[KAY_AMG]

А так да, атмосфера - фановая

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

В Mercedes проведут уик-энд с траурными повязками



Сотрудники Mercedes проведут уик-энд с черными нарукавными повязками в знак траура после смерти неисполнительного директора команды Ники Лауды.

На обеих машинах появится надпись Danke Niki и копия автографа Лауды, а одна из звёздочек на кожухе двигателя будет раскрашена красным – в цвет знаменитой красной кепки Ники.

В команде разрешили Льюису Хэмилтону пропустить сегодняшнюю пресс-конференцию FIA, где его заменил Валттери Боттас. В этот уик-энд Льюис ограничит общение с прессой.

Бывший гонщик, комментатор SkySport F1 Карун Чандхок считает, что скорбь сделает Хэмилтона ещё сильнее: «Льюиса вдохновляют достижения Лауды, то, как он умел справляться с трудностями и возвращаться в ещё лучшей форме. В такие моменты Хэмилтон добивается особенных результатов. Уверен, он очень хочет выиграть гонку в Монако и посвятить победу памяти Ники».

[KAY_AMG]

«Эта трасса требует уважения». Квят поделился ожиданиями от Гран При Монако



Российский гонщик Toro Rosso рассказал о подходе к предстоящим заездам по улицам княжества.

Даниил Квят, который финишировал девятым в предыдущей гонке на городской трассе (Гран При Баку), в преддверии гонки в Монако поделился своими впечатлениями от характера трассы в Монте-Карло, где скорость машины ощущается гораздо лучше из-за близости барьеров безопасности.

«В Монако особенная трасса – узкая, стены расположены очень близко, поскольку ты пилотируешь в городе, – цитирует Квята пресс-служба Toro Rosso. – Когда впервые выезжаешь на трассу в тренировке, важно прогрессировать аккуратно и постепенно наращивая скорость, поскольку эта трасса требует уважения. Затем с каждым кругом едешь все быстрее и быстрее, пока не находишь свой предел.

Хотя фактическая скорость в Монако меньше, чем на любой другой трассе, но из кокпита трасса кажется очень быстрой! Барьеры расположены близко, и трасса кажется узкой, что усиливает ощущение скорости. Это классно и уникально!

В Монако историческая, особенная гонка, по ходу уик-энда в княжестве происходит много событий, но моя работа – все отложить в сторону и сосредоточиться на пилотировании машины. Честно говоря, это наиболее интересная часть уик-энда. Пилотировать на трассе – то, что нравится мне больше всего в этот уик-энд».

После пяти Гран При Квят занимает 16-е место в личном зачете. У него поровну очков с напарником по Toro Rosso Алексом Элбоном – по три.

[KAY_AMG]

Райкконен: Все вокруг говорят о моём трёхсотом Гран При



Пресс-служба Alfa Romeo оригинально представила образ Кими Райкконена перед этапом в Монако, где финн проведёт 300-й Гран При. Кими изображен в образе Джерарда Батлера, сыгравшего царя в фильме «300 спартанцев». Впрочем, ожидания от предстоящего Гран При у команды весьма скромные.

Фредерик Вассер, руководитель команды: «Тесты в Барселоне на прошлой неделе здорово помогли, я уверен – мы на верном пути и вернёмся в борьбу. Интересно, какой на этот раз окажется расстановка сил в борьбе команд средней группы.

На каждой трассе мы всё начинаем заново – особенно с тем, как заставить шины работать – иногда вы всё понимаете верно, иногда нет. Уверен, худшее для нас в этом сезоне уже позади – начиная с этапа в Монако мы будем прибавлять».

Кими Райкконен: «Все вокруг говорят о моём трёхсотом Гран При, но я больше обеспокоен нашим выступлением. Тесты в Барселоне помогли разобраться с несколькими проблемами, но, честно говоря, я не знаю, подойдёт ли нашей машине уличная трасса в Монако».

Антонио Джовинацци: «На прошлой неделе в Alfa Romeo пригласили меня на гонку Mille Miglia, что ещё раз напомнило о той страсти, c которой в Alfa относятся к автоспорту, ведь я тоже итальянец.

К сожалению, для меня начало сезона с Alfa Romeo Racing получилось не вполне удачным, но я сохраняю концентрацию, упорно работаю и верю, что успех придёт. Надеюсь, уже в Монако».

[KAY_AMG]

СЕГОДНЯ

Четверг, 23 мая

11:55 – 13:30: Первая сессия свободных заездов

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

15:55 – 17:30: Вторая сессия свободных заездов

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Saneek]

Сообщение от KAY_AMG

Я там был пару раз, еще знаю что Владелец был, но это были 2000-е, там еще моторы были нормальные, грохот можно было услышать и в горах и в Ницце и в Сан-ремо, а в самом Монако во время гонки без берушей или наушников очень тяжело))))

Я в 14 был! Росберг победил. Бьянки маруссю завез в очки.
Нормальный звук я слышал один раз, в Турции 2008.

[Saneek]

Первый раз в жизни, интерес к Ф1 у меня кажется начал угасать)))). Мерсы-остальные=0,7.

[KAY_AMG]

Гран При Монако: Свободные заезды в четверг

[IMG]ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ[/IMG]

Облачно. Сухо. Воздух +18…19С, трасса +24…26С


Утром в четверг состояние трассы оставляло желать лучшего, гонщики постепенно осваивались на узкой городской трассе на машинах, настроенных на максимальную прижимную силу. Во всех командах работали только основные пилоты.

Карлос Сайнс после установочного круга вернулся в боксы из-за проблем с накопителем энергии – и вновь выехал уже на последних секундах сессии.

На 20-й минуте Кевину Магнуссену и Роману Грожану показали чёрный флаг. На машинах Haas F1 отказала радиосвязь и передача телеметрии, инженеры не могли позвать пилотов в боксы – и в FIA решили помочь команде. Увидев чёрные флаги с номерами своих машин, гонщики вернулись в боксы, а после продолжительного ремонта выехали вновь.

Не обошлось без инцидентов. В четвёртом повороте развернуло Williams Кубицы, он слегка задел барьер носовым обтекателем и вернулся в боксы. Феттель, Боттас, Квят, Норрис, Ферстаппен и Стролл заезжали в карман безопасности.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:12.106 – и на 0,059 опередив Макса Ферстаппена.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +19С, трасса +34С

К началу второй тренировки состояние асфальта улучшилось, гонщики сосредоточились на отработке традиционной программы поиска настроек и оценки эффективности шин.

Карлос Сайнс пропустил первую сессию из-за проблем с машиной, а во второй выехал одним из первых – в Монако важна каждая минута на трассе.

Как и утром, сессия прошла очень спокойно. Ферстаппен задел барьер слегка задним правым колесом, но продолжил движение. Расселл, Грожан и Хэмилтон заезжали в зону безопасности в St.Devote без последствий для машин. Позже Феттель там же заблокировал шины на торможении, но контакта с барьером избежал – и поехал дальше.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:11.118, опередив напарника на восемь сотых. Показавший третье время Себастьян Феттель – в семи десятых позади.

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ

[KAY_AMG]

Гран При Монако: пять вопросов перед гонкой

1. Закончится ли череда дублей Mercedes?

Вообще единственный по-настоящему острый вопрос в современной Формуле 1. Рекорды, подобные тому, что установила команда Mercedes в начале года, вряд ли радуют многих – и даже, наверное, Тото Вольфу не столь приятно осознавать, что столь мощное начало сезона уже успело обрушить интерес к чемпионату со стороны болельщиков. Его коллективу трудно предъявлять претензии: если соперники не справляются с решением собственных задач, при чем здесь Mercedes? Но победная серия команды Серебряных стрел – это на самом деле катастрофа для Ф1. Мало бы они просто выиграли пять гонок подряд. Нет, самое скверное обстоятельство в том, что эти пять дублей последовали за пятью подряд выигранными чемпионатами.

Будет просто полезно, если в Монако эта серия прервется – и, наверное, для самой Mercedes в том числе. Но есть ли для этого предпосылки? Обычно прогнозы относительно расклада сил в Монте-Карло делаются на основании того, как смотрелись машины на третьем секторе в Барселоне. Там W10 была почти на полсекунды быстрее всех остальных. Шестой дубль подряд – более чем реальная перспектива…

2. Ferrari или Red Bull?

Сможет ли кто-то навязать Mercedes борьбу? Маловероятно, но все-таки не исключено. В прошлом году в Монако Даниэль Риккардо взял поул в равной борьбе, а затем выиграл гонку даже с поломанной силовой установкой на Red Bull. Макс Ферстаппен не помог «Быкам» заработать дубль, приложив машину о барьер в третьей тренировке и приговорив себя к старту с последнего ряда. Но это точно не мешает нам назвать Red Bull сильнейшей командой прошлогоднего Гран При Монако. Возможно, даже несмотря на смену командой поставщика двигателей, у RB15 сохранились некие генетические особенности предшественницы, позволявшие ей быть быстрой в Монте-Карло – и в предстоящий уик-энд «Быки» вновь окажутся на коне…

Что по поводу самих коней… или жеребцов: если они и правда рассчитывают в этом сезоне хоть на что-то, то заканчивать весеннюю часть чемпионата с баранкой в графе «победы» – это приговор.

3. Провалится ли Haas опять?

Команду Гюнтера Штайнера потряхивает: после в целом хорошей гонки в Австралии последовал провал и три гонки без очков, а затем – взлет в Барселоне. В Испанию Haas привезла пакет обновлений, и команда вновь стала «лучшей из остальных» – причем, не только в квалификации, но и в гонке. Но что будет на этот раз?

Опасения по поводу вероятного нового провала связаны не только с шинами, как то было в Бахрейне, Китае и Баку. В прошлом году в Монако Haas провела одну из худших своих гонок. Кевин Магнуссен вылетел уже в Q1, Ромен Грожан остался последним в Q2 и ни одному из них не удалось забраться в десятку в воскресенье. У Haas просто не было в Монако скорости. Будет ли на сей раз?

4. Попадет ли Квят в очки?

Уик-энд в Барселоне стал однозначно лучшим для Даниила Квята по ходу этого сезона. Квалификация (вторая подряд) в десятке, уверенный старт, несколько красивых обгонов и финиш в очках несмотря на проблемы на пит-стопе. Кажется, впервые в этом году у россиянина сошлось все, ну или почти все – без заминки на пит-лейне Даниил мог заработать очков и побольше. Но пока это лишь исключение из общего правила: в четырех гонках до этого столь удачно складывалось далеко не все – и как следствие россиянин начал европейский сезон с показателями хуже, чем у новичка команды и Ф1 Алекса Элбона.

В Монако было бы неплохо закрепить впечатление, оставленное в Барселоне. Ну а после этого превратить такие уик-энды в тенденцию.

5. Приблизится ли к соперникам Williams?

Сколь уверенно Mercedes в этом сезоне побеждает, столь же уверенно и безнадежно Williams проигрывает. И будущее команды видится столь же беспросветным, сколь радужным для Серебряных стрел. Но это гонки – и в них случается всякое. В прошлом году Сергей Сироткин также едва не затащил Williams в третий сегмент квалификации, а в гонке вполне мог претендовать на очки, если бы не проблема с креплением колеса на стартовой решетке.

Кто знает? В Барселоне Джордж Расселл квалифицировался всего в четырех десятых от ближайшего соперника, и это при том, что команда не привезла в Испанию обновлений. Возможно, все не так и плохо у команды сэра Фрэнка, и они могут побороться хотя бы с кем-нибудь? Где, если не в Монако?

[KAY_AMG]

Сообщение от Saneek

Первый раз в жизни, интерес к Ф1 у меня кажется начал угасать)))). Мерсы-остальные=0,7.

Да перестань, это минутное

пс


Предлагаю досрочно сделать МБ чемпионом и ЛХ шестикратным

[KAY_AMG]

В память о Ники на машинах МБ

[KAY_AMG]

Феттель почтил память Лауды в дизайне шлема для Монако



Гонщик Ferrari подготовил особую раскраску шлема, чтобы отдать дань памяти трехкратному чемпиону Ф1 Ники Лауде, который скончался ранее на этой неделе.

Шлем Феттеля окрашен в красные цвета, с какими Лауда выступал в Формуле 1 в 1970-х и 1980-х годах. На нем изображены фото Ники и написано имя австрийца.

[Вертон]

[KAY_AMG]

Сообщение от Вертон

[KAY_AMG]

Коротко о первом дне

[KAY_AMG]

[Saneek]

Сообщение от Вертон

Мляяяяяяяяяяя, ржунимагу)))))))

[KAY_AMG]

Это он пишет ЧЕМПИ.......