17.10.2018, 13:15
|
#1
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
Флагман BMW X серии - X7.
__________________
Это был не компетишн ツ
|
17.10.2018, 14:16
|
#2
|
Участник
mercedes
9
|
|
17.10.2018, 14:35
|
#3
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
Цитата:
Сообщение от Scorpin
|
Говно он, на старой платформе, со старыми двигателями, чуток освежили и продают второй десяток. Смело можно докинуть тогда Линкольн Навигатор и Кэдди Эскалейд.
__________________
Это был не компетишн ツ
Последний раз редактировалось Yosha; 17.10.2018 в 14:47.
|
17.10.2018, 14:36
|
#4
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
__________________
Это был не компетишн ツ
|
17.10.2018, 14:37
|
#5
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
__________________
Это был не компетишн ツ
|
17.10.2018, 14:54
|
#6
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
BMW X7 xDrive40i, собирается в 7.5 мио, очень жирный.
__________________
Это был не компетишн ツ
|
17.10.2018, 21:28
|
#7
|
Завсегдатай
ML 500
285
|
Ну и уродство
|
17.10.2018, 21:48
|
#8
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
Цитата:
Громадный кроссовер BMW X7 — заключительный и самый важный элемент новой стратегии BMW по освоению люксового сегмента. Ведь в США большие люкс-кроссоверы продаются вдвое лучше, чем седаны этого класса! Технически X7 приходится близким родственником модели X5 четвертого поколения, да и выпускается на одной с ним ветке конвейера на заводе в американском Спартанберге. Но BMW X7 не просто крупнее: он и выглядит гораздо монументальнее, и оснащен богаче — например, пневмоподвеска у него идет уже в базовой комплектации. А по простору в салоне он обещает стать одним из лидеров класса за счет большой колесной базы.
|
12 главных фактов о самом большом кроссовере BMW: - Флагман кроссоверной линейки BMW на целых 229 миллиметров длиннее и без того крупного BMW X5. 5151 миллиметр от бампера до бампера: это больше, чем Mercedes-Benz GLS и Cadillac Escalade.
- Главные внешние отличия от BMW X5 — это увеличенные в полтора раза «ноздри» радиаторной решетки и узкие фары, «приросшие» к решетке.
- Даже базовые машины получат гигантские 20-дюймовые колеса, по заказу будут предложены диски диаметром 21 и 22 дюйма.
- На первых порах предложено четыре двигателя: бензиновый V8 4.4 (462 силы), бензиновая рядная «шестерка» (340 сил) и шестицилиндровый дизель с двумя уровнями форсировки (265 или 400 сил). Причем первый из них не будет поставляться в Европу и Россию.
- Все машины оснащаются 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода xDrive, а самая мощная версия M50d — еще и дифференциалом с электронной блокировкой в приводе задних колес.
- BMW X7 будет оснащаться исключительно пневмоподвеской: версии с пружинами не предусмотрено. Клиренс можно менять в диапазоне до 80 миллиметров. Электронноуправляемые амортизаторы будут уже в стандартной комплектации.
- По заказу предлагается рулевой механизм с подруливанием задних колес и система Executive Drive Pro с активными стабилизаторами — она меняет характеристики подвески в зависимости от данных с камер и навигационной системы.
- Информационная система Live Cockpit Professional с двумя экранами диагональю 12,3 дюйма выполнена на основе операционной системы BMW 7.0, обновляется через интернет и имеет высококлассную систему голосового управления от Microsoft. По заказу можно получить и пару экранов диагональю 10,3 дюйма для пассажиров среднего ряда.
- Салон выполнен трехрядным: можно выбрать либо семиместный вариант с диваном на среднем ряду, либо шестиместный с парой индивидуальных кресел. Все сиденья снабжены электроприводом.
- Штатно BMW X7 оснащается адаптивными светодиодными фарами, но в качестве опции доступен лазерно-люминофорный дальний свет.
- Для кроссовера предусмотрены опциональные пакеты M Sport (с более агрессивной внешностью и перенастроенной подвеской) и Off-Road — внешне такая машина не отличается от базовой, но оснащается защитой днища, блокировкой заднего дифференциала с электронным управлением и ездовой электроникой с четырьмя внедорожными режимами.
- Продажи кроссоверов X7 начнутся в мае. Цены начинаются от 5 830 000 рублей за базовую версию X7 xDrive30d. Единственный доступный у нас вариант с бензиновым мотором — X7 xDrive40i — стоит 5 990 000 рублей. Спортивная М-модель X7 M50d с четырехнаддувным дизелем стоит от 7 490 000 рублей. Версия X7 xDrive50i с бензиновым V8 у нас продаваться не будет.
__________________
Это был не компетишн ツ
|
18.10.2018, 00:38
|
#9
|
Завсегдатай
Несколько разных
569
|
Цитата:
Сообщение от Yosha
BMW X7 xDrive40i, собирается в 7.5 мио, очень жирный.
|
У меня получилось 8 мио, ну не сможет x7 тягаться с v8 RR,хотя их называют конкурентами
|
18.10.2018, 00:46
|
#10
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
Цитата:
Сообщение от Novik74
У меня получилось 8 мио, ну не сможет x7 тягаться с v8 RR,хотя их называют конкурентами
|
Без скана полотна и БВ - получилось 7.5 и по опциям очень жирно, никто не называет его конкурентом РР, только полоумные , он играет в лиге ГЛС
__________________
Это был не компетишн ツ
|
18.10.2018, 00:55
|
#11
|
Завсегдатай
Несколько разных
569
|
Во всех статьях про x7 «писатели» называют его конкурентом RR. А с какого перепуга- это они и сами не знают
|
18.10.2018, 03:27
|
#12
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
Цитата:
Сообщение от Novik74
Во всех статьях про x7 «писатели» называют его конкурентом RR. А с какого перепуга- это они и сами не знают
|
Пусть докинут Lexus LX и будет по-красоте, как принято у наших журналистов
__________________
Это был не компетишн ツ
|
18.10.2018, 03:31
|
#13
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
Одумаются и сделают 7er на стероидах в рестайле и с таким ценником уведут клиентуру у РР, ибо в сопоставимом конфиге, дизель 3.0 короткий, стоит 9+ миллионов. А поставят V12 и нарисуют цену в 12мио, и я пересяду с РР
__________________
Это был не компетишн ツ
|
18.10.2018, 20:50
|
#14
|
Абориген
X164
345
|
Цитата:
Сообщение от Novik74
У меня получилось 8 мио, ну не сможет x7 тягаться с v8 RR,хотя их называют конкурентами
|
А если все тоже самое вместо 8 станет 12, то сразу станет конкурентом RR
|
18.10.2018, 23:20
|
#15
|
Завсегдатай
Несколько разных
569
|
Чудес не бывает. Какие бабки-такие тапки
|
23.10.2018, 19:15
|
#16
|
Модератор
много разных
7,740
|
|
28.10.2018, 19:21
|
#17
|
Абориген
CLS 350
1,214
|
.
|
06.11.2018, 16:22
|
#18
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
походу без мерседеса не обошлось задняя часть и корма мерседес GL теперь GLS в 166 кузове ...
да и перед линия лобового часть передних крыльев и часть капота явно МВ166
обоюдка у них, мерседес слизал с Х6- GLE купе ,бмв с GLS- Х7, бмв отомстил ))))
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Последний раз редактировалось 550Тый; 06.11.2018 в 16:24.
|
07.11.2018, 02:01
|
#19
|
Нейросеть
не AMG
1,581
|
__________________
Это был не компетишн ツ
|
07.11.2018, 14:22
|
#20
|
Banned
glk 250
7
|
Мазда какая-то, на последнем фото))
Селектор передач симпатишный получился.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,766
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,993
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,341
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,251
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,379
Перейти в тему
|
|