить средств, в большей степени зависит даже не от пробега - а от личности предидущего владельца!

Т.е. возьмем два идентичных автомобиля и разницей в пробеге даже в 2 раза, на одном ездил студент любящий "погонять", которому авто "папа подарил", а на другом ездила дама 40 лет (или старше), мать 3х детей, купившая и содержавшая автомобиль на свои деньги.

Так вот, я бы предпочел авто от леди, если бы мне предстоял выбор просто по наитию, без проверок в техцентре... И уж хорошая диагностика и осмотр в 99% случах подтвердили бы мои импиричиские выводы.

Как вот к чему я все это? Каршеринг в этом случае, гораздо хуже, чем владелец авто "молодой болван". Там отношение водятелов к транспортному средству зачастую аргессивно-недружественное.

Делайте, товарищи выводы сами... По моему личному мнению машина из каршеринга это скорее плохо, чем хорошо.

Согласен с тем, что важно кто был предыдущей владелец. Если посмотреть с другой стороны, то у каршеринге владелец был юр лицо с достаточным доходом и обслуживать свои авто он должен по обязанности, а не из любви к машине. Так как если, что случись с клиентом по вине каршеринге, то думаю расходы у него будут больше чем на своевременный ремонт подвески или др. На личном опыте сталкивался, что молодой болван сейчас за машиной следит куда тщательнее, чем дама с тремя детьми. Видел авто от дамы, где масло не менялось больше 50т просто потому что не думала, что надо менять. А вот пацанчик будет каждые 5т менять, просто потому что сам процесс ему нравится) каршеринг и стоит дешевле, а с учётом, доп вложений станет уже на уровне рынка по цене, но это уже будет точно тобой сделанная машина. Только если брать прям от очень знакомого человека, то да можно делать вывод о машине, а с Авито всегда кот в мешке.

[Cavaler]

Сообщение от Ferter

Согласен с тем, что важно кто был предыдущей владелец. Если посмотреть с другой стороны, то у каршеринге владелец был юр лицо с достаточным доходом и обслуживать свои авто он должен по обязанности, а не из любви к машине. Так как если, что случись с клиентом по вине каршеринге, то думаю расходы у него будут больше чем на своевременный ремонт подвески или др. На личном опыте сталкивался, что молодой болван сейчас за машиной следит куда тщательнее, чем дама с тремя детьми. Видел авто от дамы, где масло не менялось больше 50т просто потому что не думала, что надо менять. А вот пацанчик будет каждые 5т менять, просто потому что сам процесс ему нравится) каршеринг и стоит дешевле, а с учётом, доп вложений станет уже на уровне рынка по цене, но это уже будет точно тобой сделанная машина. Только если брать прям от очень знакомого человека, то да можно делать вывод о машине, а с Авито всегда кот в мешке.

Лично видел, как в Смартриуме на подъемнике смарт U car... с разорванной в клочья пластиковой защитой, что закрывает дно автомобиля - скрепляли пластиковыми стяжками...

И скорее всего дело не в подходе техцентра, а втом, что заказчик так распорядился - минимальные затраты. А там по хорошему нужно было защиту менять на новую... Но ведь это снизу - никто не видит! )) И если такой подход у них во всем - то ну нафиг из под такого "юрлица" машины покупать.

[Ferter]

Сообщение от Cavaler

Лично видел, как в Смартриуме на подъемнике смарт U car... с разорванной в клочья пластиковой защитой, что закрывает дно автомобиля - скрепляли пластиковыми стяжками...

И скорее всего дело не в подходе техцентра, а втом, что заказчик так распорядился - минимальные затраты. А там по хорошему нужно было защиту менять на новую... Но ведь это снизу - никто не видит! )) И если такой подход у них во всем - то ну нафиг из под такого "юрлица" машины покупать.

Но и цена ниже ведь. Можно оставшиеся деньги вложить в то, что душе угодно.

[Cavaler]

Сообщение от Ferter

Но и цена ниже ведь. Можно оставшиеся деньги вложить в то, что душе угодно.

Добрых Вам вечеров!

Честно, не претендую на изречение истин в последней инстанции... Тут дело вкуса и личного опыта.

Как минимум, здравый смысл подсказывает, что авто после использования в каршеригне нужно выбирать очень и очень тщательно и не скупиться на проверки.

А так, в целом, желаю Вам удачной покупки и добро пожаловать в клуб!