[Дикaрь]

Сообщение от Suhorini

Хотелось узнать, могу ли я присутствовать при обслуживании моей машины у дилера в рем.зоне, по моему мнению это вполне возможно, только нужно пройти инструктаж по технике безопасности или хотя бы расписаться за него. Это же моё право находиться рядом со своей машиной.

Даже на законодательном уровне это право закреплено. Без проблем: распишетесь в журнале инструктажа, получите жилетку и каску - и вперед


P.S. Стараюсь присутствовать при обслуживании, если оно не сильно долгое и дел срочных нет. Зачем? Ну вот, например: оставил машину на ночь на большое ТО, потом обнаружил пропавшую клипсу с пластиковой накладки двигателя. На следующем ТО присутствовал, механик одевает накладку (а клипса то опять слетела!!!) и опа, что-то в одном месте щелчка нет, снял, увидел что клипсы нет - полез искать. Нашел. Поставил на место. Пишите что хотите, но я уверен, что если бы я за спиной не стоял и не наблюдал, то в 90% случаев механик на это бы забил. Еще наблюдал такие вещи: рем. зона находится на возвышении, для этого надо по пандусу на неё заехать - кто-то загонял в рем. зону цешку и на скорости днищем чирканул по изгибу пандуса. Ну а че, тачка не своя, клиент не заметит, похер.

[wrrtep]

Сообщение от Simon

а что должно быть в них? как планируется доказывать что неоригинал по характеристикам не хуже?

Макс деталей.
Доказывать нужно будет од.
Если они захотят отказать в гарантийном ремонте, то им придется письменно доказать причинно-следственную связь между то, пройденном не у них, и неисправностью.
Будет очень не просто найти связь между неоригинальным масляным фильтром и ,например, потекшим аммортизатором.
Или между амортизатором и нештатной музыкой.
А вот если то не пройдено вообще, то у од полное право снять всю авто с гарантии. Как и при нарушении правил эксплуатации. Например участие в гонках.
Еще ньюанс. Это все касается гарантии по закону. Гарантии производителя, который обязан ее обеспечить. Даже если он нигде о ней ничего не напишет, она автоматически будет на два года.
Дилерской продленной гарантии это не касается.

Другой вопрос, что подобные бодания могут занять время...

[wrrtep]

Сообщение от Дикaрь

Даже на законодательном уровне это право закреплено. Без проблем: распишетесь в журнале инструктажа, получите жилетку и каску - и вперед


P.S. Стараюсь присутствовать при обслуживании, если оно не сильно долгое и дел срочных нет. Зачем? Ну вот, например: оставил машину на ночь на большое ТО, потом обнаружил пропавшую клипсу с пластиковой накладки двигателя. На следующем ТО присутствовал, механик одевает накладку (а клипса то опять слетела!!!) и опа, что-то в одном месте щелчка нет, снял, увидел что клипсы нет - полез искать. Нашел. Поставил на место. Пишите что хотите, но я уверен, что если бы я за спиной не стоял и не наблюдал, то в 90% случаев механик на это бы забил. Еще наблюдал такие вещи: рем. зона находится на возвышении, для этого надо по пандусу на неё заехать - кто-то загонял в рем. зону цешку и на скорости днищем чирканул по изгибу пандуса. Ну а че, тачка не своя, клиент не заметит, похер.

Клипса ) мелочи
Я как то собрался поменять подшипник ступицы. Не мб, но не суть.
Все купил, но он, падла, развалился раньше времени.
Времени не было и поехал к дилеру.
Отдал. Забрал.
Приехал домой и осмотрел...
В полном ахуе поехал к ним.
Пошли в ремзону, подняли. Ни одного нового крепежа. А я дал все до последней гаечки.
Один болт сорвали и криво нарезали резьбу.
Говорю давай проверим усилие затяжки.
Берет динамку как в первый раз. Выставляет некое усилие.
Я говорю сколько должно быть. Молчит.
Причем инженер по гарантии тоже молчит.
Я говорю распечатайте картинку номер.. из вашей онлайн системы.
Принесли. Увидели усилия.
Проверели. 60процентов крепеща не затянуты.
В итоге он загудел снова через месяц.
Как потом выяснил он запрессовал его не той стороной и повторял всю работу, хотя подшипник повторно использоваться не должен.
И это был од, а не шахидсервис.

Другой бренд.
Замена сцепления и сальника кв.
Через неделю проверил уровень масла.
Ниже минимума, а весь низ авто в масле.
Сальничек вишь кривенько поставили.

Купил мб.
Думаю тут следить не нужно.
После первого же то обнаруживаю сломанную защелку воздуховода, который над акб стоит.
ПостФактум такое не предявишь...

Так что строго стоять рядом и вмешиваться в процесс.

[Владимир00709]

Сообщение от wrrtep

Так что строго стоять рядом и вмешиваться в процесс.

+100500!
Был у меня старенький, но хороший 210-й со 112-м мотором, там по 2 свечи на цилиндр. Купил 12 свечей оригинал и 4 в/в провода, которые не внушали мне доверие визуально, привёз, оставил авто и уехал по работе. Это было у самого крутого тогда ОД в Ставропольском крае. Приехал, забрал авто, приехал домой - авто троит, возвращаюсь и требую показать мои старые, снятые с авто свечи - начинают сопли жевать, типа, "выкинули, зачем они нам и т.п.". Я настаиваю, чтоб при мне выкручивали снова свечи и показывали - начинают отмазываться. Зову кого-то из руководства (уже и помню, кто это был), начинаю злиться, но заставляю выкручивать свечи, в итоге - из 12 свечей новых только 6!!!!!!!!!!! и новых в/в провода только 2!!!!!!!!!!!!! Здесь они всё сами поняли, т.к. уехал я от них и приехал обратно буквально через 30 минут - физически не успел бы поменять свечи)))
П.с. я не стал применять административный ресурс и обговорил условия дальнейшего обслуживания моего 210-го на выгодных для меня условиях)))

[Дикaрь]

Забыл добавить: еще присутствуя в рем. зоне можно познакомиться с мастером который обслуживает твою машину и наблюдая за его работой в целом понять любит ли человек свою работу, или он все делает тяп-ляп. Это видно. Обезличенное общение в таких вещах хуже личного, ИМХО.

[wrrtep]

Сообщение от Владимир00709

П.с. я не стал применять административный ресурс и обговорил условия дальнейшего обслуживания моего 210-го на выгодных для меня условиях)))

я тоже извлек из этого выгоду. )))
пока парень менял подшипник, я со штангенциркулем срисовывал чертежи со штатных съемников.

[Владимир00709]

Сообщение от wrrtep

срисовывал чертежи со штатных съемников.

Тоже хорошо!))) Большое дело, когда есть необходимый инструмент - реально много же чего можно сделать самому!

[emeren]

Сообщение от Дикaрь

Забыл добавить: еще присутствуя в рем. зоне можно познакомиться с мастером который обслуживает твою машину и наблюдая за его работой в целом понять любит ли человек свою работу, или он все делает тяп-ляп. Это видно. Обезличенное общение в таких вещах хуже личного, ИМХО.

Знакомится надо не с мастером а с начальником смены

[wrrtep]

Сообщение от Владимир00709

+100500!
Был у меня старенький, но хороший 210-й со 112-м мотором, там по 2 свечи на цилиндр. Купил 12 свечей оригинал и 4 в/в провода, которые не внушали мне доверие визуально, привёз, оставил авто и уехал по работе. Это было у самого крутого тогда ОД в Ставропольском крае. Приехал, забрал авто, приехал домой - авто троит, возвращаюсь и требую показать мои старые, снятые с авто свечи - начинают сопли жевать, типа, "выкинули, зачем они нам и т.п.". Я настаиваю, чтоб при мне выкручивали снова свечи и показывали - начинают отмазываться. Зову кого-то из руководства (уже и помню, кто это был), начинаю злиться, но заставляю выкручивать свечи, в итоге - из 12 свечей новых только 6!!!!!!!!!!! и новых в/в провода только 2!!!!!!!!!!!!! Здесь они всё сами поняли, т.к. уехал я от них и приехал обратно буквально через 30 минут - физически не успел бы поменять свечи)))
П.с. я не стал применять административный ресурс и обговорил условия дальнейшего обслуживания моего 210-го на выгодных для меня условиях)))

раз уж пошли воспоминания.... )
в далекие 90-е еще до представительства МБ в Москве в Беляево открылся дилер МБ Логоваз.
я сблатовал корешка отогнать свой 123 тудой на сход-развал.
утром отдал. вечером вердикт - с-р сделать не удаётся, так как кузов кривой. стапель стоит 5000уев и расписан на квартал вперед. )
хер с ним.
но назад он ехал еле-еле.
резина шумит, руль повернут на 45гр.
а на подмерзшем мостике его даже развернуло.
в ночи я заглянул что они там делали.
они покрутили развал и так и оставили.
соответственно ушло схождение мама не горюй.
на след день едем с предявой.
за час все сделали. мастер вышел (я настоял) и сказал что кузов нормальный, с-р получился, но сб на подходе.
как то так я познакомился впервые с ОД МБ. )

[wrrtep]

Сообщение от emeren

Знакомится надо не с мастером а с начальником смены

Зачем?
Он то с машиной не работает.

[emeren]

Сообщение от wrrtep

Зачем?
Он то с машиной не работает.

Он с мастером работает

[wrrtep]

Сообщение от emeren

Он с мастером работает

Мне важно кто руками к моему авто прикасается
А кто языком молотит по барабану

[emeren]

Сообщение от wrrtep

Мне важно кто руками к моему авто прикасается
А кто языком молотит по барабану

Важна степень ответственности
На неё и смотрите

[Vladimir.CDI]

Сообщение от emeren

Важна степень ответственности
На неё и смотрите

повышенная степень ответственности дилетанта приводит только к тому что он упорно и дотошно будет делать не то что нужно и из лучших побуждений похоронит вам авто, но сделает это ответственно

[emeren]

Сообщение от Vladimir.CDI

повышенная степень ответственности дилетанта приводит только к тому что он упорно и дотошно будет делать не то что нужно и из лучших побуждений похоронит вам авто, но сделает это ответственно

С кого спрос а не какими руками
Ктомуже вы похоже несменщик а каждый день